millist sideprotokolli harjadeta mootorikontrollereid tööstusliku arenguna toetavad, paljud tööstusharud seisavad silmitsi ümberkujundamisega ja tootmisettevõtete ajakohastamine töömahukast automatiseeritud tootmiseks, varasemast inimtööst kuni teostamiseni, praeguseks täielikult mehhaniseeritud tootmise automatiseerimiseks, silmapaistvaim näide on autotööstus. Usun, et olete näinud palju online-autode tootmisliinide automaatset tootmist, võrreldes tööjõuga, võib mehhaniseerimise automatiseerimine oluliselt parandada tootlikkust ja suurendada toote saagist. Protsessis automatiseeritud, on link on ülioluline, on toetada sideprotokolli. Toetage ainult mootorikontrolleri sideprotokolli, mis on korraldatud vastavalt kehtestatud korrale ja automaatsele järjekorrale kodutöö lõpetamiseks, või saate mootorikontrolleri võimsuse juhtimise töö lülitada ainult tööjõu kaudu. Mootorikontrolleri sideprotokolli toetab praegu peamiselt kolme tüüpi: harjadeta mootorikontroller, servomootori kontroller, samm-mootori kontroller. Servo samm-mootori kontroller ilmub varakult, tehnoloogia ja kasutus on väga küpsed, kuid neil kõigil on oma puudused, suure täpsusega servomootori kontroller, suur pöördemoment, kuid hind on kõrge, samm-mootori kontrolleri hind on madalam, kuid veidi madalam täpsus, puudub ülekoormusvõime, madal värin jne. Harjadeta mootorikontroller kui uut tüüpi mehaaniline ja mitte elektriline juhtimine, mehaaniline ja mitte kõrge integratsioon. täpsus, kuid probleemi pole, tavaliselt asendatakse täielikult pöördemoment, ülekoormusvõime, madala kiirusega jõudlus on stabiilne, samm-mootori kontrolleriga on hind tasane. Harjadeta mootorikontrolleri tugi on ka sideprotokolli kõige olulisem, mis tähendab, et automaatika tööstuslik uuendamine, harjadeta mootorikontroller võib toimida ka arvjuhtimismasina kontrollerina ja hõivata energiasäästu olulise positsiooni. Millist sideprotokolli harjadeta mootorikontroller toetab? Harjadeta mootorikontroller juhib tegelikult ja samm-mootori servokontroller ajab samamoodi, nii et need toetavad sama sideprotokolli. 232 kokkuleppel, see on peaaegu mootorikontroller on varaseim tugi sideprotokoll, kontrolli võib saavutada 1-1, kuid kõige aeglasem, tavaliselt kasutavad 23 rida liides. 485 leping, olemasolev kõige laialdasemalt kasutatav sideprotokoll, on 1:1 juhtimine, kiirem, seda kasutatakse peamiselt PWM-juhtimiseks, inimese ja masina dialoogiks jne, telefoniliini liidese liides. CAN-side, ajutine tsiviilühendus kõrgeima kommunikatsiooniprotokolli tasemel, tugi rohkem kui 1 juhtseadmele, kiire, stabiilne, kuid hind on kõrgem. Etherneti suhtlust võib mõista nii, nagu me kasutame arvutivõrgus, ja rohkem kui 1 juhtelemendi tugi, mis on kiireim, kuid tehnilistel põhjustel kasutatakse seda tavaliselt ainult tipptasemel arendamiseks. Ülal on harjadeta mootorikontroller, mis toetab sideprotokolli. Sideprotokolli toe kaudu saab harjadeta mootorikontrolleri automaatika võimsuse suurendamise protsessis olulisel kohal olla, pärast seda, kui harjadeta mootorikontroller on ka mootorikontrolleri arendamise oluline suund.
