Система крокового двигуна має хорошу продуктивність позиціонування та менший капітал, а інші потреби для корекції позиціонування в області економічного обладнання для обробки, виробництва та тестування широко використовуються. Але оскільки сам кроковий двигун притаманний низькочастотній вібрації теми, робить застосування крокового двигуна обмеженим деякими вібрацією та шумом, які вимагають випадків; Як через низькочастотну вібрацію технології керування приводом крокового двигуна зменшити та гальмувати, є важливою темою у застосуванні крокового двигуна. Серед існуючих технологій приводу крокового двигуна, технологія управління підрозділами та технологія керування тиском наддуву з високою частотою здатні ефективно зменшити низькочастотну вібрацію та шум основного методу керування кроковим двигуном під час роботи крокового двигуна, перша полягає в дослідженні способу синусоїдального керування струмом фази крокового двигуна, щоб двигун працював із меншим одиничним інтервалом Кут (Механічний крок від кута невеликий відсоток частки або) Щоб зменшити низькочастотну вібрацію, але технологія є відносно складний, особливо коли число фаз двигуна велике (наприклад, п'ять фаз) нелегко реалізувати та має великий капітал; Технологія регулювання частоти підвищення частоти L полягає в зниженні напруги джерела живлення фазної обмотки двигуна під час роботи на низькій швидкості, а потім метод зменшення низькочастотної вібрації та поточних літрів частотного керування полягає в основному в відкритій системі керування тиском, отже, наступні основні проблеми: 1. Напруга у відкритому контурі керування, вразлива до впливу коливань напруги джерела живлення; 2. Струм обмотки двигуна визначається вихідною напругою драйвера та опором обмотки, тому поточне вразливе середовище (напруга джерела живлення та параметри двигуна тощо) впливає, що призводить до зниження температури або крутного моменту; 3. Опір дуже малий, тому що привід двигуна під час роботи на низькій швидкості має бути малим, щоб не перевищувати струм, вихідна напруга та низька напруга обмотки двигуна роблять швидку реакцію гіршою; 4. Погана адаптивність приводу, її слід налаштувати відповідно до різних типів двигуна. Щоб покращити та подолати поточне підвищення частотного регулювання тиску, що пов’язано з вищевказаними проблемами, у цьому документі пропонується та розробляється новий тип літрів крокового двигуна типу підсилювача частоти, цей метод збільшить технологію керування струмом та технологію підсилювача частоти органічне об’єднання, можна керувати напругою та струмом приводу, таким чином підвищуючи продуктивність та надійність прогресу. Циркулярним розподільником, перетворенням частоти/напруги та виявленням напруги, регулюванням PI, подрібнювачем постійного струму, широтно-імпульсною модуляцією, виявленням струму, керуванням струмом, приводом, мостом підсилювача потужності перед такими блоками, як система з приводом від крокового двигуна; У кроковий імпульс і напрямок зовнішніх вхідних сигналів за допомогою кругового розподільника в порядок електрики сигналу керування кроковим двигуном, щоб керувати мостом підсилювача потужності, а потім керувати роботою крокового двигуна; За допомогою перетворення частоти/напруги та виявлення напруги, регулювання PI, замкнутої системи керування напругою постійного струму для забезпечення пропорційного інтегрального керування напругою постійного струму крокового двигуна, переконайтеся, що напруга постійного струму відповідає напрузі підвищення частоти, яка вимагається заданим і змінюється; Виявлення струму складається з посилань керування струмом і керування струмом, щоб контролювати вихідний струм моста підсилювача потужності та в межах певного діапазону, щоб зробити струм двигуна з підвищенням швидкості двигуна та прогресом, щоб реалізувати ефект керування струмом підсилювача частоти.
Основна продукція: кроковий двигун, безщітковий двигун, серводвигун, привід крокового двигуна, гальмівний двигун, лінійний двигун та інші види моделей крокового двигуна, ласкаво просимо запитати. Телефон:
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
