என்ன தகவல்தொடர்பு நெறிமுறை தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி ஆதரவு

தகவல்தொடர்பு நெறிமுறை தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கன்ட்ரோலர் தொழில்துறை வளர்ச்சியாக, பல தொழில்கள் உற்பத்தி நிறுவனங்களின் மாற்றத்தை எதிர்கொள்கின்றன மற்றும் மேம்படுத்துவதை எதிர்கொள்கின்றன, தொழிலாளர்-தீவிரத்திலிருந்து தானியங்கு உற்பத்தியில், கடந்த மனிதர்களிடமிருந்து சாதிக்க, இப்போது முழுமையாக இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட உற்பத்தி ஆட்டோமேஷன் வரை, மிக முக்கியமான எடுத்துக்காட்டு ஆட்டோமொபைல் தொழில். பல ஆன்லைன் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி வரி தானியங்கி உற்பத்தி செயல்பாட்டை நீங்கள் பார்த்திருக்கிறீர்கள் என்று நான் நம்புகிறேன், செய்ய வேண்டிய மனிதவளத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இயந்திரமயமாக்கல் ஆட்டோமேஷன் உற்பத்தித்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்தலாம், மேலும் உற்பத்தியின் விளைச்சலை அதிகரிக்கும். தானியங்கி செயல்பாட்டில், ஒரு இணைப்பு முக்கியமானது, தகவல் தொடர்பு நெறிமுறையை ஆதரிப்பதாகும். வீட்டுப்பாடத்தை முடிக்க நிறுவப்பட்ட நடைமுறைகள் மற்றும் தானியங்கி ஆர்டருக்கு ஏற்ப மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் தகவல்தொடர்பு நெறிமுறையை மட்டுமே ஆதரிக்கவும், அல்லது மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் சக்தி கட்டுப்பாட்டு செயல்பாட்டை மாற்ற மனித சக்தி மூலம் மட்டுமே நீங்கள் முடியும். தற்போது மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் தொடர்பு நெறிமுறையை ஆதரிக்கிறது முக்கியமாக மூன்று வகைகள் உள்ளன: தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கன்ட்ரோலர், சர்வோ மோட்டார் கன்ட்ரோலர், ஸ்டெப்பர் மோட்டார் கன்ட்ரோலர். சர்வோ ஸ்டெப்பர் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி ஆரம்பத்தில் தோன்றுகிறது, தொழில்நுட்பமும் பயன்பாடும் மிகவும் முதிர்ச்சியடைந்தவை, ஆனால் அவை அனைத்தும் அவற்றின் சொந்த குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன, அதிக துல்லியமான, பெரிய முறுக்கு கொண்ட சர்வோ மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி, ஆனால் செலவு அதிகமாக உள்ளது, மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியை அடியெடுத்து வைப்பதற்கான குறைந்த செலவு, ஆனால் சற்றே குறைந்த துல்லியமானது, அதிக சுமை, குறைந்த ஜிட்டர் போன்றவற்றின் அதிகப்படியான கட்டுப்பாட்டு இல்லை, ஆனால் புதிய வகை, ஆனால் புதிய வகைக் கட்டுப்பாட்டுக்கு இல்லை, ஆனால் புதிய வகைக் கட்டுப்பாட்டுக்கு இல்லை, ஆனால் புதிய வகை அல்ல என்றாலும் சிக்கல், வழக்கமாக முற்றிலும் முறுக்கு, ஓவர்லோட் திறன், குறைந்த வேக செயல்திறன் நிலையானது, விலை ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியுடன் தட்டையானது. தகவல்தொடர்பு நெறிமுறையில் தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கன்ட்ரோலரும் ஆதரவு மிக முக்கியமானது, அதாவது ஆட்டோமேஷன் தொழில்துறை மேம்படுத்தல், தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கன்ட்ரோலர் ஒரு எண் கட்டுப்பாட்டு இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டாளராகவும் செயல்படலாம் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பின் முக்கியமான நிலையை ஆக்கிரமிக்கலாம். எனவே என்ன தகவல்தொடர்பு நெறிமுறை தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி ஆதரவு? தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கன்ட்ரோலர் உண்மையில் ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் இயக்கிகள் இயக்குகிறது மற்றும் சர்வோ கட்டுப்படுத்தி ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், எனவே அவை ஒரே தகவல்தொடர்பு நெறிமுறையில் ஆதரிக்கின்றன. 232 ஒப்பந்தம், இது கிட்டத்தட்ட ஒரு மோட்டார் கன்ட்ரோலர் ஆகும், இது ஆரம்பகால ஆதரவு தகவல்தொடர்பு நெறிமுறை, கட்டுப்பாடு 1 முதல் 1 வரை அடைய முடியும், ஆனால் மெதுவான, பொதுவாக 23 வரி இடைமுகத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. 485 ஒப்பந்தம், மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் தகவல்தொடர்பு நெறிமுறையில், 1 முதல் 1 கட்டுப்பாடு, வேகம் வேகமாக உள்ளது, இது முக்கியமாக PWM கட்டுப்பாடு, மனித-இயந்திர உரையாடல் போன்றவற்றுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, தொலைபேசி வரி இடைமுகத்திற்கான இடைமுகம். தகவல்தொடர்பு, மிக உயர்ந்த தகவல்தொடர்பு நெறிமுறைக்குள் தற்காலிக சிவில், 1 க்கும் மேற்பட்ட கட்டுப்பாட்டுக்கான ஆதரவு, வேகமான, நிலையான, ஆனால் செலவு அதிகமாக உள்ளது. ஈத்தர்நெட் தகவல்தொடர்பு, நாங்கள் ஒரு கணினி நெட்வொர்க்கில் பயன்படுத்தும்போது புரிந்து கொள்ள முடியும், மேலும் 1 க்கும் மேற்பட்ட கட்டுப்பாட்டுக்கான ஆதரவு, வேகமான, ஆனால் தொழில்நுட்ப காரணங்களால், பொதுவாக உயர்நிலை வளர்ச்சிக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேலே தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கன்ட்ரோலர் தகவல் தொடர்பு நெறிமுறையை ஆதரிக்கிறது. தகவல்தொடர்பு நெறிமுறை ஆதரவு மூலம், ஆட்டோமேஷன் திறன் மேம்படுத்தல் செயல்முறையில் தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியை உருவாக்க முடியும், தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கன்ட்ரோலரும் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியின் வளர்ச்சியின் முக்கிய திசையாகும்.