स्टेपिंग मोटर सिस्टम में अच्छा पोजिशनिंग प्रदर्शन और कम पूंजी है, और किफायती एनसी प्रसंस्करण के क्षेत्र में पोजिशनिंग को सही करने की अन्य आवश्यकताएं, विनिर्माण और परीक्षण उपकरणों का व्यापक रूप से उपयोग किया गया है। लेकिन क्योंकि स्टेपिंग मोटर स्वयं विषय की कम आवृत्ति कंपन निहित है, इसलिए स्टेपर मोटर का आवेदन कंपन में कुछ द्वारा सीमित है और शोर अवसरों का अनुरोध कर रहे हैं; स्टेपर मोटर ड्राइव कंट्रोल टेक्नोलॉजी की कम आवृत्ति कंपन के माध्यम से कैसे कम और निषेध के लिए, स्टेपर मोटर के अनुप्रयोगों में एक महत्वपूर्ण विषय है। मौजूदा स्टेपिंग मोटर ड्राइव टेक्नोलॉजी, सबडिविज़न कंट्रोल टेक्नोलॉजी और हायर फ्रीक्वेंसी बूस्ट प्रेशर कंट्रोल टेक्नोलॉजी में कम आवृत्ति कंपन के संचालन में स्टेपर मोटर को प्रभावी ढंग से कम करने में सक्षम है और मुख्य नियंत्रण विधि का शोर, पूर्व में मोटर चरण सिनसोइडल नियंत्रण के तरीके के अध्ययन के माध्यम से है, जो कि कम से कम, अपेक्षाकृत जटिल, खासकर जब मोटर चरण संख्या बड़ी होती है (जैसे कि पांच चरण) महसूस करना आसान नहीं है और उच्च पूंजी; एल फ्रीक्वेंसी बूस्ट कंट्रोल टेक्नोलॉजी कम गति से चलने के दौरान बिजली की आपूर्ति वोल्टेज की मोटर चरण घुमावदार को कम करके होती है और फिर कम आवृत्ति कंपन और आवृत्ति नियंत्रण के वर्तमान लीटर को कम करने की विधि मुख्य रूप से दबाव का खुला लूप नियंत्रण है, इस प्रकार निम्नलिखित मुख्य समस्याएं: 1। वोल्टेज ओपन-लूप नियंत्रण, बिजली की आपूर्ति वोल्टेज फ़्लटेशन प्रभाव के लिए कमजोर; 2। मोटर वाइंडिंग करंट ड्राइवर आउटपुट वोल्टेज और वाइंडिंग रेजिस्टेंस द्वारा निर्धारित किया जाता है, इसलिए वर्तमान कमजोर वातावरण (बिजली की आपूर्ति वोल्टेज और मोटर पैरामीटर, आदि) प्रभाव, जो गिरावट बुखार या टोक़ की ओर जाता है; 3। प्रतिरोध बहुत छोटा है, क्योंकि कम गति के दौरान मोटर ड्राइव वर्तमान से अधिक नहीं होना चाहिए, आउटपुट वोल्टेज और कम वोल्टेज घुमावदार मोटर त्वरित जवाबदेही को खराब बनाता है; 4। ड्राइव अनुकूलनशीलता खराब है, विभिन्न प्रकार की मोटर के अनुसार समायोजित किया जाना चाहिए। उपरोक्त समस्याओं के दबाव के आवृत्ति नियंत्रण के वर्तमान उदय में सुधार और दूर करने के लिए, यह पेपर आगे रखता है और एक नई तरह के लीटर की आवृत्ति बूस्टर प्रकार के कदमों को डिजाइन करता है, जो मोटर चालित विधि को बढ़ाता है, यह विधि वर्तमान नियंत्रण प्रौद्योगिकी और आवृत्ति बूस्टर प्रौद्योगिकी कार्बनिक संघ, ड्राइव वोल्टेज और वर्तमान को बढ़ाएगी, इस प्रकार ड्राइविंग प्रदर्शन और प्रगति की विश्वसनीयता। परिपत्र वितरक द्वारा, आवृत्ति/वोल्टेज रूपांतरण और वोल्टेज का पता लगाने, पीआई समायोजन, डीसी चॉपर, पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेशन, वर्तमान का पता लगाने, वर्तमान नियंत्रण, ड्राइव, पावर एम्पलीफायर ब्रिज जैसे कि स्टेपिंग मोटर चालित प्रणाली जैसे इकाइयों से पहले; पावर एम्पलीफायर ब्रिज वर्क को चलाने के लिए मोटर कंट्रोल सिग्नल के बिजली के क्रम में गोलाकार वितरक द्वारा स्टेपर पल्स और बाहरी इनपुट सिग्नल की दिशा में, और फिर स्टेप मोटर चलाने को नियंत्रित करने के लिए मोटर कंट्रोल सिग्नल को बढ़ावा देने के लिए; आवृत्ति/वोल्टेज रूपांतरण और वोल्टेज डिटेक्शन, पीआई समायोजन, डीसी चॉपर वोल्टेज बंद लूप नियंत्रण प्रणाली, डीसी वोल्टेज आनुपातिक अभिन्न नियंत्रण को स्टेप मोटर की आपूर्ति करने के लिए, सुनिश्चित करें कि डीसी वोल्टेज एक दिए गए और परिवर्तन द्वारा आवश्यक आवृत्ति बूस्ट नियंत्रण वोल्टेज का पालन करता है; वर्तमान पता लगाने से वर्तमान नियंत्रण और वर्तमान नियंत्रण लिंक से बना है, पावर एम्पलीफायर ब्रिज के आउटपुट करंट को नियंत्रित करने के लिए, और मोटर रनिंग स्पीड सुधार और प्रगति के साथ मोटर करंट बनाने के लिए एक निश्चित सीमा के भीतर, आवृत्ति बूस्टर वर्तमान नियंत्रण प्रभाव का एहसास करने के लिए। मुख्य उत्पाद: स्टेपर मोटर, ब्रशलेस मोटर, सर्वो मोटर, स्टेपिंग मोटर ड्राइव, ब्रेक मोटर, रैखिक मोटर और स्टेपर मोटर के अन्य प्रकार के मॉडल, पूछताछ करने के लिए आपका स्वागत है। टेलीफ़ोन:
