Die trapmotorstelsel het 'n goeie posisioneringsprestasie en laer kapitaal, en ander behoeftes om posisionering op die gebied van ekonomiese NC -verwerking, vervaardiging en toetsing van toerusting reg te stel, is wyd gebruik. Maar omdat die trapmotor self inherente vibrasie met 'n lae frekwensie van die onderwerp die toepassing van die trapmotor deur sommige in die vibrasie beperk word en geraas versoek; Hoe om deur die lae frekwensie -vibrasie van die trapmotoraandrywingskontroletegnologie om te verminder en te remming, is 'n belangrike onderwerp in die toepassings van die trapmotor. Onder die bestaande stap -motoraandrywingstegnologie, onderverdelingskontroletegnologie en 'n hoër frekwensie -hupstootdrukbeheertegnologie, is dit in staat om die trapmotor effektief te verminder in die werking van 'n lae frekwensie -vibrasie en die geraas van die belangrikste beheermetode, en eersgenoemde is deur die studie van die weg van 'n trapmotormasistudie -huidige sinusoïedale beheer, maak die motor van 'n kleiner eenheidsinterval (meganiese frekwensie verminder van die hoek van die klein persentasie van 'n klein persentasie van 'n klein persentasie) Vibrasie, maar die tegnologie is relatief ingewikkeld, veral as die motorfase -getal groot is (soos die vyffase) nie maklik is om te besef nie en hoë kapitaal; L Frekwensieversterkingstegnologie is deur die vermindering van die motorfase-wikkeling van die kragtoevoerspanning tydens lae snelheid en dan die metode om die vibrasie met 'n lae frekwensie te verminder, en die stroom liter frekwensiebeheer is hoofsaaklik oop lusbeheer van die druk, dus die volgende hoofprobleme: 1. Spanning oop-lusbeheer, kwesbaar vir die kragaanbodskommel-fluktasie-invloed; 2. Motorwikkelingstroom word bepaal deur die uitsetspanning van die bestuurder en die wikkelingweerstand, dus die huidige kwesbare omgewing (kragtoevoerspanning en motorparameters, ens.), Dit lei tot die dalingskoors of wringkrag; 3. Weerstand is baie klein, want die motoraandrywing tydens lae snelheid moet klein wees om nie oor stroom nie, uitsetspanning en lae spanning wikkeling te maak, is vinnig reageer; 4. Aanpasbaarheid van dryf is sleg, moet volgens verskillende soorte motories aangepas word. Om die huidige styging in die frekwensiebeheer van die druk van bogenoemde probleme te verbeter en te oorkom, stel hierdie artikel 'n nuwe soort liter frekwensie -boostertipe -steping -motoraangedrewe metode voor, en hierdie metode sal die huidige beheertegnologie en frekwensieversterkingstegnologie verhoog, en dit kan beheer word, en sodoende kan die werkverrigting en betroubaarheid van vooruitgang beheer word. Deur die sirkelvormige verspreider, frekwensie/spanningsomskakeling en spanningsopsporing, PI -verstelling, DC -helikopter, polsbreedte -modulasie, stroomopsporing, stroombeheer, dryf, kragversterkerbrug voor eenhede soos trapmotoraangedrewe stelsel; In die trappuls en rigting van die eksterne insetseine deur sirkelvormige verspreider in die elektrisiteitsorde van die stappende motorbeheersein om die kragversterkerbrugwerk aan te dryf, en dan die stapmotor te beheer; Deur die frekwensie/spanningsomskakeling en spanningsopsporing, PI -verstelling, DC Chopper Spanning Closed Loop Control System, om die DC -spanning se proporsionele integrale beheer van die stapmotor te voorsien, sorg dat die GS -spanning opvolgfrekwensieversterkingspanning benodig word deur 'n gegewe en verandering; Deur die huidige opsporing bestaan dit uit die huidige beheer- en stroombeheerskakels, om die uitsetstroom van die drywingsversterkerbrug te beheer, en binne 'n sekere reeks om die motorstroom te maak met die verbetering en vooruitgang van die motorspoed, om die frekwensie -boosterstroombeheer -effek te verwesenlik. Die belangrikste produkte: steppermotor, borsellose motor, servomotor, trapmotoraandrywing, remmotor, lineêre motor en ander soorte modelle van die trapmotor, welkom om navraag te doen. Telefoon:
