Silnik bezszczotkowy to napęd bezszczotkowy służący do sterowania mechaniczną i elektryczną integracją silnika, poprzez napęd silnika bezszczotkowego zapewniający sygnał cyfrowy dla silnika bezszczotkowego, silniki bezszczotkowe mogą działać. Istnieje wiele urządzeń klienckich, w których zwykle jest więcej niż jeden silnik, więc klient będzie miał wątpliwości, czy w tym samym czasie za pomocą silnika bezszczotkowego można sterować dwoma lub więcej silnikami bezszczotkowymi? Dziś podobnie jak u Was jak sterować silnikiem bezszczotkowym i rewersem wspólnie omówić ten problem.
silnik bezszczotkowy jest w rzeczywistości znany zbiorczo, anulowany jest fizyczny silnik szczotki węglowej, cofający się za pomocą sygnału cyfrowego, aby zmniejszyć głośność, zmniejszyć straty, zwiększyć moment obrotowy. Po latach rozwoju i innowacji technologicznych wiele mikrosilników bezszczotkowych ma wbudowany silnik z napędem ogonowym, fabryka ustawiła dobrą prędkość, sterowanie itd., więc wystarczy, że skrzynia ma silnik szczotkowy, który może się obracać, moc jest podłączona, chociaż ten mikrosilnik bezszczotkowy jest prosty i wygodny w obsłudze, ale jeśli chcesz zmienić tryb pracy, silnik bezszczotkowy jest bardzo trudny, musisz otworzyć silnik, ustawić płytkę drukowaną napędu. Tak więc stosunkowo duże silniki bezszczotkowe napędzają zewnętrzne, chociaż wspomniane okablowanie jest banalne, ale łatwe w sterowaniu. Czy zatem napęd silnika bezszczotkowego może sterować dwoma lub większą liczbą silników bezszczotkowych? W obecnym zastosowaniu popularniejsza jest elektromechaniczna integracja silnika, silnika krokowego i serwomotoru. Ale serwomotor i silnik krokowy to zasadniczo sterowanie napędem silnika, chociaż niektóre silniki krokowe mogą być sterowaniem wieloma silnikami krokowymi, ale są ograniczone do małego momentu obrotowego silnika krokowego. Silnik bezszczotkowy jest taki sam, zasadniczo służy do sterowania napędem silnika bezszczotkowego, co obejmuje dokładność prądu, sygnału itp., podobnie jak w przypadku protokołu komunikacyjnego do sterowania wieloma silnikami bezszczotkowymi i jest teoretycznie wykonalny, ale zgodnie z umową 485 i protokoły komunikacyjne obsługują tylko 1 do 1, sterowanie komunikacją CAN powyżej obsługuje CAN od 1 do wielu, ale wiąże się to ze względami technicznymi i kosztowymi, komunikacja CAN jest stosowana do silnika bezszczotkowego, w bardzo niewielu przypadkach zostaną wykorzystane zaawansowane prace badawczo-rozwojowe, produkcja energii i poziomie cywilnym, zasadniczo stosuje się umowę 485.
więc jeśli nie jest to silnik bezszczotkowy o małej mocy, reszta to zasadniczo sterowanie napędem silnika bezszczotkowego.
Grupa HOPRIO, profesjonalny producent sterowników i silników, została założona w 2000 roku. Siedziba grupy znajduje się w mieście Changzhou w prowincji Jiangsu.
