System silnika stopniowego ma dobrą wydajność pozycjonowania i niższy kapitał, a inne potrzeby w celu skorygowania pozycjonowania w dziedzinie ekonomicznego przetwarzania, produkcji i testowania urządzeń produkcyjnych i testowych. Ale ponieważ sam silnik odskocznia nieodłączny wibracje o niskiej częstotliwości tematu, powoduje, że zastosowanie silnika krokowego jest ograniczone przez niektóre w wibracjach, a hałas żądają okazji; Jak poprzez wibracje o niskiej częstotliwości technologii kontroli napędu silnika w celu zmniejszenia i hamowania, jest ważnym tematem w zastosowaniach silnika krokowego. Spośród istniejącej technologii napędu silnikowego, technologia kontroli poddziału i technologia kontroli ciśnienia o wyższej częstotliwości jest w stanie skutecznie zmniejszyć silnik krokowy w działaniu wibracji niskiej częstotliwości i szumu głównej metody kontroli, pierwsza jest badanie drogi stopniowej kontroli w fazie silnika, zmniejszającą kontrolę sanusoidalną, zmniejszającą niższą częstotliwą kontrolę, teren, umożliwiającą stałą. Technologia jest stosunkowo złożona, zwłaszcza gdy liczba faz motorycznych jest duża (np. Pięć fazy) nie jest łatwa do zrealizowania i wysokiego kapitału; L Technologia kontroli częstotliwości jest poprzez zmniejszenie uzwojenia fazy silnika napięcia zasilania podczas biegania o niskiej prędkości, a następnie metodą zmniejszenia drgań o niskiej częstotliwości i litości prądu kontroli częstotliwości jest głównie kontrola otwartej pętli ciśnienia, a zatem następujące główne problemy: 1. Napięcie otwartej kontroli otwartej pętli, podatne na wpływ napięcia zasilania; 2. Prąd uzwojenia silnika jest określany przez napięcie wyjściowe kierowcy i rezystancję uzwojenia, więc prąd wrażliwych środowiska (napięcie zasilania i parametry silnika itp.) Wpływa na gorączkę lub moment obrotowy; 3. Rezystancja jest bardzo mała, ponieważ napęd silnikowy podczas biegania o niskiej prędkości musi być niewielki, aby nie nadmiernie prąd, napięcie wyjściowe i silnik uzwojenia o niskim napięciu powoduje, że szybsza reakcja jest gorsza; 4. Zdolność do napędu jest zła, należy ją dostosować zgodnie z różnymi rodzajami silnika. Aby ulepszyć i przezwyciężyć obecny wzrost kontroli częstotliwości ciśnienia powyższych problemów, niniejszy artykuł przedstawia nowy rodzaj litrów metody napędzania silnika typu wzmacniacza typu częstotliwościowego, metoda ta zwiększy technologię kontroli prądu i technologię wzmacniacza częstotliwości, napięcie napędowe i prąd można kontrolować, a tym samym napędzać wydajność i niezawodność postępu. Przez dystrybutor okrągłego, konwersję częstotliwości/napięcia i wykrywanie napięcia, regulacja PI, rozwiernik DC, modulacja szerokości impulsu, wykrywanie prądu, kontrola prądu, napęd, mostek wzmacniacza mocy przed jednostkami, takimi jak układ napędzany silnikiem; W impuls krokowy i kierunek zewnętrznych sygnałów wejściowych przez okrągły dystrybutor do kolejności elektrycznej sygnału sterowania silnikiem krokowym w celu napędzania pracy mostka wzmacniacza mocy, a następnie kontrolować działanie silnika krokowego; Według konwersji częstotliwości/napięcia i wykrywania napięcia, regulacja PI, system sterowania zamkniętą pętli rozdzielcy DC, aby dostarczyć proporcjonalną kontrolę całkowania napięcia DC, upewnij się, że napięcie kontroli częstotliwości zwiększania napięcia DC wymagane przez daną i zmianę; Przez wykrywanie prądu składa się z prądowych łączy kontrolnych i prądowych, aby kontrolować prąd wyjściowy mostu wzmacniacza mocy oraz w określonym zakresie, aby prąd silnikowy z ulepszeniem prędkości i postępu silnika, aby zrealizować efekt kontroli prądu wzmacniacza częstotliwości. Główne produkty: silnik stepowy, silnik bezszczotkowy, silnik serwo, napęd silnikowy, silnik hamulcowy, silnik liniowy i inne rodzaje modeli silnika Stepper, zapraszamy. Telefon:
