Le moteur sans balais est un moteur sans balais pour contrôler l'intégration mécanique et électrique du moteur, grâce au moteur sans balais pour le signal numérique du moteur sans balais, les moteurs sans balais peuvent fonctionner. Il existe de nombreux appareils clients auxquels s'appliquent généralement plus d'un moteur, alors le client aura des doutes, peut-il en même temps avec un moteur sans balais entraîner un moteur sans balais pour en contrôler deux ou plus ? Aujourd'hui, c'est comme vous comment contrôler le moteur sans balais et la marche arrière ensemble pour discuter de ce problème.
Le moteur sans balais est en fait connu collectivement, le moteur physique à balais de carbone est annulé, s'inversant via un signal numérique, de manière à réduire le volume, à réduire les pertes et à augmenter le couple. Après des années de développement et d'innovation technologique, de nombreux micro moteurs sans balais ont fait le moteur intégré d'entraînement arrière, l'usine a défini un bon paramètre de vitesse, de direction, etc., alors seulement besoin que la boîte ait un moteur à balais puisse faire tourner la puissance est connectée, bien que ces micro moteurs sans balais, fonctionnement simple et pratique, mais si vous voulez changer le mode de fonctionnement, le moteur sans balais est très difficile, il faut ouvrir le moteur, conduire un jeu de circuits imprimés. Ainsi, les moteurs sans balais relativement gros entraînent l'extérieur, bien que ledit câblage soit trival, mais facile à contrôler. Ensuite, un moteur sans balais peut contrôler deux moteurs sans balais ou plus ? Dans l'utilisation existante, l'intégration électromécanique du moteur, du moteur pas à pas et du servomoteur est l'une des plus populaires. Mais le servomoteur et le moteur pas à pas sont essentiellement une commande d'entraînement d'un moteur, bien que certains moteurs pas à pas puissent être une commande d'entraînement de plusieurs moteurs pas à pas, mais sont limités à un petit couple de moteur pas à pas. Le moteur sans balais est le même, il s'agit essentiellement d'un contrôle d'entraînement d'un moteur sans balais, qui implique la précision du courant, du signal, etc., en ce qui concerne le protocole de communication pour contrôler plusieurs moteurs sans balais, et est réalisable en théorie, mais selon l'accord 485 et les protocoles de communication ne prennent en charge que 1 à 1, le contrôle de la communication CAN ci-dessus est CAN prend en charge 1 à plusieurs, mais implique des raisons techniques et de coût, la communication CAN est appliquée au moteur sans balais est très peu de recherche et développement haut de gamme seront utilisés, la production d'énergie et le civil niveau, sont essentiellement utilisés l’accord 485.
ainsi, à moins qu'il ne s'agisse d'un moteur sans balais de petite puissance, le reste est essentiellement une commande d'entraînement d'un moteur sans balais.
Le groupe HOPRIO, fabricant professionnel de contrôleurs et de moteurs, a été créé en 2000. Siège social du groupe dans la ville de Changzhou, province du Jiangsu.
