Що підтримує протокол комунікаційного протоколу безчесного моторного контролера як промисловий розвиток, багато галузей зіткнулися з трансформацією, а модернізація виробничих підприємств стикається з трудомісткої в автоматизованій виробництві, від минулої людини до досягнення, до повної механізованої автоматизації виробництва, найвизначнішим прикладом є автомобільна промисловість. Я вважаю, що ви бачили багато онлайн -автоматичної виробничої роботи в Інтернеті, порівняно з робочою силою, автоматизація механізації може значно підвищити продуктивність та збільшити вихід продукту. У процесі автоматизації є посилання, що має вирішальне значення, - це підтримка протоколу зв'язку. Тільки підтримуйте протокол зв'язку контролера двигуна для розташування відповідно до встановлених процедур та автоматичного порядку для закінчення домашнього завдання, або ви можете лише через робочу силу для перемикання роботи регулювання живлення контролера двигуна. В даний час підтримує протокол зв'язку контролера двигуна, в основному три види: безчесний контролер двигуна, сервомоторний контролер, кроковий контролер двигуна. Сервоплетний контролер двигуна з'являється рано, технології та використання дуже зрілі, але всі вони мають власні недоліки, сервомотор -контролер з високою точністю, великим крутним моментом, але вартість висока, менша вартість крокуючого контролера двигуна, але трохи нижча точність, відсутність перевантаження, низька тремтіння та ін. Проблема, як правило, замінює повністю крутний момент, здатність перевантаження, стабільна продуктивність низької швидкості, ціна рівна з кроковим контролером двигуна. Підтримка безчесного двигуна також є найважливішим з протоколу зв'язку, означає, що автоматизація промислового оновлення, безчесний контролер двигуна також може діяти як контролер машини чисельного управління та займати важливе положення економії енергії. Отже, який протокол комунікацій протокол підтримував безтовровий двигун? Безчесний контролер двигуна фактично керує та сервоконтролера крокового двигуна, тому вони підтримують той самий протокол зв'язку. 232 Угода, це майже моторний контролер - це найдавніший протокол зв'язку підтримки, контроль може досягти від 1 до 1, але найповільніший, як правило, використовує 23 рядковий інтерфейс. 485 Угода, існуюча найбільш широко використовувана протокол зв'язку, становить 1 до 1, швидкість, швидкість, він в основному використовується для управління ШІМ, діалогу людини-машини тощо, інтерфейсу інтерфейсу телефонної лінії. Може спілкування, тимчасова цивільна всередині найвищого рівня протоколу зв'язку, підтримка більш ніж 1 контроль, швидка, стабільна, але вартість вища. Ethernet Communication, можна розуміти, як ми використовуємо в комп'ютерній мережі, та підтримку більше 1 контролю, найшвидшого, але через технічні причини, як правило, використовуються лише для розвитку високого класу. Зверху - безчесний контролер двигуна підтримує протокол зв'язку. Завдяки підтримці протоколу зв'язку може зробити безчесний контролер двигуна на процесі модернізації автоматизації, що займає важливе положення, після того, як контролер безчесного двигуна також є важливим напрямком розробки контролера двигуна.
