سٹیپنگ موٹر سسٹم میں پوزیشننگ کی کارکردگی اچھی ہے اور سرمایہ کم ہے، اور اقتصادی این سی پروسیسنگ، مینوفیکچرنگ اور ٹیسٹنگ آلات کے میدان میں پوزیشننگ کو درست کرنے کے لیے دیگر ضروریات کو بڑے پیمانے پر استعمال کیا گیا ہے۔ لیکن چونکہ سٹیپنگ موٹر ہی موضوع کی موروثی کم فریکوئنسی کمپن ہے، سٹیپر موٹر کی درخواست کو کمپن اور شور میں کچھ لوگوں کی طرف سے محدود کر دیتا ہے مواقع کی درخواست کر رہے ہیں؛ سٹیپر موٹر ڈرائیو کنٹرول ٹیکنالوجی کی کم فریکوئنسی کمپن کے ذریعے کیسے کم اور روکنا، سٹیپر موٹر کی ایپلی کیشنز میں ایک اہم موضوع ہے۔ موجودہ اسٹیپنگ موٹر ڈرائیو ٹکنالوجی میں، سب ڈویژن کنٹرول ٹیکنالوجی اور ہائی فریکوئنسی بوسٹ پریشر کنٹرول ٹیکنالوجی کم فریکوئنسی وائبریشن کے آپریشن میں سٹیپر موٹر کو مؤثر طریقے سے کم کرنے کے قابل ہے اور مرکزی کنٹرول کے طریقہ کار کے شور کو، سابقہ سٹیپنگ موٹر فیز کرنٹ سائنوسائیڈل کنٹرول کے طریقے کے مطالعہ کے ذریعے ہے، موٹر کو چھوٹے یونٹ وقفہ پر چلانے کے زاویہ سے (میکانی یا فی صد کا ایک چھوٹا سا زاویہ)۔ کم فریکوئنسی کمپن، لیکن ٹیکنالوجی نسبتا پیچیدہ ہے، خاص طور پر جب موٹر فیز نمبر بڑا ہے (جیسے کہ پانچ فیز) احساس کرنا آسان نہیں ہے اور زیادہ سرمایہ ہے؛ ایل فریکوئنسی بوسٹ کنٹرول ٹیکنالوجی کم رفتار سے چلنے کے دوران پاور سپلائی وولٹیج کی موٹر فیز وائنڈنگ کو کم کر کے ہے اور پھر کم فریکوئنسی وائبریشن کو کم کرنے اور فریکوئنسی کنٹرول کے موجودہ لیٹر کو کم کرنے کا طریقہ بنیادی طور پر پریشر کا اوپن لوپ کنٹرول ہے، اس طرح درج ذیل اہم مسائل: 1. وولٹیج اوپن لوپ کنٹرول، پاور سپلائی وولٹیج کے اتار چڑھاؤ کے اثر سے کمزور؛ 2. موٹر وائنڈنگ کرنٹ کا تعین ڈرائیور کے آؤٹ پٹ وولٹیج اور سمیٹنے والی مزاحمت سے ہوتا ہے، اس لیے موجودہ کمزور ماحول (پاور سپلائی وولٹیج اور موٹر پیرامیٹرز وغیرہ) اثر، جو بخار یا ٹارک میں کمی کا باعث بنتا ہے؛ 3. مزاحمت بہت کم ہے، کیونکہ کم رفتار سے چلنے کے دوران موٹر ڈرائیو کرنٹ سے زیادہ نہ ہونے کے لیے چھوٹی ہونی چاہیے، آؤٹ پٹ وولٹیج اور کم وولٹیج سمیٹنے والی موٹر فوری ردعمل کو کمزور بناتی ہے۔ 4. ڈرائیو کی موافقت خراب ہے، موٹر کی مختلف اقسام کے مطابق ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے. مندرجہ بالا مسائل کے دباؤ کے فریکوئنسی کنٹرول کے موجودہ اضافے کو بہتر بنانے اور اس پر قابو پانے کے لیے، یہ مقالہ ایک نئی قسم کی فریکوئنسی بوسٹر ٹائپ سٹیپنگ موٹر سے چلنے والا طریقہ پیش کرتا ہے اور ڈیزائن کرتا ہے، یہ طریقہ موجودہ کنٹرول ٹیکنالوجی اور فریکوئنسی بوسٹر ٹیکنالوجی آرگینک یونین میں اضافہ کرے گا، ڈرائیو وولٹیج اور کرنٹ کو کنٹرول کیا جا سکتا ہے، اس طرح ڈرائیونگ کی کارکردگی اور پیشرفت کی وشوسنییتا۔ سرکلر ڈسٹری بیوٹر کے ذریعے، فریکوئنسی/وولٹیج کی تبدیلی اور وولٹیج کا پتہ لگانے، PI ایڈجسٹمنٹ، ڈی سی ہیلی کاپٹر، پلس کی چوڑائی کی ماڈیولیشن، کرنٹ کا پتہ لگانے، کرنٹ کنٹرول، ڈرائیو، پاور ایمپلیفائر پل جیسے یونٹوں سے پہلے سٹیپنگ موٹر سے چلنے والا نظام؛ سٹیپر پلس اور بیرونی ان پٹ سگنلز کی سمت میں سرکلر ڈسٹری بیوٹر کی طرف سے پاور ایمپلیفائر پل کے کام کو چلانے کے لیے سٹیپنگ موٹر کنٹرول سگنل کے بجلی کے آرڈر میں، اور پھر سٹیپ موٹر کو چلانے کو کنٹرول کرنا۔ فریکوئنسی/وولٹیج کی تبدیلی اور وولٹیج کا پتہ لگانے کے ذریعے، PI ایڈجسٹمنٹ، ڈی سی ہیلی کاپٹر وولٹیج بند لوپ کنٹرول سسٹم، سٹیپ موٹر کے ڈی سی وولٹیج کے متناسب انٹیگرل کنٹرول کی فراہمی کے لیے، اس بات کو یقینی بنائیں کہ ڈی سی وولٹیج فالو اپ فریکوئنسی بوسٹ کنٹرول وولٹیج کو دی گئی اور تبدیلی کے لیے درکار ہے۔ موجودہ پتہ لگانے کے ذریعے موجودہ کنٹرول اور موجودہ کنٹرول لنکس پر مشتمل ہے، پاور یمپلیفائر پل کے آؤٹ پٹ کرنٹ کو کنٹرول کرنے کے لیے، اور ایک مخصوص رینج کے اندر موٹر چلانے کی رفتار میں بہتری اور پیش رفت کے ساتھ موٹر کرنٹ بنانے کے لیے، فریکوئنسی بوسٹر کرنٹ کنٹرول اثر کا احساس کرنے کے لیے۔
اہم مصنوعات: سٹیپر موٹر، برش لیس موٹر، سروو موٹر، سٹیپنگ موٹر ڈرائیو، بریک موٹر، لکیری موٹر اور سٹیپر موٹر کے دیگر قسم کے ماڈلز، پوچھ گچھ میں خوش آمدید۔ ٹیلی فون:
