ແນະນຳເທັກໂນໂລຍີການຂັບຂີ່ເຄື່ອງຈັກແບບກ້າວຍ່າງປະເພດ booster ຄວາມຖີ່ໃໝ່

ລະບົບມໍເຕີ stepping ມີການປະຕິບັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ດີແລະນະຄອນຫຼວງຕ່ໍາ, ແລະຄວາມຕ້ອງການອື່ນໆເພື່ອແກ້ໄຂການຈັດຕໍາແຫນ່ງໃນຂະແຫນງການປະຫຍັດ nc ການປຸງແຕ່ງ, ການຜະລິດແລະອຸປະກອນການທົດສອບໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າ stepping motor ຕົວຂອງມັນເອງປະກົດຂຶ້ນ vibration ຄວາມຖີ່ຕ່ໍາຂອງຫົວຂໍ້, ເຮັດໃຫ້ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ motor stepper ໄດ້ຖືກຈໍາກັດໂດຍບາງໃນ vibration ແລະສິ່ງລົບກວນກໍາລັງຮ້ອງຂໍໂອກາດ; ວິທີການໂດຍຜ່ານການສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ຕ່ໍາຂອງ stepper motor drive ເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມການຫຼຸດຜ່ອນແລະ inhibition, ເປັນຫົວຂໍ້ທີ່ສໍາຄັນໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ stepper motor ໄດ້. ໃນບັນດາເທກໂນໂລຍີ stepping motor drive ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມ subdivision ແລະເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນແມ່ນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບ motor stepper ໃນການດໍາເນີນງານຂອງການສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ຕ່ໍາແລະສິ່ງລົບກວນຂອງວິທີການຄວບຄຸມຕົ້ນຕໍ, ອະດີດແມ່ນຜ່ານການສຶກສາວິທີການ stepping motor phase ການຄວບຄຸມ sinusoidal ໃນປະຈຸບັນ, ເຮັດໃຫ້ motor ແລ່ນຢູ່ໃນຫນ່ວຍນ້ອຍໄລຍະຫ່າງ Angle (ເປັນມຸມຂອງກົນຈັກຫນ້ອຍລົງ) ຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນ, ແຕ່ເຕັກໂນໂລຊີແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະລັບສັບຊ້ອນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຈໍານວນ motor ໄລຍະຂະຫນາດໃຫຍ່ (ເຊັ່ນ: ຫ້າໄລຍະ) ບໍ່ແມ່ນການງ່າຍທີ່ຈະຮັບຮູ້ແລະທຶນສູງ; ເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມການເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງ L ແມ່ນໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນ motor phase winding ຂອງແຮງດັນການສະຫນອງພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການແລ່ນຄວາມໄວຕ່ໍາແລະຫຼັງຈາກນັ້ນວິທີການເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງຄວາມຖີ່ຕ່ໍາແລະລິດຂອງການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ໃນປະຈຸບັນແມ່ນການຄວບຄຸມການ loop ເປີດ, ດັ່ງນັ້ນບັນຫາຕົ້ນຕໍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: 1. ການຄວບຄຸມການເປີດ loop, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຫນັງຕີງຂອງແຮງດັນການສະຫນອງພະລັງງານ; 2. ມໍເຕີ winding ປະຈຸບັນຖືກກໍານົດໂດຍແຮງດັນຜົນຜະລິດຂອງຂັບແລະການຕໍ່ຕ້ານ winding, ດັ່ງນັ້ນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງໃນປະຈຸບັນ (ແຮງດັນການສະຫນອງພະລັງງານແລະຕົວກໍານົດການ motor, ແລະອື່ນໆ) ຜົນກະທົບ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງອາການໄຂ້ຫຼືແຮງບິດ; 3. ຄວາມຕ້ານທານມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າ motor drive ໃນລະຫວ່າງການແລ່ນຄວາມໄວຕ່ໍາຕ້ອງມີຂະຫນາດນ້ອຍເພື່ອບໍ່ເກີນໃນປະຈຸບັນ, ແຮງດັນຜົນຜະລິດແລະ motor winding ແຮງດັນຕ່ໍາເຮັດໃຫ້ການຕອບສະຫນອງໄວແມ່ນທຸກຍາກ; 4. ການປັບຕົວຂອງໄດແມ່ນບໍ່ດີ, ຄວນປັບຕາມປະເພດຕ່າງໆຂອງມໍເຕີ. ເພື່ອປັບປຸງແລະເອົາຊະນະການເພີ່ມຂຶ້ນໃນປະຈຸບັນຂອງການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ຂອງຄວາມກົດດັນຂອງບັນຫາຂ້າງເທິງນີ້, ເອກະສານນີ້ວາງໄວ້ຕໍ່ແລະການອອກແບບໃຫມ່ຂອງລິດຂອງຄວາມຖີ່ຂອງ booster ປະເພດ stepping motor ຂັບເຄື່ອນວິທີການ, ວິທີການນີ້ຈະເພີ່ມເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມໃນປະຈຸບັນແລະຄວາມຖີ່ booster ເຕັກໂນໂລຊີສະຫະພັນອິນຊີ, ແຮງດັນແລະປະຈຸບັນສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ດັ່ງນັ້ນການຂັບລົດປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຄວາມກ້າວຫນ້າ. ໂດຍຕົວຈໍາຫນ່າຍເປັນວົງ, ການແປງຄວາມຖີ່ / ແຮງດັນແລະກວດຫາແຮງດັນ, ການປັບ PI, chopper dc, ໂມດູນຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນ, ການກວດສອບປະຈຸບັນ, ການຄວບຄຸມໃນປະຈຸບັນ, ຂັບ, ຂົວຂະຫຍາຍສຽງກ່ອນທີ່ຈະຫົວຫນ່ວຍເຊັ່ນ stepping motor ລະບົບຂັບເຄື່ອນ; ເຂົ້າໄປໃນກໍາມະຈອນ stepper ແລະທິດທາງຂອງສັນຍານຂາເຂົ້າພາຍນອກໂດຍຈໍາຫນ່າຍເປັນວົງເຂົ້າໄປໃນຄໍາສັ່ງໄຟຟ້າຂອງ stepping motor ສັນຍານການຄວບຄຸມເພື່ອຂັບການເຮັດວຽກຂອງຂົວພະລັງງານ amplifier, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄວບຄຸມ motor step ແລ່ນ; ໂດຍການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່ / ແຮງດັນແລະກວດຫາແຮງດັນ, ການປັບ PI, dc ແຮງດັນຂອງລະບົບຄວບຄຸມ loop ປິດ, ເພື່ອສະຫນອງແຮງດັນ dc ການຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນຂອງມໍເຕີຂັ້ນຕອນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຮງດັນ dc ຕິດຕາມຄວາມຖີ່ຂອງແຮງດັນການຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນທີ່ຕ້ອງການໂດຍການໃຫ້ແລະການປ່ຽນແປງ; ໂດຍການກວດສອບໃນປະຈຸບັນແມ່ນປະກອບດ້ວຍການຄວບຄຸມປະຈຸບັນແລະການເຊື່ອມຕໍ່ການຄວບຄຸມໃນປະຈຸບັນ, ການຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າອອກຂອງຂົວ amplifier ພະລັງງານ, ແລະພາຍໃນຂອບເຂດສະເພາະໃດຫນຶ່ງເພື່ອເຮັດໃຫ້ motor ປັດຈຸບັນກັບ motor ແລ່ນຄວາມໄວການປັບປຸງແລະຄວາມຄືບຫນ້າ, ເພື່ອຮັບຮູ້ຜົນກະທົບການຄວບຄຸມປະຈຸບັນ booster ຄວາມຖີ່.
ຜະລິດຕະພັນຕົ້ນຕໍ: stepper motor, brushless motor, servo motor, stepping motor drive, brake motor, linear motor and other types of the stepper motor, ຍິນດີຕ້ອນຮັບການສອບຖາມ. ໂທລະສັບ: