silnik bezszczotkowy to bezszczotkowy napęd silnikowy do sterowania integracją mechaniczną i elektryczną silnika, poprzez bezszczotkowy napęd silnikowy dla sygnału cyfrowego dla silnika bezszczotkowego, silniki bezszczotkowe mogą działać. Istnieje wiele urządzeń klienckich, które zwykle to więcej niż jeden silnik, a następnie klient będzie miał wątpliwości, czy może jednocześnie z bezszczotkowym silnikiem bezszczotkowym, aby kontrolować dwa lub więcej? Dzisiaj jest tak jak ty, jak kontrolować bezszczotkowe silnik i cofanie się, aby omówić ten problem.
Bezszczotkowy silnik jest w rzeczywistości znany zbiorowo, jest anulowany fizyczny silnik pędzla węglowego, cofając się przez sygnał cyfrowy, aby zmniejszyć objętość, redukcję strat, zwiększyć moment obrotowy. Po latach rozwoju i innowacji technologicznych, wiele mikro bezszczotkowych silnika wykonało wbudowany silnik napędu ogona, fabryka ustawiła dobrą prędkość, kierownictwo i tak dalej, wówczas potrzebne pudełko ma silnik szczotki może obrócić moc, chociaż ten silnik mikro beztomny, proste i wygodne operowanie, ale jeśli chcesz zmienić tryb pracy, silnik bez przepustowności jest bardzo trudny, potrzebna jest otwarcie silnika napędowego. Tak stosunkowo duże bezszczotkowe silniki, napędzają zewnętrzny, choć wspomniany triwal okablowania, ale łatwy do kontrolowania. Wtedy bezszczotkowy napęd silnikowy może sterować dwoma lub więcej bezszczotkowym silnikiem? W istniejącym zastosowaniu bardziej elektromechanicznej integracji silnika, silnik krokowy i silnik serwo jest jednym z popularnych. Ale silnik serwo i silnik krokowy są zasadniczo sterowaniem napędem silnika, chociaż jakiś silnik krokowy może być sterowaniem napędem wielokrotnym, ale ogranicza się do małego momentu obrotowego silnika krokowego. Bezszczotkowy silnik jest taki sam, jest zasadniczo kontrolą napędu silnika bezszczotkowego, który obejmuje dokładność prądu, sygnału itp., Podobnie jak w przypadku protokołu komunikacji w celu kontrolowania wielu bezszczotkowych silników, i jest wykonalny w teorii, ale zgodnie z 485 umów i protokołów komunikacyjnych jest obsługiwana tylko 1 do 1, kontrola Komunikacji Poniżej jest może obsługiwać 1 dla wielu, ale obejmuje techniczne i opłacalne powody, które można zastosować do motocyklowego motocyklowego. Rozwój zostanie wykorzystany, produkcja energii i poziom cywilny są zasadniczo wykorzystywane umowy 485.
Tak więc, chyba że jest to mały silnik bezszczotkowy, reszta jest zasadniczo sterowaniem napędem bezszczotkowym silnikiem.
