Inom bilindustrin ger utvecklingen nya utvecklingsmöjligheter för drivsystem för borstlösa likströmsmotorstyrningar, bilsystem som ofta används för motorstyrningstillverkarna har medfört fördelar. Enligt en nyligen genomförd undersökning, 2012 till 2017, tillämpas i bilindustrin av borstlösa likströmsmotorstyrenheter med permanent magnet för att vara mer än likströmsservomotorstyrenheten och stegmotorstyrenheten. Leveranserna av borstlösa likströmsmotorkontroller med permanent magnet kommer att öka med 52 %, försäljningen kommer att vara mer än 4, 6, 2 miljarder enheter. Borstlös likströmsmotorstyrenhet med permanent magnet används ofta i fordonstransmissionssystem och chassiapplikationer. De huvudsakliga mekaniska drivtillämpningarna (som servostyrning, transmissionsförare och motorkylsystem) Fler och fler tenderar att använda motorstyrenhetsdrivrutiner, det gör också att användningen av borstlös DC-motorstyrning ökar kraftigt. Bland dem är livslängden för motorstyrningen och kraften begränsade utrymmesöverföringssystem och måste beakta kvaliteten på motorns kylsystem. Även om likströmsservomotorstyrningen används i stor utsträckning inom bilindustrin, är dess marknadsutvecklingspotential inte lika bra som borstlös likströmsmotorstyrenhet med permanent magnet. Borstlös likströmsmotorstyrning applikationsområde i förhållande till uppdatering, sedan detta år har varit snabb utveckling. Försäljningen av plug-in-elbilar förväntas öka för leveranser av borstlösa likströmsmotorkontroller för att ge mer utrymme för tillväxt. Försäljningen av DC-servomotorstyrningar förväntas öka under 2017 år sedan, leveranser på 30 % över 2012 års nivå. DC-servomotorstyrning, utvecklingen av borstlös DC-motorstyrning med permanent magnet beror på bärare - motorstyrenhet-Antalet bilar ökar. Permanent magnet borstlösa DC motor controller leverantörer eftersom hela bilindustrin controller högre utnyttjande fördel. Men billiga applikationer som (Dörrlås, elektriska fönster) Som försäljningen av likströmsservomotorstyrning är mycket lägre än drivsystem och chassiapplikationer. Under 2012 applicerades nästan 60% av motorstyrningen till transmissionssystem och chassiapplikationer, 32% motorstyrning har tillämpats på bilindustrin. Bland dem är den effekt som är högre än genomsnittet 30 watt motorstyrning av försäljningspriset mindre än 30 watt priset är tre gånger högre. På grund av prisskillnaden kan drivlina och chassitillämpning från motorstyrenhetsleverantörer få fler fördelar än motorstyrenhetsleverantörer med låga tillämpningar. Även om användningen av DC-servomotorstyrning som i tillämpning och popularisering av mekanisk och elektrisk industri, men det förväntas tänka, kommer permanent magnet borstlös DC-motorstyrning av försäljningen från 2012 till 2017 att överstiga två gånger försäljningen av DC-servomotorstyrningen. , DC-servomotorstyrning och den borstlösa DC-motorstyrenheten med permanent magnet har en genomsnittlig årlig försäljningstillväxt på 3 respektive. 5 % och 7 %. Studien omfattar som används inom bilindustrin av DC-servomotorstyrningen, borstlös DC-motorstyrning med permanent magnet och stegmotorstyrning (förutom dragmotorstyrningen), applikationsområden inkluderar: transmission/chassisystem, luftflöde, bromsning, adaptiv strålkastare, elektrisk backspegel, urtavla, elektriskt lås, torkarsystem och några av de andra elektriska fordonen.
