børsteløs motor er en børsteløs motorstasjon for å kontrollere mekanisk og elektrisk integrasjon av motoren, gjennom den børsteløse motorstasjonen for digitalt signal for den børsteløse motoren, børsteløse motorer kan fungere. Det er mange klientenheter som brukes på er vanligvis mer enn en motor, da vil kunden være i tvil, kan samtidig med en børsteløs motorisk børstefri motor for å kontrollere to eller flere? I dag er akkurat som deg hvordan du kan kontrollere den børsteløse motoren og snu sammen for å diskutere dette problemet.
Børsteløs motor er faktisk en kjent kollektivt, kansellerte den fysiske karbonbørstemotoren, og reverserer gjennom digitalt signal, for å redusere volumet, tapsreduksjonen, øke dreiemomentet. Etter mange års utvikling og teknologisk innovasjon, har mye mikrobørstefri motor gjort den innebygde halen i haledrevet, fabrikken har satt en god hastighet, styring, og så på parameter, så trenger bare at boksen har en børstemotor, kan rotere strømmen, selv om denne mikrobørstløse motoren er enkel og praktisk drift, men hvis du ønsker å endre din operasjonsmodus, pusset, er pusset motorisk motor, enkel og enkel drift. Så relativt store børsteløse motorer, driver den ytre, selv om de er nevnte ledningstrival, men lett å kontrollere. Da kan en børsteløs motorstasjon kontrollere to eller flere børsteløs motor? I eksisterende bruk er mer av den elektromekaniske integrasjonen av motorisk motor og servomotor en av de populære. Men servomotoren og trinnmotoren er i hovedsak en drivkontroll av en motor, selv om noe trinnmotor kan være en multiple trinnmotorstyringskontroll, men er begrenset til et lite dreiemoment med trinnmotor. Børsteløs motor er den samme, er i hovedsak en drivkontroll av en børsteløs motor, som innebærer nøyaktigheten av strøm, signal osv., Som for kommunikasjonsprotokollen for å kontrollere flere børsteløs motor, og er gjennomførbar i teorien, men under 485-enigheten og kommunikasjonsprotokollene er det bare å støtte. Og utvikling vil bli brukt, energiproduksjon og sivilt nivå, brukes i utgangspunktet 485 -avtalen.
Så med mindre det er en liten kraftløs motor, er resten egentlig en drivkontroll av en børsteløs motor.
