In die ontwikkeling van die motorbedryf bring nuwe ontwikkelingsgeleenthede vir borsellose DC -motorbeheerder -dryfstelsels, motorstelsels wat wyd gebruikte motorbeheerder vir die vervaardigers van die motorbeheerder gebruik, voordele inhou. Volgens 'n onlangse opname, 2012 tot 2017, is dit in die motorbedryf van die permanente Magnet Brushless DC Motor Controller -versendings toegepas om meer te wees as die DC Servo Motor -beheerder en stapmotorbeheerder. Permanente magneetborsellose DC -motorbeheerderbesendings sal met 52%styg, die verkope sal meer as 4. 6 miljard eenhede wees. Permanente magneetborsellose GS -motorbeheerder word wyd gebruik in die motor -transmissiestelsel en onderstel -toepassings. Die belangrikste meganiese aandrywingstoepassings (soos kragstuur, transmissie -drywer en die enjinverkoelingstelsel) is meer en meer geneig om die motorbestuurder te gebruik. Onder hulle is die lewensduur van die motorbeheerder en krag beperkte ruimte -transmissiestelsel en moet die kwaliteit van die enjinverkoelingstelsel in ag geneem word. Alhoewel die DC Servo Motor -beheerder wyd in die motorbedryf gebruik word, is die markontwikkelingspotensiaal egter nie so goed soos permanente magneetborsellose DC -motorbeheerder nie. Borsellose DC Motor Controller -toepassingsveld relatief tot opdatering, aangesien hierdie jaar vinnig ontwikkel het. Die groei in elektriese motorverkope sal na verwagting die versendings van die DC-motorbeheerder van die DC-motorbeheerder wees om meer ruimte vir groei te bied. Die verkope van DC Servo Motor Controller sal na verwagting in 2017 jaar gelede styg, besendings van 30% bo die 2012 -vlak. DC Servo Motor Controller, die ontwikkeling van permanente magneetborsellose GS -motorbeheerder hang af van die draer - motorbeheerder - die aantal motors neem toe. Permanente Magnet Brushless DC Motor Controller -verskaffers omdat die hele motorbedryfskontroleur 'n hoër benuttingvoordeel is. Lae-end-toepassings soos (deurslot, elektriese vensters), soos die verkope van DC-servo-motorbeheerder, is egter baie laer as die dryfstelsel en onderstel-toepassings. In 2012 word byna 60% van die motorbeheerder op die transmissiestelsel en onderstel -toepassings toegepas, 32% motorbeheerder is op die motorbedryf toegepas. Onder hulle is die kraggradering hoër as gemiddeld 30 watt se motorbeheerder van die verkoopprys minder as 30 watt se prys drie keer hoër. As gevolg van die prysverskil, kan die aanwending van die drywings- en onderstel van die verskaffers van motorbeheerder meer voordele kry as die verskaffers van 'n lae-end-toepassingsmotorbeheerder. Alhoewel die gebruik van DC -servo -motorbeheerder soos in die toepassing en popularisering van die meganiese en elektriese industrie, maar daar sal na verwagting dink, sal permanente magneetborsellose DC -motorbeheerder van 2012 tot 2017 twee keer meer as die verkope van die DC Servo Motor -beheerder wees. , DC -servo -motorbeheerder en die permanente magneetborsellose DC -motorbeheerder hul gemiddelde jaarlikse verkoopsgroei van onderskeidelik 3. 5% en 7%. Die studiebedekkings wat gebruik is in die motorbedryf van die DC -servo -motorbeheerder, permanente magneetborsellose DC -motorbeheerder en stapmotorbeheerder (behalwe die trekkragmotorbeheerder), sluit die toepassingsareas in: transmissie/onderstelstelsel, lugvloei, rem, aanpassingskoplamp, elektriese truspieël, skakel, elektriese slot, wipstelsel en sommige van die ander elektriese voertuie.
