w rozwoju przemysłu samochodowego stwarzają nowe możliwości rozwoju dla bezszczotkowych układów napędowych sterowników silników prądu stałego, systemy motoryzacyjne szeroko stosowane sterowniki silników dla producentów sterowników silników przyniosły korzyści. Według niedawnego badania przeprowadzonego w latach 2012–2017, w przemyśle motoryzacyjnym dostawy bezszczotkowego sterownika silnika prądu stałego z magnesami trwałymi były większe niż w przypadku sterownika serwosilnika prądu stałego i sterownika silnika krokowego. Dostawy bezszczotkowych sterowników silników prądu stałego z magnesami trwałymi wzrosną o 52%, a sprzedaż wyniesie ponad 4,6,2 miliarda sztuk. Bezszczotkowy sterownik silnika prądu stałego z magnesami trwałymi jest szeroko stosowany w samochodowych układach przeniesienia napędu i podwoziach. Główne zastosowania napędu mechanicznego (takie jak wspomaganie układu kierowniczego, sterownik skrzyni biegów i układ chłodzenia silnika). Coraz częściej korzysta się ze sterownika sterownika silnika, co powoduje również znacznie zwiększoną liczbę zastosowań bezszczotkowego sterownika silnika prądu stałego. Wśród nich żywotność sterownika silnika i moc mają ograniczoną przestrzeń w układzie przeniesienia napędu i muszą uwzględniać jakość układu chłodzenia silnika. Chociaż sterownik serwosilnika prądu stałego jest szeroko stosowany w przemyśle samochodowym, jego potencjał rozwoju rynku nie jest tak dobry, jak sterownik bezszczotkowego silnika prądu stałego z magnesami trwałymi. Pole zastosowań bezszczotkowego sterownika silnika prądu stałego w związku z aktualizacją, ponieważ w tym roku nastąpił szybki rozwój. Oczekuje się, że wzrost sprzedaży samochodów elektrycznych typu plug-in będzie wynikał z dostaw bezszczotkowych sterowników silników prądu stałego, co zapewni większe możliwości wzrostu. Oczekuje się, że sprzedaż sterowników serwomotorów prądu stałego wzrośnie w 2017 r., a dostawy będą o 30% wyższe niż w 2012 r. Sterownik serwosilnika prądu stałego, rozwój bezszczotkowego sterownika silnika prądu stałego z magnesami trwałymi zależy od nośnika - sterownika silnika - Liczba samochodów rośnie. Dostawcy bezszczotkowych sterowników silników prądu stałego z magnesami trwałymi, ponieważ cały sterownik przemysłu samochodowego zapewnia większe korzyści w zakresie wykorzystania. Jednak zastosowania z niższej półki, takie jak (zamek drzwi, elektryczne szyby), takie jak sprzedaż sterownika serwosilnika prądu stałego, są znacznie tańsze niż zastosowania w układach napędowych i podwoziach. W 2012 r. prawie 60% sterowników silnika zastosowano w układach przeniesienia napędu i podwoziach, a 32% sterowników silnika zastosowano w przemyśle samochodowym. Wśród nich moc znamionowa sterownika silnika przekraczająca przeciętne 30 watów, przy cenie sprzedaży mniejszej niż 30 watów, jest trzykrotnie wyższa. Ze względu na różnicę cen, dostawcy sterowników silników do zastosowań w układach napędowych i podwoziach mogą uzyskać więcej korzyści niż dostawcy sterowników silników z niższej półki. Chociaż sterownik serwosilnika prądu stałego jest stosowany w zastosowaniu i popularyzacji przemysłu mechanicznego i elektrycznego, ale oczekuje się, że sprzedaż bezszczotkowego sterownika silnika prądu stałego z magnesami trwałymi w latach 2012–2017 przekroczy dwukrotnie sprzedaż sterownika serwo silnika prądu stałego. , sterownik serwosilnika prądu stałego i bezszczotkowy sterownik silnika prądu stałego z magnesami trwałymi, ich średni roczny wzrost sprzedaży wynosi odpowiednio 3. 5% i 7%. Badanie obejmuje stosowane w przemyśle motoryzacyjnym sterowniki serwosilnika prądu stałego, bezszczotkowy sterownik silnika prądu stałego z magnesami trwałymi i sterownik silnika krokowego (z wyjątkiem sterownika silnika trakcyjnego). Obszary zastosowań obejmują: układ przeniesienia napędu/podwozia, przepływ powietrza, hamowanie, adaptacyjną lampę czołową, elektryczne lusterko wsteczne, tarczę, zamek elektryczny, układ wycieraczek i niektóre inne pojazdy elektryczne.
Grupa HOPRIO, profesjonalny producent sterowników i silników, została założona w 2000 roku. Siedziba grupy znajduje się w mieście Changzhou w prowincji Jiangsu.
