स्टेपिंग मोटर सिस्टम में अच्छी स्थिति प्रदर्शन और कम पूंजी है, और किफायती एनसी प्रसंस्करण, विनिर्माण और परीक्षण उपकरण के क्षेत्र में स्थिति को सही करने की अन्य जरूरतों का व्यापक रूप से उपयोग किया गया है। लेकिन चूंकि स्टेपिंग मोटर में विषय की अंतर्निहित कम आवृत्ति कंपन होती है, इसलिए स्टेपर मोटर का अनुप्रयोग कंपन और शोर में कुछ अवसरों तक सीमित होता है; स्टेपर मोटर ड्राइव नियंत्रण प्रौद्योगिकी की कम आवृत्ति कंपन को कैसे कम करें और अवरोध करें, यह स्टेपर मोटर के अनुप्रयोगों में एक महत्वपूर्ण विषय है। मौजूदा स्टेपिंग मोटर ड्राइव तकनीक के बीच, उपखंड नियंत्रण तकनीक और उच्च आवृत्ति बूस्ट दबाव नियंत्रण तकनीक कम आवृत्ति कंपन के संचालन में स्टेपर मोटर को प्रभावी ढंग से कम करने में सक्षम है और मुख्य नियंत्रण विधि के शोर, पूर्व मोटर चरण वर्तमान साइनसॉइडल नियंत्रण को बढ़ाने के तरीके के अध्ययन के माध्यम से है, मोटर को छोटे इकाई अंतराल कोण पर चलाएं (एक अंश के एक छोटे प्रतिशत के कोण से दूर यांत्रिक कदम) कम आवृत्ति कंपन को कम करने के लिए, लेकिन तकनीक अपेक्षाकृत जटिल है, खासकर जब मोटर चरण संख्या बड़ी है (ऐसी) पांच चरण के रूप में) को साकार करना आसान नहीं है और उच्च पूंजी है; एल फ़्रीक्वेंसी बूस्ट कंट्रोल तकनीक कम गति से चलने के दौरान बिजली आपूर्ति वोल्टेज के मोटर चरण वाइंडिंग को कम करके है और फिर कम आवृत्ति कंपन और आवृत्ति नियंत्रण के वर्तमान लीटर को कम करने की विधि मुख्य रूप से दबाव का खुला लूप नियंत्रण है, इस प्रकार निम्नलिखित मुख्य समस्याएं हैं: 1. वोल्टेज ओपन-लूप नियंत्रण, बिजली आपूर्ति वोल्टेज उतार-चढ़ाव प्रभाव के प्रति संवेदनशील; 2. मोटर वाइंडिंग करंट ड्राइवर आउटपुट वोल्टेज और वाइंडिंग प्रतिरोध द्वारा निर्धारित किया जाता है, इसलिए वर्तमान कमजोर वातावरण (बिजली आपूर्ति वोल्टेज और मोटर पैरामीटर, आदि) प्रभाव पड़ता है, जिससे बुखार या टॉर्क में गिरावट आती है; 3. प्रतिरोध बहुत छोटा है, क्योंकि कम गति से चलने के दौरान मोटर ड्राइव छोटी होनी चाहिए ताकि करंट अधिक न हो, आउटपुट वोल्टेज और कम वोल्टेज वाली वाइंडिंग मोटर त्वरित प्रतिक्रिया को खराब बनाती है; 4. ड्राइव अनुकूलनशीलता खराब है, विभिन्न प्रकार की मोटर के अनुसार समायोजित किया जाना चाहिए। उपरोक्त समस्याओं के दबाव के आवृत्ति नियंत्रण में वर्तमान वृद्धि को सुधारने और दूर करने के लिए, यह पेपर एक नए प्रकार के लीटर आवृत्ति बूस्टर प्रकार स्टेपिंग मोटर चालित विधि को आगे बढ़ाता है और डिजाइन करता है, यह विधि वर्तमान नियंत्रण प्रौद्योगिकी और आवृत्ति बूस्टर प्रौद्योगिकी कार्बनिक संघ को बढ़ाएगी, ड्राइव वोल्टेज और वर्तमान को नियंत्रित किया जा सकता है, इस प्रकार ड्राइविंग प्रदर्शन और प्रगति की विश्वसनीयता। सर्कुलर वितरक द्वारा, आवृत्ति/वोल्टेज रूपांतरण और वोल्टेज का पता लगाना, पीआई समायोजन, डीसी चॉपर, पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेशन, वर्तमान का पता लगाना, वर्तमान नियंत्रण, ड्राइव, पावर एम्पलीफायर ब्रिज जैसे स्टेपिंग मोटर चालित प्रणाली जैसी इकाइयों से पहले; पावर एम्पलीफायर ब्रिज कार्य को चलाने के लिए स्टेपर मोटर नियंत्रण सिग्नल के विद्युत क्रम में सर्कुलर वितरक द्वारा बाहरी इनपुट सिग्नल के स्टेपर पल्स और दिशा में, और फिर स्टेप मोटर चलाने को नियंत्रित करें; आवृत्ति/वोल्टेज रूपांतरण और वोल्टेज का पता लगाने, पीआई समायोजन, डीसी चॉपर वोल्टेज बंद लूप नियंत्रण प्रणाली द्वारा, चरण मोटर के डीसी वोल्टेज आनुपातिक अभिन्न नियंत्रण की आपूर्ति करने के लिए, सुनिश्चित करें कि डीसी वोल्टेज किसी दिए गए और परिवर्तन द्वारा आवश्यक आवृत्ति बूस्ट नियंत्रण वोल्टेज का पालन करता है; वर्तमान का पता लगाने से वर्तमान नियंत्रण और वर्तमान नियंत्रण लिंक से बना है, पावर एम्पलीफायर ब्रिज के आउटपुट वर्तमान को नियंत्रित करने के लिए, और एक निश्चित सीमा के भीतर मोटर चलने की गति में सुधार और प्रगति के साथ मोटर चालू करने के लिए, आवृत्ति बूस्टर वर्तमान नियंत्रण प्रभाव का एहसास करने के लिए।
मुख्य उत्पाद: स्टेपर मोटर, ब्रशलेस मोटर, सर्वो मोटर, स्टेपिंग मोटर ड्राइव, ब्रेक मोटर, लीनियर मोटर और स्टेपर मोटर के अन्य प्रकार के मॉडल, पूछताछ के लिए आपका स्वागत है। टेलीफ़ोन:
