አዲስ ድግግሞሽ ከፍ ያለ የአስተላለፊያው ዓይነት የመገጣጠም ሞተር ድራይቭ ቴክኖሎጂን ያስተዋውቁ

የሞተር ሲስተም ጥሩ አቀማመጥ እና ዝቅተኛ ካፒታል አለው, እና ሌሎች ዋና ከተማ እና ሌሎች በኢኮኖሚያዊ የ NC ሂደት መስክ የማኑፋክቸሪንግ እና የሙከራ መሳሪያዎች በስፋት ጥቅም ላይ ውለዋል. ነገር ግን ስለርዕሱ ዝቅተኛ የስራ ድግግሞሽ ተለይቶ የመቀየር ሞተር ራሱ የእንጀራ መቆጣጠሪያ አተገባበር በተንከባካዮች እና ጫጫታ ውስጥ አንዳንድ ጊዜዎች የተገደበ ያደርገዋል; የእንክብካቤ ሰጪ ሞተር ድራይቭ ድራይቭ ቴክኖሎጂው ለመቀነስ እና ለማገዝ የእንስሶ በሽታን ሞተር ድራይቭ ቁጥጥር ቴክኖሎጂ (ኮንቴይነር) እንዴት ነው, የእንክብካቤ ሞተር አተገባበር ውስጥ አስፈላጊ ርዕስ ነው. አሁን ካለው የእርግዝና ሞተር ድራይቭ ቴክኖሎጂ እና ከፍ ያለ የቁጥጥር ዘዴ (ጩኸት) እና ከፍ ያለ ድግግሞሽ (ጩኸት) ዝቅተኛ የግፊት መቆጣጠሪያ (ኦፕሬሽን) ዝቅተኛ የግፊት መቆጣጠሪያ (ኦፕሬሽር) ዝቅተኛ የግፊት ጥበቃ ቴክኖሎጂን ውጤታማ በሆነ መንገድ እንዲቀንስ, ሞተሩ አነስተኛ ድግግሞሽ ንዝረትን በማካሄድ ነው, ግን የ ቴክኖሎጂ በአንፃራዊ ሁኔታ የተወሳሰበ ነው, በተለይም የሞተር ደረጃ ቁጥሩ ትልልቅ (እንደ አምስቱ ደረጃ ያሉ) ለመገንዘብ እና ከፍ ለማድረግ ቀላል አይደለም. የ L ድግግሞሽ ማሻሻያ ቁጥጥር ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው የኃይል ማተሚያ ቴክኖሎጂ ሲሆን ከዚያ የሚቀጥለውን ዋና ዋና ችግሮች በዋናነት የሚከፈለው ዋና ዋና ችግሮች ናቸው 2. የሞተር ዊንፋይድ የአሁኑ የአከባቢው ውፅዓት እና የንፋሱ ጋዜጣዊ ተቃውሞ (የስጦታ የ vol ልቴጅ እና የሞተር መለኪያዎች, ወዘተ). 3. ሞተር ማሽከርከር በአነስተኛ ፍጥነት ሩጫ ወቅት አነስተኛ አይደለም. ምክንያቱም የሞተር voltage ልቴጅ እና ዝቅተኛ የ volt ልቴጅ ሞተር ፈጣን ምላሽ ሰጭ ሞተር ድሃ ነው. 4. ድራይቭ መላመድ መጥፎ ነው, በተለያዩ የሞተር ዓይነቶች መሠረት ማስተካከል አለበት. ከዚህ በታች የተዘረዘሩትን ችግሮች የአሁኑን የግፊት መጠን ለማሻሻል እና ለማሸነፍ አዲስ ዓይነት የመራጫው የመነሻ ዘዴ ዘዴዎችን የሚያካትት ሲሆን ይህም ዘዴ የአሁኑን የመቆጣጠር ቴክኖሎጂ እና ድግግሞሽ የቴክኖሎጂ ህብረት እና የእድገት አፈፃፀም እና አስተማማኝነትን ይቆጣጠራል. በክብ አሰራጭ, በድጋሜ, በ voltage ት / በ voltage ልቴጅ / Vol ልቴጅ መለዋወጫ, በዲሲ መጫኛ, በዲሲፒተር, ወቅታዊ ቁጥጥር, DIP ማስተካከያ, የኃይል ማሽከርከር, ድልድይ; የኃይል ማኔፊሽ ድልድይ እንዲሠራ እና ከዚያ የእድገቱን ሞተር ሲወጣ የሞተር ቁጥጥር ምልክቶችን ወደ ኤሌክትሪክ ቅጥር ግፊት ወደ እስጢፋዊ የግብዓት ምልክቶች እና አመራር ወደ ኤሌክትሪክ አከፋፋይ ወደ ኤሌክትሪክ አከፋፋይ ወደ ኤሌክትሪክ አከፋፋይ ወደ ኤሌክትሪክ አከፋፋይ ይሂዱ. በተሰጠ እና በለውጥ የተጠየቀውን ዲሲ vol ልቴጅ (ዲሲ Vol ልቴጅ) DoP ማስተካከያ, የዲሲ መቆጣጠሪያ ስርዓት, በዲሲ መቆጣጠሪያ ስርዓት መከታተል / መቆጣጠሪያ (DoP መቆጣጠሪያ) Vol መቆጣጠሪያ ስርዓት, የአሁኑን የኃይል ማሞቂያ ድልድይ ወቅታዊ እና የአሁኑን የመቆጣጠሪያ አገናኞች እና የሞተር አዋጅ ማሻሻያ እና የእድገት ውህደትን ለመቆጣጠር ሞተር አቋማቸውን ለመቆጣጠር ሞተር አዋጅ ማሻሻያ እና የእድገት ደረጃን ለማሳካት ሞተር ሩጫ ከፍ እንዲል ለማድረግ የሞተር አዋጅ ማሻሻያ ለማድረግ.
ዋና ዋና ምርቶች-የእንቆቅልሽ ሞተር, Servo የሞተር, Servo ሞተር, የድንጋይ ንጣፍ ሞተር ድራይቭ, የብሬክ ሞተር ሞተር እና ሌሎች ዓይነቶች ሞዴሎች ለመጠየቅ እንኳን በደህና መጡ. ስልክ: -