borsellose motor te beheer is 'n borsellose motoraandrywing om meganiese en elektriese integrasie van die motor te beheer, deur die borsellose motoraandrywing vir digitale sein vir die borsellose motor, kan borsellose motors werk. Daar is 'n baie van die kliënt toestelle toegepas op is gewoonlik meer as een motor, dan sal die kliënt twyfel, kan op dieselfde tyd met 'n borsellose motor dryf borsellose motor twee of meer te beheer? Vandag is net soos jy hoe om die borsellose motor te beheer en saam om te keer om hierdie probleem te bespreek.
borsellose motor is eintlik 'n gesamentlike bekend, is gekanselleer die fisiese koolstof kwas motor, omkeer deur digitale sein, so as die volume te verminder, verlies vermindering, verhoog wringkrag. Na jare van ontwikkeling en tegnologiese innovasie, 'n baie mikro borsellose motor het die stertaandrywing ingeboude motor gedoen, die fabriek het 'n goeie spoed, stuur, ensovoorts parameter gestel, dan hoef net die boks het 'n kwas motor kan draai die krag is gekoppel, hoewel hierdie mikro borsellose motor, eenvoudige en gerieflike werking, maar as jy wil om die operasie modus te verander, borsellose motor om oop te maak die motor moet die stroombaan stel die stel is baie moeilik, dryf benodig stroombaan. So relatief groot borsellose motors, dryf die buitenste, hoewel gesê bedrading trival, maar maklik om te beheer. Dan kan 'n borsellose motoraandrywing twee of meer borsellose motors beheer? In die bestaande gebruik is meer van die elektromeganiese integrasie van motor, stapmotor en servomotor een van die gewildste. Maar die servomotor en stapmotor is in wese 'n dryfbeheer van 'n motor, alhoewel een of ander stapmotor 'n meervoudige stapmotoraandrywingsbeheer kan wees, maar beperk is tot 'n klein wringkrag van die stapmotor. Borsellose motor is dieselfde, is in wese 'n dryfbeheer van 'n borsellose motor, wat die akkuraatheid van stroom, sein, ens. behels, soos vir die kommunikasieprotokol om veelvuldige borsellose motors te beheer, en is in teorie haalbaar, maar onder die 485-ooreenkoms en kommunikasieprotokolle is slegs ondersteuning 1 tot 1, die beheer van CAN-kommunikasie hierbo is CAN, maar die koste behels die CAN-kommunikasie, en die koste 1 word toegepas op die CAN, borsellose motor is baie min hoë-end navorsing en ontwikkeling sal gebruik word, energie produksie en siviele vlak, is basies gebruik die 485 ooreenkoms.
so, tensy dit 'n klein krag borsellose motor is, is die res in wese 'n dryfbeheer van 'n borsellose motor.
