وجدت الكهروميكانيكية من خلال دراسة وحدة التحكم في محرك DC بدون فرش في العشرين عامًا الماضية من اتجاه تطوير التكنولوجيا ، وحدة التحكم في محرك DC بدون فرش في التكنولوجيا وغرفة كبيرة للتحسين. في عملية ترويج تقنية تحكم المحرك DC بدون فرش ، فإننا لا نمنع من تكنولوجيا مواد وحدة التحكم في المحرك لاستكشاف هذه المشكلة. بادئ ذي بدء ، تناقش هذه الورقة وحدة تحكم المحرك بدون فرش مع سماكة حركة الصلب. بالنسبة إلى الجزء الثابت والدوار ، الذي يتكون من تراكب الفولاذ المغناطيسي الكهربائي للطبقة الرقيقة ، يمكن أن تزيد طبقة الصعود الفضهي من كفاءة وحدة التحكم في المحرك ، ولكنها مفيدة أيضًا للتحكم في وحدة تحكم درجة حرارة المحرك. في الوقت الحاضر ، يعد تصنيع Steelskin الصناعة واحدة من الصعوبات الفنية الرئيسية. الصعوبة الرئيسية هي السيطرة على springback of die casting ، والحفاظ على اتساق مادة الصلب الورقية. من نقطة الوضع الحالي ، ستصبح تقنية معالجة تزوير الدوران بسبب التكلفة والكفاءة في الإنتاج هي التيار الرئيسي للصناعة. ثانياً ، فيما يتعلق بكثافة اللف ، بشكل عام ، فإن كمية اللف من المكتبة هي تحديد حجم عامل طاقة وحدة تحكم محرك DC بدون فرش. لتحديد اللف هي أساسا داخل المساحة المحدودة من الأسلاك النحاسية يمكن أن تدفع حول الحركة. في الوقت الحالي ، يتم إدراج استخدام التكنولوجيا الميكانيكية والإلكترونية المستعملة في الجهاز ، نظرًا لمعالجة الجزء الثابت مناسبة للطاقة العالية ، وأصبحت تدريجياً اتجاه الإنتاج القياسي للصناعة. تشمل وحدة التحكم في محرك DC بدون فرش المستخدمة في نوع الملف ، بشكل أساسي مربع وجولة الثانية ، تستخدم الشركات المصنعة الرئيسية الحالية للتكنولوجيا المربعة ، وذلك بسبب استخدام المساحة العالية ، ولكن يتم استبداله تدريجياً في اتجاه الصناعة ، مثل جهاز التحكم في محرك Yaskawa ، بدأ في تطوير تقنية لفائف الملف الإلكترونية ، والغرض من ذلك هو تحسين التحكم والكفاءة. أخيرًا ، من حيث نظام التبريد ، يشير إلى وحدة التحكم في المحرك والعاكس. وحدة التحكم في المحرك ، جزئياً بسبب ارتفاع درجة حرارة وحدة التحكم في محرك DC بدون فرش ، ستنخفض وحدة التحكم في المحرك من القوة المغناطيسية ، وبالتالي فإن كفاءة نظام التبريد لعملية التحكم في المحرك عالية الطاقة عالية الأهمية. انظر من اتجاه تطور التكنولوجيا ، كان التيار الرئيسي لتكنولوجيا التبريد قد انتقل من تطور المبرد بالهواء ، المبرد بالمياه ، إلى مرحلة تبريد الزيت. تتمثل الوسائل الفنية الرئيسية في تحكم المحرك بدون فرش في الغرفة الباردة في الزيت للوصول إلى الغرض من التبريد. على الرغم من أن الخبراء يقولون مع احتكاك النفط سيقلل من كفاءة وحدة تحكم المحرك بدون فرش ، ولكن وضع مختلف الجوانب المدمجة ، لا يزال تبريد الزيت هو الظروف التقنية الحالية لوضع التبريد الأكثر فعالية. التصميم الكهربائي والميكانيكي في وحدة تحكم محرك DC بدون فرش لتكنولوجيا لف الملف الناضجة بالفعل ، وكذلك اختراق كبير في مجال نظام عزل تحكم المحرك. ميكانيكية والكهربائية إدراك تصنيع تحكم المحرك وهناك العديد من المشاكل التي يجب حلها ، مثل بنية المشاكل الحرارية والميكانيكية. في المستقبل ، ستعمل التكنولوجيا الميكانيكية والكهربائية في وحدة تحكم محرك DC بدون فرش على تحسين الاتجاه لاستكشاف المشكلات ، مع الفريق الفني ذو الجهود المشتركة في نفس الصناعة. المعدات الميكانيكية والكهربائية. ، واصل LTD في وحدة التحكم في محرك DC بدون فرش تعزيز الاستثمار في البحث والتطوير ، وترويج التكنولوجيا التكنولوجيا التكنولوجيا المبتكرة ، لتعزيز ترقيات المنتج
