мотора без четкица без четкица је погон мотора без четкица за контролу механичке и електричне интеграције мотора, преко погона мотора без четкица за дигитални сигнал за мотор без четкица, мотори без четкица могу да раде. Постоји много клијентских уређаја на које се обично примењује више од једног мотора, онда ће купац имати сумње, може ли истовремено са мотором без четкица да управља мотором без четкица да контролише два или више? Данас је исто као и ви како да контролишете мотор без четкица и возите уназад заједно да бисте разговарали о овом проблему.
мотор без четкица је заправо познат колективно, отказан је физички мотор са карбонском четком, преокрећући се преко дигиталног сигнала, како би се смањила јачина звука, смањио губитак, повећао обртни момент. Након година развоја и технолошких иновација, много микро мотора без четкица је урадило уграђени мотор за задњи погон, фабрика је поставила добар параметар брзине, управљања и тако даље, онда је потребна само кутија са мотором са четкицом који би могао да ротира напајање је повезано, иако ови микро мотори без четкица, једноставан и згодан рад, али ако желите да промените режим рада без четкица, веома је тешко подесити мотор без погона, потребно је коло мотора без погона. Дакле, релативно велики мотори без четкица, покрећу спољашње, иако је речено ожичење тривал, али је лако контролисати. Онда погон без четкица може контролисати два или више мотора без четкица? У постојећој употреби више електромеханичке интеграције мотора, корачног мотора и серво мотора је једна од популарних. Али серво мотор и корачни мотор су у суштини контрола погона мотора, иако неки корачни мотор може бити контрола погона вишеструког корачног мотора, али је ограничен на мали обртни момент корачног мотора. Мотор без четкица је исти, у суштини је контрола погона мотора без четкица, што укључује тачност струје, сигнала итд., што се тиче комуникационог протокола за контролу више мотора без четкица, и изводљив је у теорији, али према споразуму 485 и комуникациони протоколи подржавају само 1 према 1, контрола ЦАН-а и ЦАН подршка 1 је разлог зашто је ЦАН подршка за техничку комуникацију горе. комуникација се примењује на мотор без четкица, врло мало ће се користити врхунска истраживања и развој, производња енергије и цивилни ниво, у основи се користе споразум 485.
тако да, осим ако се не ради о малом мотору без четкица, остало је у суштини контрола погона мотора без четкица.
