Το Stepping Motor System έχει καλή απόδοση τοποθέτησης και χαμηλότερο κεφάλαιο και άλλες ανάγκες για τη διόρθωση της τοποθέτησης στον τομέα της οικονομικής επεξεργασίας, κατασκευής και δοκιμών εξοπλισμού NC έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως. Αλλά επειδή ο ίδιος ο μοτέρ βηματοδότησης είναι εγγενής δόνηση χαμηλής συχνότητας του θέματος, καθιστά την εφαρμογή του βηματικού κινητήρα περιορίζεται από μερικούς από τους κραδασμούς και το θόρυβο ζητούν περιστάσεις. Πώς να μέσω της δόνησης χαμηλής συχνότητας της τεχνολογίας ελέγχου κινητήρα βηματικού κινητήρα για τη μείωση και την αναστολή, είναι ένα σημαντικό θέμα στις εφαρμογές του Stepper Motor. Μεταξύ της υπάρχουσας τεχνολογίας κίνησης κινητήρα, η τεχνολογία ελέγχου υποδιαίρεσης και η τεχνολογία ελέγχου πίεσης υψηλότερης συχνότητας είναι σε θέση να μειώσουν αποτελεσματικά τον βηματικό κινητήρα στη λειτουργία της δόνησης χαμηλής συχνότητας και του θορύβου της μεθόδου κύριου ελέγχου, η πρώτη είναι μέσω της μελέτης του τρόπου με τον οποίο η τεχνολογία είναι το σχετικό σύμπλεγμα, αλλά η τεχνολογία είναι σχετικά με το ποσοστό του μικρού μεγέθους. Ειδικά όταν ο αριθμός της μηχανικής φάσης είναι μεγάλος (όπως η πέντε φάση) δεν είναι εύκολο να συνειδητοποιηθεί και το υψηλό κεφάλαιο. L Η τεχνολογία ελέγχου της αύξησης της συχνότητας είναι η μείωση της περιστροφής της κινητικής φάσης της τάσης τροφοδοσίας κατά τη διάρκεια της λειτουργίας χαμηλής ταχύτητας και στη συνέχεια της μεθόδου για τη μείωση των δονήσεων χαμηλής συχνότητας και των λίτρων ρεύματος του ελέγχου συχνότητας είναι κυρίως ανοικτός έλεγχος της πίεσης, έτσι τα ακόλουθα κύρια προβλήματα: 1. 2. Το ρεύμα περιέλιξης του κινητήρα καθορίζεται από την τάση εξόδου του οδηγού και την αντοχή στην περιέλιξη, έτσι ώστε το τρέχον ευάλωτο περιβάλλον (τάση τροφοδοσίας και παραμέτρους κινητήρα κλπ.), Που οδηγεί στην πτώση του πυρετού ή της ροπής. 3. Η αντίσταση είναι πολύ μικρή, επειδή η κίνηση του κινητήρα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας χαμηλής ταχύτητας πρέπει να είναι μικρή έως μη υπερκατασκευή της τάσης εξόδου και ο κινητήρας περιέλιξης χαμηλής τάσης καθιστά τη γρήγορη ανταπόκριση είναι φτωχότερη. 4. Η προσαρμοστικότητα της κίνησης είναι κακή, θα πρέπει να ρυθμιστεί σύμφωνα με διαφορετικούς τύπους κινητήρα. Για να βελτιωθεί και να ξεπεραστεί η τρέχουσα αύξηση του ελέγχου συχνότητας της πίεσης των παραπάνω προβλημάτων, αυτό το έγγραφο θέτει προς τα εμπρός και σχεδιάζει ένα νέο είδος λίτρα συχνότητας αναμνηστικής μεθόδου με κινητήρα με κινητήρα, αυτή η μέθοδος θα αυξήσει την τρέχουσα τεχνολογία ελέγχου και την τεχνολογία αναμνηστικής συχνότητας, η οργανική ένωση, η τάση οδήγησης και το ρεύμα μπορούν να ελεγχθούν, οδηγώντας έτσι στην απόδοση και την αξιοπιστία της προόδου. Με τον κυκλικό διανομέα, τη μετατροπή συχνότητας/τάσης και την ανίχνευση τάσης, τη ρύθμιση PI, τον ελικόπτερο DC, τη διαμόρφωση του πλάτους παλμού, την ανίχνευση ρεύματος, τον έλεγχο ρεύματος, τη γέφυρα ενισχυτή ισχύος πριν από μονάδες, Σε βηματικό παλμό και κατεύθυνση των εξωτερικών σημάτων εισόδου από τον κυκλικό διανομέα στη σειρά ηλεκτρικής ενέργειας του σήματος ελέγχου του κινητήρα για να οδηγήσει τη λειτουργία της γέφυρας ενισχυτή ισχύος και στη συνέχεια να ελέγξει τον κινητήρα βημάτων. Με τη μετατροπή συχνότητας/τάσης και την ανίχνευση τάσης, η ρύθμιση PI, το σύστημα ελέγχου κλειστού βρόχου DC, για την παροχή αναλογικού ελέγχου τάσης DC αναλογικού ελέγχου του κινητήρα βημάτων, βεβαιωθείτε ότι η τάση ελέγχου της τάσης DC που απαιτείται από την δεδομένη και την αλλαγή. Με την ανίχνευση ρεύματος αποτελείται από τους συνδέσμους ελέγχου ρεύματος και ρεύματος, για τον έλεγχο του ρεύματος εξόδου της γέφυρας ενισχυτή ισχύος και εντός ενός ορισμένου εύρους για να γίνει το ρεύμα του κινητήρα με τη βελτίωση της ταχύτητας και την πρόοδο της ταχύτητας του κινητήρα για να υλοποιηθεί η επίδραση ελέγχου του ρεύματος αναμνηστικής συχνότητας. Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
