bez kartáčovače je bezkartáčový motorový pohon pro ovládání mechanické a elektrické integrace motoru prostřednictvím bezkartáčového motorového pohonu pro digitální signál pro bezkartáčový motor, bezkalátové motory mohou fungovat. Existuje mnoho klientských zařízení, na které je obvykle více než jeden motor, pak zákazník bude mít pochybnosti, může současně s bezhrubě motor bez kartáčovače, aby ovládal dvě nebo více? Dnes je stejně jako vy, jak ovládat bezkartáčový motor a obrátit se dohromady, abyste diskutovali o tomto problému.
Kartáčový motor je ve skutečnosti kolektivně známý, je zrušen fyzický motor kartáče uhlíkového kartáče, který se zvrátí digitálním signálem, aby se snížil objem, snížení ztráty, zvýšení točivého momentu. Po letech vývoje a technologických inovací provedl mnoho mikromartorového motoru vestavěný motor s ocasním pohonem, továrna nastavila dobrou rychlost, řízení, a tak na parametru, pak potřebuje, že krabice má motor štětce, který by mohl otočit napájení, ačkoli tyto mikromartované motor, jednoduché a pohodlné operace, ale pokud chcete změnit provozní režim, je nutné otevřít motorový motor, hnací prkno, které je třeba, aby se napájel, je třeba darmas, který je třeba, aby se napájel, hnací konstrukci. Takže relativně velké bezkartáčové motory řídí vnější, i když uvádí se trival z kabelů, ale snadno ovládatelný. Pak může bezkartáčový motorový pohon ovládat dva nebo více bezkartáčových motorů? Ve stávajícím použití je více elektromechanické integrace motoru, krokového motoru a servomotoru je jedním z populárních. Motor servomotoru a krokového motoru je však v podstatě ovládáním pohonu motoru, ačkoli nějaký krokový motor může být vícenásobnou kontrolou krokového motoru, ale je omezen na malý točivý moment krokového motoru. Motor bez kartáčovače je stejný, je to v podstatě kontrola pohonu bezkartáčového motoru, který zahrnuje přesnost proudu, signálu atd., Stejně jako u komunikačního protokolu ovládat více bezmastných motorů a je proveditelný teoreticky, ale v rámci 485 dohody a komunikační protokoly je pouze smrt a vývoj je pouze s vývojem, ale je to smartová, a to je, že je třeba, aby byla motor a mohla být smartová, je možné, že je třeba sdělit a je třeba sdělit, a je třeba sdělit, ale je to smrt. Používá se, výroba energie a občanská úroveň, v zásadě se používají dohoda 485.
Pokud se nejedná o malý motor bez kartáčovače, zbytek je v podstatě ovládáním pohonného motoru bez kartáčovače.
