elektromechanické studiem regulátoru bezkomutátorového stejnosměrného motoru v posledních 20 letech trendu vývoje technologie, našel bezkomutátorový regulátor stejnosměrného motoru v technologii a velký prostor pro zlepšení. Ve výzkumu směru propagace technologie střídače stejnosměrného motoru na tento problém nebráníme technologii materiálů ovladače motoru prozkoumat tento problém. Nejprve se tento článek zabývá bezkomutátorovým regulátorem motoru s tloušťkou ocelového pohybu. U statoru a rotoru, který je tvořen superpozicí tenkovrstvé elektromagnetické oceli, může vzestupná ocelová vrstva zvýšit účinnost regulátoru motoru, ale také je užitečná pro řízení regulátoru teploty motoru. V současnosti je výroba ocelové kůže jedním z hlavních technických problémů. Hlavním problémem je řídit odpružení tlakového lití a udržovat konzistenci materiálu ocelového plechu. Z hlediska současné situace se technika zpracování rotačním kováním díky výhodám v oblasti nákladů a efektivity výroby stane hlavním proudem průmyslu, který bude muset ustoupit. Za druhé, pokud jde o hustotu vinutí, obecně velikost vinutí statoru určuje velikost účiníku regulátoru bezkomutátorového stejnosměrného motoru. Pro určení vinutí jsou hlavně v omezeném prostoru měděné dráty kolem pohybu. V současné době je do zařízení vloženo použití použité mechanické a elektronické technologie, vzhledem ke zpracování statoru vhodné pro vysoké výkony a postupně se stalo trendem průmyslové standardní výroby. Bezkomutátorový stejnosměrný regulátor motoru používaný pro cívkový typ, zahrnuje hlavně čtvercový a kulatý dva, současní mainstreamoví výrobci používají kulatou, čtvercovou technologii kvůli vyššímu využití prostoru, ale postupně se nahrazují kulatým směrem do průmyslu, jako je regulátor motoru yaskawa začal vyvíjet technologii elektronického vinutí cívky, účelem je zlepšit ovládání a účinnost. Konečně, pokud jde o chladicí systém, body regulátoru motoru a měniče. Regulátor motoru, částečně kvůli nárůstu teploty regulátoru bezkomutátorového stejnosměrného motoru, regulátor magnetické síly motoru se sníží, takže účinnost chladicího systému pro provoz vysokovýkonného regulátoru bezkomutátorového motoru je velmi důležitá. Podívejte se na trend vývoje technologie, hlavní proud chladicí technologie přešel od vývoje vzduchem chlazeného, vodou chlazeného k fázi chlazení olejem. Jeho hlavním technickým prostředkem je bezkomutátorový regulátor motoru ve studené komoře do oleje pro dosažení účelu chlazení. Ačkoli odborníci říkají, že tření oleje sníží účinnost bezkomutátorového regulátoru motoru, ale integrované různé aspekty situace, chlazení oleje je stále aktuální technické podmínky nejúčinnějšího režimu chlazení. Elektrická a mechanická konstrukce regulátoru bezkomutátorového stejnosměrného motoru technologie vinutí cívky je již zcela vyspělá, také velký průlom v oblasti izolačního systému regulátoru motoru. Mechanická a elektrická realizace výroby regulátoru motoru a existuje mnoho problémů, které je třeba vyřešit, jako je struktura tepelných a mechanických problémů. V budoucnu mechanická a elektrická technologie v bezkomutátorovém stejnosměrném ovladači motoru zlepší směr k prozkoumání problémů, bude spolupracovat s technickým týmem se společným úsilím ve stejném odvětví. Mechanická a elektrická zařízení spol. , LTD v řízení bezkomutátorových stejnosměrných motorů pokračovala ve zvyšování investic do výzkumu a vývoje, propagace technologií směrem k inovativní technologii, na podporu upgradů produktů, řídila vývoj v průmyslovém měřítku „vysokou kvalitou“ jako sledování cílů
