vo vývoji automobilového priemyslu prinášajú nové možnosti vývoja pre pohonné systémy bezkomutátorových jednosmerných motorov, automobilové systémy, široko používaný motorový ovládač pre výrobcov motorových ovládačov priniesol výhody. Podľa nedávneho prieskumu v rokoch 2012 až 2017 sa v automobilovom priemysle uplatňovali dodávky bezkomutátorových jednosmerných motorov s permanentnými magnetmi, ktoré by boli viac ako jednosmerný servomotor a ovládač krokového motora. Dodávky bezkomutátorových jednosmerných motorov s permanentnými magnetmi vzrastú o 52 %, predaj bude viac ako 4. 6. 2 miliardy kusov. Bezkartáčový jednosmerný motor s permanentným magnetom je široko používaný v aplikáciách automobilových prevodových systémov a podvozkov. Hlavné aplikácie mechanického pohonu (ako je posilňovač riadenia, ovládač prevodovky a chladiaci systém motora) Stále viac a viac má tendenciu používať ovládač ovládača motora, čím sa výrazne zvýšil počet bezuhlíkových ovládačov jednosmerného motora. Medzi nimi je životnosť ovládača motora a výkon obmedzený priestorom prenosového systému a musí sa zvážiť kvalita chladiaceho systému motora. Aj keď je regulátor jednosmerného servomotora široko používaný v automobilovom priemysle, jeho potenciál rozvoja trhu nie je taký dobrý ako bezkartáčový regulátor jednosmerného motora s permanentným magnetom. Bezkartáčový jednosmerný motorový ovládač aplikačnej oblasti vo vzťahu k aktualizácii, od tohto roku bol rýchly vývoj. Očakáva sa, že rast predaja plug-in elektrických áut dodávkou bezkomutátorových jednosmerných ovládačov motora poskytne viac priestoru pre rast. Očakáva sa, že predaj jednosmerných servomotorov pred rokmi stúpne v roku 2017, dodávky o 30 % prevýšia úroveň z roku 2012. Regulátor jednosmerného servomotora, vývoj bezkomutátorového regulátora jednosmerného motora s permanentným magnetom závisí od nosiča - regulátora motora - počet automobilov sa zvyšuje. Dodávatelia bezkomutátorových jednosmerných motorov s permanentným magnetom, pretože celý regulátor automobilového priemyslu má vyššiu výhodu využitia. Avšak, low-end aplikácie, ako sú (zámok dverí, elektrické okná), ako je predaj jednosmerného servomotora je oveľa nižší ako pohonný systém a aplikácie podvozku. V roku 2012 sa takmer 60 % ovládačov motora použilo na prevodový systém a podvozkové aplikácie, 32 % ovládača motora sa použilo v automobilovom priemysle. Medzi nimi je výkon vyšší ako priemer 30 wattov regulátora motora predajná cena je nižšia ako 30 wattov cena je trikrát vyššia. Kvôli cenovému rozdielu môže aplikácia hnacieho ústrojenstva a podvozku od dodávateľov ovládačov motora získať viac výhod ako dodávatelia ovládačov motorov s nízkymi aplikáciami. Aj keď použitie jednosmerného regulátora servomotora ako v aplikácii a popularizácii strojárskeho a elektrotechnického priemyslu, očakáva sa, že sa bude myslieť, že predaj bezkomutátorového regulátora jednosmerného motora s permanentným magnetom v rokoch 2012 až 2017 dvojnásobne presiahne predaj regulátora jednosmerného servomotora. , jednosmerný servomotor a bezkomutátorový jednosmerný motor s permanentným magnetom ich priemerný ročný rast predaja 3, resp. 5 % a 7 %. Štúdia pokrýva použitie v automobilovom priemysle jednosmerného servomotora, bezkomutátorového jednosmerného motora s permanentným magnetom a ovládača krokového motora (okrem ovládača trakčného motora), aplikačné oblasti zahŕňajú: prevodový/podvozkový systém, prúdenie vzduchu, brzdenie, adaptívne svetlomety, elektrické spätné zrkadlo, číselník, elektrický zámok, stierací systém a niektoré ďalšie elektrické vozidlá.
