எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் கடந்த 20 ஆண்டுகால தொழில்நுட்ப மேம்பாட்டு போக்கில் தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் கன்ட்ரோலரைப் படிப்பதன் மூலம், தொழில்நுட்பத்தில் தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியையும் மேம்படுத்த ஒரு பெரிய அறையையும் கண்டறிந்தது. இந்த சிக்கலைப் பற்றிய தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் கன்ட்ரோலர் தொழில்நுட்ப ஊக்குவிப்பு திசையில், இந்த சிக்கலை ஆராய மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் பொருட்கள் தொழில்நுட்பத்திலிருந்து நாங்கள் தடுக்கவில்லை. முதலாவதாக, இந்த கட்டுரை எஃகு இயக்கத்தின் தடிமன் கொண்ட தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியைப் பற்றி விவாதிக்கிறது. மெல்லிய அடுக்கு மின்சார காந்த எஃகு சூப்பர் போசிஷன் மூலம் உருவாகும் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டருக்கு, அசென்ஷன் ஸ்டீல்ஸ்கின் லேயர் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியின் செயல்திறனை அதிகரிக்கும், ஆனால் மோட்டார் வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்தியைக் கட்டுப்படுத்தவும் உதவியாக இருக்கும். தற்போது, ஸ்டீல்ஸ்கின் உற்பத்தி என்பது தொழில்துறையாகும். டை காஸ்டிங்கின் ஸ்பிரிங் பேக்கைக் கட்டுப்படுத்துவதும், தாள் எஃகு பொருளின் நிலைத்தன்மையை பராமரிப்பதும் முக்கிய சிரமம். தற்போதைய சூழ்நிலையின் கட்டத்தில் இருந்து, ரோட்டரி மோசடி செயலாக்க நுட்பம் அதன் செலவு மற்றும் உற்பத்தி திறன் நன்மைகள் காரணமாக வழிவகுக்கும் தொழில்துறையின் முக்கிய நீரோட்டமாக மாறும். இரண்டாவதாக, முறுக்கு அடர்த்தியைப் பொறுத்தவரை, பொதுவாக, ஸ்டேட்டர் முறுக்கு அளவு ஒரு தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி சக்தி காரணியின் அளவை தீர்மானிப்பதாகும். முறுக்கு தீர்மானிக்க முக்கியமாக செப்பு கம்பியின் வரையறுக்கப்பட்ட இடத்திற்குள் இயக்கத்தை சுற்றி மடியில் இருக்கும். தற்போது பயன்படுத்தப்பட்ட இயந்திர மற்றும் மின்னணு தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாடு சாதனத்தில் செருகப்படுகிறது, ஏனெனில் ஸ்டேட்டர் செயலாக்கத்தின் காரணமாக அதிக சக்திக்கு ஏற்றது, மேலும் படிப்படியாக தொழில்துறை தரமான உற்பத்தியின் போக்காக மாறியுள்ளது. துலக்காத டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலர் சுருள் வகைக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, முக்கியமாக சதுர மற்றும் சுற்று இரண்டையும் உள்ளடக்கியது, தற்போதைய பிரதான உற்பத்தியாளர்கள் அதிக விண்வெளி பயன்பாட்டின் காரணமாக சுற்று, சதுர தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றனர், ஆனால் படிப்படியாக தொழில்துறையின் திசையில் சுற்றுக்கு மாற்றப்படுகிறார்கள், யஸ்காவா மோட்டார் கன்ட்ரோலர் எலக்ட்ரானிக் சுருள் முறையின் தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்கத் தொடங்கியுள்ளது, இதன் நோக்கம் கட்டுப்பாடு மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதாகும். இறுதியாக, குளிரூட்டும் முறையைப் பொறுத்தவரை, மோட்டார் கன்ட்ரோலர் மற்றும் இன்வெர்ட்டரை சுட்டிக்காட்டுகிறது. மோட்டார் கன்ட்ரோலர், ஒரு பகுதியாக தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் வெப்பநிலை உயர்வு காரணமாக, காந்த சக்தியின் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி குறையும், எனவே அதிக சக்தி தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கன்ட்ரோலர் செயல்பாட்டிற்கான குளிரூட்டும் அமைப்பின் செயல்திறன் மிகவும் முக்கியமானது. தொழில்நுட்ப பரிணாம வளர்ச்சியின் போக்கிலிருந்து பாருங்கள், குளிரூட்டும் தொழில்நுட்பத்தின் பிரதான நீரோட்டம் காற்று குளிரூட்டப்பட்ட, நீர் குளிரூட்டப்பட்ட, வளர்ச்சியிலிருந்து எண்ணெய் குளிரூட்டும் நிலைக்கு சென்றது. அதன் முக்கிய தொழில்நுட்ப வழிமுறைகள் குளிர்ச்சியின் நோக்கத்தை அடைய எண்ணெய்க்குள் குளிர் அறையில் தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியாகும். எண்ணெய் உராய்வுடன் வல்லுநர்கள் கூறினாலும், தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் செயல்திறனைக் குறைக்கும், ஆனால் பல்வேறு அம்சங்களின் சூழ்நிலையை ஒருங்கிணைத்தாலும், எண்ணெய் குளிரூட்டல் இன்னும் மிகவும் பயனுள்ள குளிரூட்டும் பயன்முறையின் தற்போதைய தொழில்நுட்ப நிலைமைகளாகும். சுருள் முறுக்கு தொழில்நுட்பத்தின் தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலர் வடிவமைப்பு ஏற்கனவே மிகவும் முதிர்ச்சியடைந்தது, மேலும் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் காப்பு அமைப்பின் துறையில் சிறந்த திருப்புமுனை. மெக்கானிக்கல் மற்றும் எலக்ட்ரிக்கல் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் உற்பத்தியை உணர்கிறது மற்றும் வெப்ப மற்றும் இயந்திர சிக்கல்களின் கட்டமைப்பு போன்ற பல சிக்கல்கள் தீர்க்கப்பட வேண்டும். எதிர்காலத்தில், தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் கன்ட்ரோலரில் இயந்திர மற்றும் மின் தொழில்நுட்பம் சிக்கல்களை ஆராய திசையை மேம்படுத்துகிறது, தொழில்நுட்பக் குழுவுடன் அதே தொழில்துறையில் பொதுவான முயற்சிகளுடன் செயல்படும். இயந்திர மற்றும் மின் உபகரணங்கள் கோ. .
ஹோபோரியோ குழுமம் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்ஸின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்ஜோ நகரில் குழு தலைமையகம்.
