Систем корачног мотора има добре перформансе позиционирања и мањи капитал, а друге потребе за исправљањем позиционирања у области економичне нц опреме за обраду, производњу и тестирање су широко коришћене. Али пошто сам корачни мотор инхерентна нискофреквентна вибрација теме, чини примена корачног мотора је ограничена неким у вибрације и буке захтевају прилике; Како кроз нискофреквентне вибрације технологије контроле погона корачног мотора смањити и инхибицију, важна је тема у примени корачног мотора. Међу постојећом технологијом погона корачног мотора, технологијом контроле поделе и технологијом контроле притиска појачања веће фреквенције је у стању да ефикасно смањи корачни мотор у раду нискофреквентне вибрације и буку главног контролног метода, прва је кроз проучавање начина синусоидалне контроле фазне струје корачног мотора, да мотор ради на мањем јединичном интервалу. релативно сложен, посебно када је број фаза мотора велики (као што је пет фаза) Није лако реализовати и висок капитал; Технологија контроле повећања фреквенције Л је смањењем фазног намотаја мотора напона напајања током рада при малој брзини, а затим метода за смањење вибрација ниске фреквенције и тренутних литара контроле фреквенције је углавном контрола притиска у отвореној петљи, тако да су следећи главни проблеми: 1. Контрола отвореног напона, подложна утицају флуктуације напона напајања; 2. Струја намотаја мотора је одређена излазним напоном драјвера и отпором намотаја, тако да је тренутно рањиво окружење (напон напајања и параметри мотора, итд.) Утицај, који доводи до опадања грознице или обртног момента; 3. Отпор је веома мали, јер моторни погон током рада при малој брзини мора бити мали да не би претерао струју, излазни напон и нисконапонски намотај мотора чине брзу реакцију лошијом; 4. Прилагодљивост погона је лоша, треба је прилагодити различитим типовима мотора. Да би се побољшао и превазишао тренутни пораст фреквенцијске контроле притиска због горе наведених проблема, овај рад представља и дизајнира нову врсту литара типа појачивача фреквенције са корачним мотором, ова метода ће повећати технологију контроле струје и технологију повећања фреквенције, органски спој, напон и струја погона се могу контролисати, чиме се покрећу перформансе и поузданост напретка. Од кружног разводника, конверзија фреквенције/напона и детекција напона, ПИ подешавање, једносмерни чопер, модулација ширине импулса, детекција струје, контрола струје, погон, мост појачавача снаге пре јединица као што је систем покретан корачним мотором; У корачни импулс и смер спољашњих улазних сигнала кружним дистрибутером у редослед електричне енергије контролног сигнала корачног мотора за покретање рада моста појачала снаге, а затим контролу рада корачног мотора; Претворбом фреквенције/напона и детекцијом напона, подешавањем ПИ, контролног система затворене петље напона чопера једносмерне струје, за напајање пропорционалне интегралне контроле једносмерног напона корачног мотора, обезбедите да једносмерни напон прати контролни напон појачања фреквенције који је потребан датом и променом; Детекција струје се састоји од струјних контролних и струјних контролних веза, за контролу излазне струје моста појачала снаге и унутар одређеног опсега за стварање струје мотора са побољшањем и напредовањем брзине мотора, како би се остварио ефекат контроле струје појачавача фреквенције.
главни производи: корачни мотор, мотор без четкица, серво мотор, погон корачног мотора, кочиони мотор, линеарни мотор и друге врсте модела корачног мотора, добродошли да се распитате. Телефон:
