Электромеханический, изучая бесщеточный контроллер двигателя постоянного тока за последние 20 лет разработки технологий, обнаружил, что бесщеточный контроллер двигателя постоянного тока в технологии и большая комната для улучшения. В исследовании управления технологией технологии управления двигателями DC DC DCELLER по этой проблеме мы не мешаем материалам технологии моторного контроллера для изучения этой проблемы. Прежде всего, в этой статье обсуждается бесщеточный контроллер двигателя с толщиной стального движения. Для статора и ротора, который образуется в результате суперпозиции тонкой слой электрической магнитной стали, слой восходящей стали может повысить эффективность контроллера двигателя, но также полезен для контроля контроллера температуры двигателя. В настоящее время производственная стая является отраслью одной из основных технических трудностей. Основная сложность состоит в том, чтобы контролировать Sprunback of Die Casting и поддерживать консистенцию материала из листовой стали. С точки зрения нынешней ситуации, метод обработки ротажного подготовки из -за ее стоимости и преимуществ по эффективности производства станет основным направлением отрасли, чтобы пропустить путь. Во -вторых, с точки зрения плотности обмотки, в целом, количество обмотки статора - это определение размера бесщеточного коэффициента мощности контроллера двигателя постоянного тока. Определение обмотки находится в основном в пределах ограниченного пространства медного провода может кружиться вокруг движения. В настоящее время в устройство вставлено использование использованной механической и электронной технологии, поскольку обработка статора подходит для высокой мощности и постепенно становится тенденцией производства отраслевого стандарта. Бесщеточный контроллер двигателя постоянного тока, используемый для катушки, в основном включает в себя квадратный и второй раунд, текущие основные производители используют круглую квадратную технологию из -за более высокого использования пространства, но постепенно заменяют в направлении отрасли, такую как контроллер двигателя Yaskawa, начал развивать технологию электронного обмотки катушки, цель заключается в повышении управления и эффективности. Наконец, с точки зрения системы охлаждения, указывает на контроллер двигателя и инвертор. Контроллер двигателя, частично из -за повышения температуры бесщеточного контроллера двигателя постоянного тока, контроллер двигателя магнитной силы будет уменьшаться, поэтому эффективность системы охлаждения для высокопроизводительной работы с бесщеточным контроллером двигателя очень важна. Смотрите с тенденции эволюции технологий, основной поток технологии охлаждения перешел от воздушного охлаждения, в водяном охлаждении до стадии нефтяного охлаждения. Его основные технические средства - бесщеточный двигатель контроллер в холодной камере в масло, чтобы достичь цели охлаждения. Хотя эксперты говорят, что при трении нефти снижает эффективность бесщеточного контроллера двигателя, но интегрированная ситуация с различными аспектами, нефтяное охлаждение по -прежнему остается текущими техническими условиями наиболее эффективного режима охлаждения. Электрическая и механическая в бесщеточной конструкции контроллера двигателя постоянного тока технологии обмотки катушки уже довольно зрелая, а также большой прорыв в области изоляции двигателя. Механическая и электрическая реализация моторного контроллера, и необходимо решить много проблем, таких как структура тепловых и механических проблем. В будущем механическая и электрическая технология в бесщеточном контроллере двигателя постоянного тока улучшает направление для изучения проблем, будет работать с технической командой с общими усилиями в той же отрасли. Механическое и электрическое оборудование co. , Ltd в бесщеточном контроллере DC Motor Controller продолжала расширять инвестиции в исследования и разработки, направление технологий.
