Quel protocole de communication prend en charge le contrôleur de moteur sans balais

quel protocole de communication le contrôleur de moteur sans balais prend en charge en tant que développement industriel, de nombreuses industries sont confrontées à la transformation et à la mise à niveau des entreprises manufacturières, passant d'une production à forte intensité de main-d'œuvre à une production automatisée, d'un passé humain à accomplir, à une automatisation de la production désormais entièrement mécanisée, l'exemple le plus frappant étant l'industrie automobile. Je crois que vous avez vu de nombreuses opérations de production automatiques de lignes de production automobile en ligne, par rapport à la main-d'œuvre nécessaire, l'automatisation de la mécanisation peut considérablement améliorer la productivité et augmenter le rendement du produit. Dans le processus d'automatisation, il existe un lien crucial, c'est-à-dire prendre en charge le protocole de communication. Ne prend en charge que le protocole de communication du contrôleur de moteur à organiser conformément aux procédures établies et à l'ordre automatique pour terminer les devoirs, ou vous ne pouvez que grâce à la main-d'œuvre pour commuter le fonctionnement de contrôle de puissance du contrôleur de moteur. Prend actuellement en charge le protocole de communication du contrôleur de moteur, principalement de trois types : contrôleur de moteur sans balais, contrôleur de servomoteur, contrôleur de moteur pas à pas. Le contrôleur de moteur pas à pas de servo apparaît tôt, la technologie et l'utilisation sont très matures, mais ils ont tous leurs propres défauts, contrôleur de moteur servo de haute précision, couple élevé, mais le coût est élevé, le coût inférieur du contrôleur de moteur pas à pas, mais une précision légèrement inférieure, pas de capacité de surcharge, faible gigue, etc. Contrôleur de moteur sans balais en tant que nouveau type d'intégration mécanique et électrique du contrôleur de machine à commande numérique, bien que ce ne soit pas un contrôleur de moteur servo de haute précision, mais il n'y a pas de problème, remplacez généralement complètement le couple, la capacité de surcharge, les performances à basse vitesse stables, le prix est plat avec un contrôleur de moteur pas à pas. Le contrôleur de moteur sans balais prend également en charge le protocole de communication le plus important, ce qui signifie que la mise à niveau industrielle de l'automatisation, le contrôleur de moteur sans balais peut également agir comme un contrôleur de machine à commande numérique et occuper la position importante de l'économie d'énergie. Alors, quel protocole de communication prend en charge le contrôleur de moteur sans balais ? Le contrôleur de moteur sans balais entraîne en fait et le servo-contrôleur du moteur pas à pas entraîne de la même manière, ils prennent donc en charge le même protocole de communication. 232 accord, il s'agit presque d'un contrôleur de moteur est le premier protocole de communication pris en charge, le contrôle peut atteindre 1 à 1, mais le plus lent, utilise généralement une interface à 23 lignes. L'accord 485, l'existant du protocole de communication le plus utilisé, est un contrôle 1 à 1, une vitesse plus rapide, il est principalement utilisé pour le contrôle PWM, le dialogue homme-machine, etc. , l'interface pour l'interface de ligne téléphonique. Communication CAN, civile temporaire à l'intérieur du plus haut niveau de protocole de communication, prise en charge de plus d'un contrôle, rapide, stable, mais le coût est plus élevé. La communication Ethernet, peut être comprise comme nous l'utilisons sur un réseau informatique, et prend en charge plus d'un contrôle, le plus rapide, mais pour des raisons techniques, généralement utilisé uniquement pour le développement haut de gamme. Ci-dessus, le contrôleur de moteur sans balais prend en charge le protocole de communication. Grâce à la prise en charge du protocole de communication, le contrôleur de moteur sans balais peut occuper une position importante dans le processus de mise à niveau de la capacité d'automatisation, après que le contrôleur de moteur sans balais soit également une direction importante du développement du contrôleur de moteur.