Θεωρητικά, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες θα πρέπει να είναι μια ορθογώνια τάση κύματος και κυματομορφή ρεύματος, η κυματομορφή του πίσω EMF πρέπει να είναι ορθογώνιο κύμα, ένας τέτοιος κινητήρας χωρίς ψήκτρες με ένα συνηθισμένο μηχανικό χαρακτηριστικό του κινητήρα, με μια μεγάλη ροπή εκκίνησης, ταχύτητα γρήγορα, η δυναμική πέδηση είναι απλή, υψηλή απόδοση, κλπ. Η ηλεκτρομαγνητική δύναμη του κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι το ημιτονοειδές κύμα και το ημιτονοειδές κύμα, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες που παρακολουθεί τη θέση του ρότορα, έτσι ώστε να επιτευχθεί ο συγχρονισμός με το στοιχείο του rotor-magnetic πεδίου, ο αισθητήρας θέσης είναι πιο περίπλοκη, όπως ο περιστρεφόμενος μετασχηματιστής, όπως ο κωδικοποιητής σχάρας, τώρα που μπορεί να επιτευχθεί ο έλεγχος, Τεχνολογία ελέγχου για σύνθετο κινητήρα χωρίς ψήκτρες κύματος
