соңғы 20 жылдағы технологияның даму үрдісінде щеткасыз тұрақты ток қозғалтқыш контроллерін зерттеу арқылы электромеханикалық технологияда щеткасыз тұрақты ток қозғалтқыш контроллерін және жақсарту үшін үлкен бөлмені тапты. Қылқаламсыз тұрақты ток қозғалтқыш контроллері технологиясын алға жылжыту бағытында осы мәселе бойынша зерттеулерде біз бұл мәселені зерттеуге мотор контроллерінің технологиясын материалдардан кедергі жасамаймыз. Ең алдымен, бұл мақалада болат қозғалысының қалыңдығы бар щеткасыз қозғалтқыш контроллері талқыланады. Жұқа қабатты электр магнитті болаттың суперпозициясы арқылы қалыптасатын статор мен ротор үшін аспалы болат қабаты қозғалтқыш контроллерінің тиімділігін арттыруы мүмкін, сонымен қатар қозғалтқыш температурасы реттегішін басқаруға көмектеседі. Қазіргі уақытта болат былғары өндірісі негізгі техникалық қиындықтардың бірі болып табылады. Негізгі қиындық - құйманың кері серпілісін бақылау және табақ болат материалының консистенциясын сақтау. Ағымдағы жағдай тұрғысынан айналмалы соғуды өңдеу техникасы өзіндік құны мен өндіріс тиімділігінің артықшылығына байланысты өнеркәсіптің негізгі бағытына айналады. Екіншіден, орама тығыздығы бойынша, жалпы алғанда, статор орамасының мөлшері щеткасыз тұрақты ток қозғалтқышының контроллерінің қуат коэффициентінің өлшемін анықтау болып табылады. Орамдарды анықтау үшін, негізінен, мыс сымының шектеулі кеңістігінде қозғалысты айналдыра алады. Қазіргі уақытта пайдаланылған механикалық және электронды технологияны пайдалану құрылғыға енгізілген, статорды өңдеу арқасында жоғары қуат үшін жарамды және бірте-бірте салалық стандартты өндіріс үрдісіне айналды. Қылқаламсыз тұрақты ток қозғалтқышының контроллері катушка түріне қолданылады, негізінен төртбұрышты және екі дөңгелекті қамтиды, қазіргі негізгі өндірушілер кеңістікті көбірек пайдалануына байланысты дөңгелек, шаршы технологияны қолданады, бірақ бірте-бірте дөңгелекті саланың бағытына ауыстырады, мысалы, yaskawa мотор контроллері электронды катушкаларды орау технологиясын дамыта бастады, мақсаты басқару мен тиімділікті арттыру. Соңында, салқындату жүйесі тұрғысынан қозғалтқыш контроллері мен инверторды көрсетеді. Мотор контроллері, ішінара щеткасыз тұрақты ток қозғалтқыш контроллерінің температурасының жоғарылауына байланысты, магниттік күштің қозғалтқыш контроллері төмендейді, сондықтан жоғары қуатты щеткасыз қозғалтқыш контроллерінің жұмысы үшін салқындату жүйесінің тиімділігі өте маңызды. Технология эволюциясының тенденциясына қараңызшы, салқындату технологиясының негізгі ағыны ауамен салқындатылған, сумен салқындатылған, әзірлеуден майды салқындату кезеңіне өтті. Оның негізгі техникалық құралы салқындату мақсатына жету үшін майға салқын камерадағы щеткасыз мотор реттегіші болып табылады. Сарапшылар майдың үйкелісімен щеткасыз қозғалтқыш контроллерінің тиімділігін төмендететінін айтса да, жағдайдың әртүрлі аспектілері біріктірілген, майды салқындату әлі де ең тиімді салқындату режимінің ағымдағы техникалық шарттары болып табылады. Электрлік және механикалық щеткасыз тұрақты ток қозғалтқыш контроллерінің конструкциясы орамды орау технологиясының дизайны қазірдің өзінде жетілген, сонымен қатар қозғалтқыш контроллерінің оқшаулау жүйесі саласындағы үлкен серпіліс. Механикалық және электрлік қозғалтқыш контроллерін жасауды жүзеге асырады және жылу және механикалық мәселелердің құрылымы сияқты көптеген мәселелерді шешу қажет. Болашақта щеткасыз тұрақты ток қозғалтқышының контроллеріндегі механикалық және электрлік технология мәселелерді зерттеу үшін бағытты жақсартады, бір салада ортақ күш-жігермен техникалық топпен жұмыс істейді. Механикалық және электр жабдықтары ко. , LTD щеткасыз тұрақты ток қозғалтқыш контроллеріндегі LTD ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстарға, технологияны ілгерілету бағытын инновациялық технологияға инвестициялауды арттыруды, өнімді жаңартуға ықпал етуді, мақсатқа жету жолында «жоғары сапада» салалық ауқымды дамытуды жалғастырды.
