ve vývoji automobilového průmyslu přinášejí nové příležitosti pro vývoj pro střídavý stejnosměrný pohon řídicích systémů motoru, automobilové systémy široce používané ovladače motoru pro výrobce ovladačů motoru přinesly výhody. Podle nedávného průzkumu v letech 2012 až 2017 se v automobilovém průmyslu uplatňovaly dodávky bezkomutátorových stejnosměrných motorů s permanentními magnety více než stejnosměrný servomotor a ovladač krokových motorů. Dodávky bezkomutátorových stejnosměrných motorů s permanentními magnety vzrostou o 52 %, prodeje budou více než 4. 6. 2 miliardy kusů. Regulátor bezkomutátorového stejnosměrného motoru s permanentním magnetem je široce používán v aplikacích automobilových převodových systémů a podvozků. Hlavní aplikace mechanického pohonu (jako je posilovač řízení, ovladač převodovky a chladicí systém motoru) Stále více a více má tendenci používat ovladač ovladače motoru, což také výrazně zvyšuje počet použití bezkomutátorového ovladače stejnosměrného motoru. Mezi nimi je životnost ovladače motoru a výkon omezeného prostoru přenosového systému a je třeba vzít v úvahu kvalitu chladicího systému motoru. Přestože je regulátor stejnosměrného servomotoru široce používán v automobilovém průmyslu, jeho potenciál rozvoje trhu není tak dobrý jako regulátor bezkomutátorového stejnosměrného motoru s permanentními magnety. Bezkomutátorový stejnosměrný motorový ovladač aplikační oblasti ve vztahu k aktualizaci, od tohoto roku došlo k rychlému vývoji. Očekává se, že růst prodejů plug-in elektrických aut bude díky dodávkám bezkomutátorových stejnosměrných ovladačů motoru poskytovat více prostoru pro růst. Očekává se, že prodeje stejnosměrných servomotorů v roce 2017 před lety prudce vzrostou, dodávky budou o 30 % vyšší než v roce 2012. Regulátor stejnosměrného servomotoru, vývoj bezkomutátorového regulátoru stejnosměrného motoru s permanentními magnety závisí na nosiči - regulátoru motoru - počet automobilů se zvyšuje. Dodavatelé řadiče bezkomutátorových stejnosměrných motorů s permanentními magnety, protože celý řadič automobilového průmyslu má vyšší využití. Nicméně, low-end aplikace, jako je (zámek dveří, elektrická okna), jako je prodej stejnosměrných servomotorů, je mnohem nižší než u aplikací pohonných systémů a podvozků. V roce 2012 bylo téměř 60 % regulátoru motoru použito v aplikacích převodového systému a podvozku, 32 % regulátoru motoru bylo použito v automobilovém průmyslu. Mezi nimi je výkon vyšší než průměr 30 wattů regulátoru motoru prodejní cena je nižší než 30 wattů cena je třikrát vyšší. Vzhledem k cenovému rozdílu může aplikace hnacího ústrojí a podvozku od dodavatelů ovladačů motoru získat více výhod než dodavatelé ovladačů motorů s nižšími aplikacemi. I když použití stejnosměrného regulátoru servomotoru jako v aplikaci a popularizaci strojního a elektrotechnického průmyslu, očekává se, že se bude myslet na to, že bezkomutátorový regulátor stejnosměrného motoru s permanentním magnetem prodeje od roku 2012 do roku 2017 dvakrát překročí prodeje stejnosměrného servo regulátoru motoru. , stejnosměrný servomotor a bezkomutátorový stejnosměrný stejnosměrný motor s permanentními magnety jejich průměrný roční růst prodeje 3, resp. 5 % a 7 %. Studie pokrývá používaný v automobilovém průmyslu ovladač stejnosměrného servomotoru, ovladač bezkomutátorového stejnosměrného motoru s permanentním magnetem a ovladač krokového motoru (kromě ovladače trakčního motoru), aplikační oblasti zahrnují: převodový/podvozkový systém, proudění vzduchu, brzdění, adaptivní světlomety, elektrické zpětné zrcátko, číselník, elektrický zámek, systém stěračů a některá další elektrická vozidla.
