স্টেপিং মোটর সিস্টেমে ভাল অবস্থানের পারফরম্যান্স এবং নিম্ন মূলধন রয়েছে এবং অর্থনৈতিক এনসি প্রসেসিং, উত্পাদন ও পরীক্ষার সরঞ্জামগুলির ক্ষেত্রে অবস্থান নির্ধারণের জন্য অন্যান্য প্রয়োজনীয়তা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। তবে যেহেতু স্টেপিং মোটর নিজেই বিষয়টির অন্তর্নিহিত কম ফ্রিকোয়েন্সি কম্পন, স্টিপার মোটরটির প্রয়োগকে কম্পনের মধ্যে কিছু দ্বারা সীমাবদ্ধ করে তোলে এবং আওয়াজের জন্য কিছু অনুষ্ঠান অনুরোধ করছে; স্টেপার মোটর ড্রাইভ নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তির কম ফ্রিকোয়েন্সি কম্পনের মাধ্যমে কীভাবে হ্রাস এবং বাধা দেওয়ার জন্য, স্টিপার মোটরের অ্যাপ্লিকেশনগুলির একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। বিদ্যমান স্টেপিং মোটর ড্রাইভ প্রযুক্তির মধ্যে, মহকুমা নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি এবং উচ্চতর ফ্রিকোয়েন্সি বুস্ট প্রেসার কন্ট্রোল প্রযুক্তি কম ফ্রিকোয়েন্সি কম্পনের ক্রিয়াকলাপে স্টিপার মোটরটিকে কার্যকরভাবে হ্রাস করতে সক্ষম হয় এবং মূল নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতির শব্দের শব্দ, পূর্ববর্তীটি স্টেপিং মোটর ফেজের বর্তমান সাইনোসয়েডাল নিয়ন্ত্রণের পদ্ধতির অধ্যয়নের মাধ্যমে, একটি ফ্রিকশনকে একটি ছোট ইউনিটের বিরতিতে (যান্ত্রিক স্টেপ থেকে দূরে চালিত করে) ছোট্ট ইউনিটের সাথে মোটর চালানো হয় (যান্ত্রিক) (যান্ত্রিক) থেকে ছোট্ট ইউনিটের ব্যবধানে মোটর চালানো (যান্ত্রিক)। তুলনামূলকভাবে জটিল, বিশেষত যখন মোটর ফেজ নম্বরটি বড় হয় (যেমন পাঁচটি পর্ব) উপলব্ধি করা সহজ এবং উচ্চ মূলধন; এল ফ্রিকোয়েন্সি বুস্ট কন্ট্রোল প্রযুক্তি হ'ল কম গতির চলাকালীন বিদ্যুৎ সরবরাহ ভোল্টেজের মোটর ফেজ উইন্ডিং হ্রাস করে এবং তারপরে কম ফ্রিকোয়েন্সি কম্পন হ্রাস করার পদ্ধতি এবং ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণের বর্তমান লিটারগুলি মূলত চাপের লুপ নিয়ন্ত্রণ, এইভাবে নিম্নলিখিত প্রধান সমস্যাগুলি: 1। ভোল্টেজ ওপেন-লুপ নিয়ন্ত্রণ, বিদ্যুৎ সরবরাহের ভোল্টেজ ফ্লাক্টেশন প্রভাবের জন্য ঝুঁকিপূর্ণ; 2। মোটর উইন্ডিং কারেন্ট ড্রাইভার আউটপুট ভোল্টেজ এবং বাতাসের প্রতিরোধের দ্বারা নির্ধারিত হয়, সুতরাং বর্তমান দুর্বল পরিবেশ (পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ এবং মোটর প্যারামিটার ইত্যাদি) প্রভাব, যা হ্রাস জ্বর বা টর্কের দিকে পরিচালিত করে; 3। প্রতিরোধ খুব ছোট, কারণ কম গতির চলাকালীন মোটর ড্রাইভটি বর্তমানের চেয়ে কম হতে হবে, আউটপুট ভোল্টেজ এবং কম ভোল্টেজ উইন্ডিং মোটর দ্রুত প্রতিক্রিয়াশীলতা দরিদ্র করে তোলে; 4। ড্রাইভ অভিযোজনযোগ্যতা খারাপ, বিভিন্ন ধরণের মোটর অনুসারে সামঞ্জস্য করা উচিত। উপরোক্ত সমস্যার চাপের ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণের বর্তমান উত্থানের উন্নতি ও কাটিয়ে উঠতে, এই কাগজটি এগিয়ে রাখে এবং নতুন ধরণের ফ্রিকোয়েন্সি বুস্টার টাইপ স্টেপিং মোটর চালিত পদ্ধতি ডিজাইন করে, এই পদ্ধতিটি বর্তমান নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি এবং ফ্রিকোয়েন্সি বুস্টার প্রযুক্তি জৈব ইউনিয়ন, ড্রাইভ ভোল্টেজ এবং বর্তমানকে নিয়ন্ত্রণ করা যায়, এইভাবে ড্রাইভিং পারফরম্যান্স এবং অগ্রগতির নির্ভরযোগ্যতা বাড়িয়ে তুলবে। বিজ্ঞপ্তি বিতরণকারী, ফ্রিকোয়েন্সি/ভোল্টেজ রূপান্তর এবং ভোল্টেজ সনাক্তকরণ, পিআই অ্যাডজাস্টমেন্ট, ডিসি হেলিকপ্টার, পালস প্রস্থ মড্যুলেশন, বর্তমান সনাক্তকরণ, বর্তমান নিয়ন্ত্রণ, ড্রাইভ, ড্রাইভ, পাওয়ার এমপ্লিফায়ার ব্রিজ যেমন স্টেপিং মোটর চালিত সিস্টেমের আগে; পাওয়ার এমপ্লিফায়ার ব্রিজের কাজটি চালানোর জন্য মোটর নিয়ন্ত্রণ সংকেত স্টেপিংয়ের বিদ্যুৎ ক্রমে সার্কুলার ডিস্ট্রিবিউটর দ্বারা স্টেপার ডাল এবং বাহ্যিক ইনপুট সিগন্যালের দিকের মধ্যে এবং তারপরে চলমান ধাপের মোটর নিয়ন্ত্রণ করুন; ফ্রিকোয়েন্সি/ভোল্টেজ রূপান্তর এবং ভোল্টেজ সনাক্তকরণ, পিআই অ্যাডজাস্টমেন্ট, ডিসি চপ্পার ভোল্টেজ বন্ধ লুপ নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম, স্টেপ মোটরটির ডিসি ভোল্টেজ আনুপাতিক অবিচ্ছেদ্য নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করার জন্য, নিশ্চিত করুন যে ডিসি ভোল্টেজ একটি প্রদত্ত এবং পরিবর্তনের দ্বারা প্রয়োজনীয় ফ্রিকোয়েন্সি বুস্ট কন্ট্রোল ভোল্টেজ অনুসরণ করে; বর্তমান সনাক্তকরণটি বর্তমান নিয়ন্ত্রণ এবং বর্তমান নিয়ন্ত্রণ লিঙ্কগুলির সমন্বয়ে গঠিত, পাওয়ার এমপ্লিফায়ার ব্রিজের আউটপুট কারেন্ট নিয়ন্ত্রণ করতে এবং মোটর চলমান গতির উন্নতি এবং অগ্রগতির সাথে মোটর স্রোত তৈরি করতে একটি নির্দিষ্ট পরিসরের মধ্যে, ফ্রিকোয়েন্সি বুস্টার বর্তমান নিয়ন্ত্রণ প্রভাব উপলব্ধি করতে। প্রধান পণ্যগুলি: স্টিপার মোটর, ব্রাশলেস মোটর, সার্ভো মোটর, স্টেপিং মোটর ড্রাইভ, ব্রেক মোটর, লিনিয়ার মোটর এবং স্টিপার মোটরটির অন্যান্য ধরণের মডেল, অনুসন্ধানে আপনাকে স্বাগতম। টেলিফোন:
