지난 20년 동안 브러시리스 DC 모터 컨트롤러에 대한 기술 개발 동향을 연구하여 전기 기계 기술 발전의 여지가 큰 브러시리스 DC 모터 컨트롤러를 발견했습니다. 이 문제에 대한 브러시리스 DC 모터 컨트롤러 기술 추진 방향 연구에서는 이 문제를 탐구하기 위해 모터 컨트롤러의 재료 기술을 방해하지 않습니다. 먼저 본 논문에서는 스틸 무브먼트의 두께를 고려한 브러시리스 모터 컨트롤러에 대해 논의한다. 얇은 층의 전기자성강을 중첩하여 형성된 고정자와 회전자의 경우 Ascension Steelskin 층을 사용하여 모터 제어기의 효율을 높일 수 있을 뿐만 아니라 모터 온도 제어기 제어에도 도움이 됩니다. 현재 스틸스킨 제조는 업계의 주요 기술적 어려움 중 하나입니다. 가장 큰 어려움은 다이캐스팅의 스프링백을 제어하고 강판 재료의 일관성을 유지하는 것입니다. 현 상황에서 회전 단조 가공 기술은 비용과 생산 효율성의 이점으로 인해 업계의 주류가 될 것입니다. 둘째, 권선 밀도 측면에서 일반적으로 고정자 권선의 양은 브러시리스 DC 모터 컨트롤러 역률의 크기를 결정합니다. 권선을 결정하려면 주로 구리선의 제한된 공간 내에서 무브먼트 주위를 겹칠 수 있습니다. 현재 고정자 처리가 고전력에 적합하기 때문에 중고 기계 및 전자 기술을 장치에 삽입하고 있으며 점차 업계 표준 생산 추세가 되었습니다. 코일 유형에 사용되는 브러시리스 DC 모터 컨트롤러는 주로 정사각형 및 원형 2개를 포함하며, 현재 주류 제조업체는 공간 활용도가 높기 때문에 원형, 정사각형 기술을 사용하고 있지만 Yaskawa 모터 컨트롤러와 같이 업계 방향으로 점차 원형으로 대체되고 있으며 전자 코일 권선 기술을 개발하기 시작했으며 그 목적은 제어 및 효율성을 향상시키는 것입니다. 마지막으로 냉각 시스템 측면에서는 모터 컨트롤러와 인버터를 꼽는다. 모터 컨트롤러는 부분적으로 브러시리스 DC 모터 컨트롤러의 온도 상승으로 인해 모터 컨트롤러의 자력이 감소하므로 고전력 브러시리스 모터 컨트롤러 작동을 위한 냉각 시스템의 효율성이 매우 중요합니다. 기술진화의 추세를 보면 냉각기술의 주류는 공냉식, 수냉식 개발에서 유냉식 단계로 넘어가고 있다. 주요 기술 수단은 냉각 목적에 도달하기 위해 냉각 챔버의 브러시리스 모터 컨트롤러를 오일에 넣는 것입니다. 전문가들은 오일 마찰로 인해 브러시리스 모터 컨트롤러의 효율성이 감소할 것이라고 말하지만 다양한 측면의 상황이 통합되어 있지만 오일 냉각은 여전히 가장 효과적인 냉각 모드의 현재 기술 조건입니다. 코일 권선 기술의 브러시리스 DC 모터 컨트롤러 설계의 전기적 및 기계적 기술은 이미 상당히 성숙되었으며 모터 컨트롤러 절연 시스템 분야에서도 큰 발전을 이루었습니다. 기계 및 전기는 모터 컨트롤러 제조를 실현하며 구조의 열적, 기계적 문제 등 해결해야 할 문제가 많습니다. 앞으로 브러시리스 DC 모터 컨트롤러의 기계 및 전기 기술은 문제 탐색 방향을 개선하고 동일한 업계의 공동 노력으로 기술 팀과 협력할 것입니다. 기계 및 전기 장비 회사 , LTD는 브러시리스 DC 모터 컨트롤러 분야에서 지속적으로 연구 개발에 대한 투자를 강화하고, 기술 진흥 방향 혁신적인 기술을 추구하며, 제품 업그레이드를 촉진하고, '고품질'을 추구하는 목표로 산업 규모 발전을 주도합니다.
