Ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացումը նոր հնարավորություն է ընձեռում առանց խոզանակի մշտական ​​շարժիչի վերահսկիչի զարգացմանը

Ավտոարդյունաբերության զարգացման նոր հնարավորություն է ընձեռում առանց խոզանակի մշտական ​​շարժիչի վերահսկիչի շարժիչ համակարգերի զարգացմանը, ավտոմոբիլային համակարգերը լայնորեն օգտագործվող շարժիչի վերահսկիչները շարժիչի կարգավորիչների արտադրողների համար բերել են առավելություններ: Համաձայն վերջին հետազոտության, 2012-ից մինչև 2017 թվականները, կիրառվել է ավտոմոբիլային արդյունաբերությունում մշտական ​​մագնիս առանց խոզանակի մշտական ​​շարժիչի կարգավորիչի բեռնափոխադրումների համար ավելին, քան մշտական ​​սերվո շարժիչի կարգավորիչը և քայլային շարժիչի կարգավորիչը: Մշտական ​​մագնիս առանց խոզանակի մշտական ​​շարժիչի վերահսկիչի առաքումները կբարձրանան 52%, վաճառքը կկազմի ավելի քան 4. 6. 2 միլիարդ միավոր: Մշտական ​​մագնիս առանց խոզանակի dc շարժիչի վերահսկիչը լայնորեն օգտագործվում է ավտոմոբիլային փոխանցման համակարգերում և շասսիի կիրառություններում: Հիմնական մեխանիկական շարժիչ հավելվածները (ինչպիսիք են էլեկտրական ղեկը, փոխանցման տուփի վարորդը և շարժիչի հովացման համակարգը) Ավելի ու ավելի շատ են հակված օգտագործել շարժիչի կարգավորիչի վարորդը, այն նաև մեծացնում է առանց խոզանակի մշտական ​​շարժիչի վերահսկիչի օգտագործումը: Դրանց թվում շարժիչի կարգավորիչի ծառայության ժամկետը և հզորությունը սահմանափակ տիեզերական փոխանցման համակարգ են և պետք է հաշվի առնեն շարժիչի հովացման համակարգի որակը: Թեև dc servo շարժիչի կարգավորիչը լայնորեն օգտագործվում է ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ, այնուամենայնիվ, դրա շուկայի զարգացման ներուժը այնքան լավ չէ, որքան մշտական ​​մագնիս առանց խոզանակի հոսանքի շարժիչի կարգավորիչը: Անխոզանակ dc շարժիչի վերահսկիչի կիրառման դաշտը թարմացման համեմատ, քանի որ այս տարի արագ զարգացում է ապրել: Ակնկալվում է, որ միացված էլեկտրական մեքենաների վաճառքի աճը կբերի առանց խոզանակի մշտական ​​հոսանքի շարժիչի կարգավորիչների առաքումներին՝ աճի համար ավելի շատ տեղ ապահովելու համար: Սպասվում է, որ 2017 տարի առաջ Dc servo շարժիչի կարգավորիչների վաճառքները կաճեն՝ առաքումները 30%-ով բարձր 2012-ի մակարդակից: Dc servo շարժիչի կարգավորիչ, մշտական ​​մագնիս առանց խոզանակի dc շարժիչի վերահսկիչի մշակումը կախված է կրիչից - շարժիչի վերահսկիչից - Մեքենաների քանակն ավելանում է: Մշտական ​​մագնիս առանց խոզանակի հոսանքի շարժիչի վերահսկիչի մատակարարներ, քանի որ ամբողջ ավտոարդյունաբերության վերահսկիչն ավելի բարձր օգտագործում է շահում: Այնուամենայնիվ, ցածր մակարդակի ծրագրերը, ինչպիսիք են (Դռան կողպեք, էլեկտրական պատուհաններ) ինչպիսիք են հոսանքի սերվո շարժիչի կարգավորիչի վաճառքը շատ ավելի ցածր է, քան շարժիչային համակարգը և շասսիի հավելվածները: 2012 թվականին շարժիչի կարգավորիչի գրեթե 60%-ը կիրառվում է փոխանցման համակարգի և շասսիի կիրառման համար, 32%-ը՝ շարժիչի կարգավորիչը կիրառվել է ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ: Դրանցից միջինից 30 վտ շարժիչի կարգավորիչի հզորության գնահատականը վաճառքի գնից ցածր է, քան 30 վտ գինը երեք անգամ ավելի բարձր է: Գների տարբերության պատճառով շարժիչի կարգավորիչների մատակարարների ուժային և շասսիի կիրառումը կարող է ավելի շատ օգուտներ ստանալ, քան ցածր կիրառական շարժիչի կարգավորիչների մատակարարները: Թեև հոսանքի սերվո շարժիչի վերահսկիչի օգտագործումը որպես մեխանիկական և էլեկտրական արդյունաբերության կիրառման և հանրահռչակման մեջ, սակայն ակնկալվում է, որ 2012-ից 2017 թվականներին վաճառքի մշտական ​​մագնիս առանց խոզանակի հոսանքի շարժիչի վերահսկիչի վաճառքը կգերազանցի հաստատուն սերվո շարժիչի կարգավորիչի վաճառքի կրկնապատիկը: , հաստատուն սերվո շարժիչի կարգավորիչը և մշտական ​​մագնիս առանց խոզանակի հոսանքի շարժիչի կարգավորիչը նրանց միջին տարեկան վաճառքի աճը համապատասխանաբար կազմում է 3: 5% և 7%: Հետազոտությունն ընդգրկում է ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ օգտագործվող հաստատուն սերվո շարժիչի վերահսկիչ, մշտական ​​մագնիս առանց խոզանակի հոսանքի շարժիչի վերահսկիչ և քայլային շարժիչի կարգավորիչ (բացառությամբ քարշային շարժիչի կարգավորիչի), կիրառման ոլորտները ներառում են՝ փոխանցման/շասսիի համակարգ, օդի հոսք, արգելակում, հարմարվողական գլխի լամպ, էլեկտրական հետևի հայելի, հավաքիչ, էլեկտրական կողպեք, մաքրիչ համակարգ և որոշ այլ էլեկտրական մեքենաներ: