Θεωρητικά, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες πρέπει να είναι μια ορθογώνια κυματομορφή τάσης και ρεύματος, η κυματομορφή πίσω emf πρέπει να είναι ορθογώνιο κύμα, ένας κινητήρας χωρίς ψήκτρες με συνηθισμένα μηχανικά χαρακτηριστικά κινητήρα, με μεγάλη ροπή εκκίνησης, γρήγορη ταχύτητα, δυναμική πέδηση είναι απλή, υψηλή απόδοση κ.λπ. κάνω. Η αντίθετη ηλεκτροκινητική δύναμη κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι ημιτονοειδές και ημιτονοειδές κύμα, κινητήρας χωρίς ψήκτρες ημιτονοειδούς κύματος παρακολούθηση όλης της διαδρομής της θέσης του ρότορα, έτσι ώστε να επιτευχθεί ο συγχρονισμός με το σήμα ημιτονικής θέσης του μαγνητικού πεδίου του ρότορα, ο αισθητήρας θέσης είναι πιο περίπλοκος, όπως η χρήση περιστρεφόμενου μετασχηματιστή, όπως ο κωδικοποιητής πλέγματος, τώρα λόγω του προηγμένου στοιχείου ελέγχου μπορεί να επιτύχει το στοιχείο προηγμένης τεχνολογίας. σκοπός του ελέγχου ημιτονοειδούς κύματος, αλλά η τεχνολογία ελέγχου για κινητήρα χωρίς ψήκτρες σύνθετων κυμάτων
