Millist kommunikatsiooniprotokolli harjata mootorikontrolleri toetust tööstusarenguna toetab, paljud tööstused seisavad silmitsi tootmisettevõtete ümberkujundamisega ja uuendamisega töötavatest tootmisest automatiseeritud tootmiseni, alates varasemast inimesest kuni saavutamiseni, nüüdseks täielikult mehhaniseeritud tootmise automatiseerimiseni, kõige silmatorkavam näide on autotööstus. Usun, et olete näinud paljude autotootmisliinide automaatset tootmistoimingut, võrreldes tööjõuga, mehhaniseerimise automatiseerimine võib tootlikkust märkimisväärselt parandada ja toote saagikust suurendada. Automatiseeritud protsessi käigus on link ülioluline, on suhtlusprotokolli toetamine. Toetage ainult mootorikontrolleri kommunikatsiooniprotokolli, mis on paigutatud vastavalt kehtestatud protseduuridele ja automaatsele tellimusele kodutööde lõpetamiseks või saate ainult Manpoweri kaudu mootori kontrolleri toitekontrolli toimimist. Praegu toetab mootori kontrolleri kommunikatsiooniprotokolli peamiselt kolme tüüpi: harjadeta mootori kontroller, servomootori kontroller, astmemootori kontroller. Servo Stepper Motor kontroller ilmub varakult, tehnoloogia ja kasutamine on väga küpsed, kuid neil kõigil on oma puudused, suure täpsusega servomootorikontroller, suure pöördemomendiga, kuid kulud on kõrged, madalamad astmelise mootori kontrolleri kulud, kuid pisut madalam täpsus, ülekoormus, madal nüüdis jne, kuid see on numbrilise kontrollitavastusega, kuid see on numbrilise kontrollitavastusega. Probleem, tavaliselt asendage täiesti pöördemoment, ülekoormuse võime, madala kiirusega jõudlus, hind on astmelise mootori kontrolleriga tasane. Samuti on kommunikatsiooniprotokolli kõige olulisem pintsleta mootorikontroller, see tähendab, et automaatika tööstuslik täiendamine, harjadeta mootorikontroller võib toimida ka numbrilise juhtimismasina kontrollerina ja hõivata energiasäästu olulise positsiooni. Millist kommunikatsiooniprotokolli harjadeta mootori kontrolleri tuge? Harjadeta mootorikontroller ajab tegelikult ja sammmootori servokontroller sõidab sama, nii et need toetavad samas kommunikatsiooniprotokollis. 232 Kokkulepp, see on peaaegu mootorikontroller, on varaseim tugisuhtlusprotokoll, juhtimine võib saavutada 1 kuni 1, kuid kõige aeglaseim, tavaliselt kasutab 23 rea liidest. 485 Leping, mis on kõige laialdasemalt kasutatav kommunikatsiooniprotokoll, on 1 kuni 1 juhtimine, kiirus kiirem, seda kasutatakse peamiselt PWM-i juhtimiseks, inimese masina dialoogi jms jaoks, telefoniliini liidese liides. Kas suhtlus, ajutine kommunikatsiooniprotokolli kõrgeim tase, toetamine enam kui ühe kontrolli jaoks, kiire, stabiilne, kuid kulud on kõrgemad. Etherneti kommunikatsiooni saab mõista, kui me kasutame arvutivõrgus, ja toetust enam kui ühe juhtimise jaoks, mis on kiireimad, kuid tehnilistel põhjustel, mida kasutatakse tavaliselt ainult tipptasemel arendamiseks. Ülal on harjadeta mootorikontroller toetab suhtlusprotokolli. Kommunikatsiooniprotokolli tugi abil saab automaatikavõimsuse uuendamise protsessis harjadeta mootorikontrolleri olulise positsiooni, pärast seda, kui harjadeta mootorikontroller on ka mootori kontrolleri arendamise oluline suund.
