Autotööstuse arengus tooge harjadeta alalisvoolu mootorikontrolleri ajamissüsteemide jaoks uus arendusvõimalus, autotööstussüsteemid on mootori kontrolleri tootjate jaoks laialdaselt kasutatud mootorikontroller toonud eeliseid. Hiljutise uuringu kohaselt, 2012–2017, rakendati püsimagnetharjadeta alalisvoolukontrolleri saadetiste autotööstuses rohkem kui DC servomootori kontroller ja Step Motor kontroller. Püsimagnetharjadeta alalisvoolu mootori kontrolleri saadetised tõusevad 52%, müük on üle 4. 6. 2 miljardit ühikut. Püsimagnetharjadeta alalisvoolu mootori kontrollerit kasutatakse laialdaselt autotööstuse ülekandesüsteemis ja šassii rakendustes. Peamised mehaanilised ajamirakendused (näiteks roolivõimendi, käigukasti draiveri ja mootori jahutussüsteem) kasutavad üha enam mootori kontrolleri draiverit, see muudab ka harjadeta alalisvoolu mootori kontrolleri kasutamise oluliselt. Nende hulgas on mootori kontrolleri ja võimsuse tööiga piiratud ruumiülekandesüsteem ja peab arvestama mootori jahutussüsteemi kvaliteediga. Kuigi alalisvoolu servomootori kontrollerit kasutatakse autotööstuses laialdaselt, pole selle turu arengupotentsiaal nii hea kui püsiv magnetharjata alalisvoolu mootorikontroller. Pintsleta alalisvoolu mootorikontrolleri rakendusväli võrreldes värskendusega, alates sellest aastast on olnud kiire areng. Elektriautode müügikasv pistikühenduses on eeldatavasti harjatud alalisvoolu mootorikontrolleri saadetisi, et pakkuda rohkem kasvuruumi. DC servomootorikontrolleri müük peaks eeldatavasti tõusma 2017. aasta tagasi, mis on 30% üle 2012. aasta taseme. Alalisvoolu servomootorikontroller, püsimagnetharjadeta alalisvoolu mootori kontrolleri väljatöötamine sõltub kandurist - mootori kontrollerist - autode arv suureneb. Püsimagnetharjadeta alalisvoolu mootorikontrolleri tarnijad, kuna kogu autotööstuse kontroller on suurem kasutus. Kuid madala hinnaga rakendused, näiteks (ukselukk, elektrilised aknad), näiteks alalisvoolu servomootori kontrolleri müük, on palju madalam kui ajamissüsteemi ja šassii rakendused. 2012. aastal rakendatakse ülekandesüsteemi ja šassii rakenduste jaoks ligi 60% mootorikontrollerist, autotööstuses on rakendatud 32% mootorikontrollerit. Nende hulgas on müügihinnast kõrgem võimsus, mis on keskmiselt 30 vatti mootorikontrollerit väiksem kui 30 vatti. Hind on kolm korda suurem. Hinna erinevuste tõttu saavad mootorikontrolleri tarnijate jõuülekande ja šassii pealekandmine rohkem eeliseid kui madala hinnaga rakenduse mootori kontrolleri tarnijad. Ehkki alalisvoolu servomootorikontrolleri kasutamine nagu mehaanilise ja elektritööstuse rakendamisel ja populariseerimisel, kuid arvatakse, et aastatel 2012–2017 ületab püsiv magnetharjadeta DC -mootorikontroller DC Servo mootorikontrolleri müügist kaks korda. , DC servomootori kontroller ja püsiv magnetharjadeta alalisvoolukontroller nende keskmine aastane müügikasv vastavalt 3. 5% ja 7%. DC servo -mootorikontrolleri autotööstuses kasutatavad uuringukatsed, püsiv magnetharjadeta alalisvoolu mootorikontroller ja samm -mootorikontroller (välja arvatud veomootori kontroller), rakendusalad hõlmavad järgmist: ülekande/šassii süsteem, õhuvool, pidurdamine, adaptiivne pealamp, elektrilise tagavaate peegli, valimissüsteem, elektrilukk, puhkev -süsteem ja mõni muu elektriline sõiduk.
