என்ன தகவல்தொடர்பு நெறிமுறை தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி ஆதரவு

தொழில்துறை வளர்ச்சியாக என்ன தகவல்தொடர்பு நெறிமுறை தூரிகை மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி ஆதரவு, பல தொழில்கள் உற்பத்தி நிறுவனங்களின் மாற்றம் மற்றும் மேம்படுத்தலை எதிர்கொள்கின்றன, உழைப்பு மிகுந்த தானியங்கு உற்பத்தியில் இருந்து, கடந்த காலத்திலிருந்து நிறைவேற்றுவதற்கு, இப்போது முழுமையாக இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட உற்பத்தி ஆட்டோமேஷன் வரை, மிக முக்கியமான உதாரணம் ஆட்டோமொபைல் தொழில். பல ஆன்லைன் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி வரிசை தானியங்கி உற்பத்தி செயல்பாட்டை நீங்கள் பார்த்திருப்பீர்கள் என்று நான் நம்புகிறேன், செய்ய வேண்டிய மனிதவளத்துடன் ஒப்பிடுகையில், இயந்திரமயமாக்கல் ஆட்டோமேஷன் உற்பத்தித்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்தலாம் மற்றும் உற்பத்தியின் விளைச்சலை அதிகரிக்கும். தானியங்கு செயல்பாட்டில், தொடர்பு நெறிமுறையை ஆதரிப்பதற்காக ஒரு இணைப்பு முக்கியமானது. மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் தகவல் தொடர்பு நெறிமுறையை நிறுவப்பட்ட நடைமுறைகள் மற்றும் வீட்டுப்பாடங்களை முடிக்க தானியங்கி வரிசைக்கு ஏற்ப ஏற்பாடு செய்ய மட்டுமே ஆதரிக்கவும் அல்லது மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியின் சக்தி கட்டுப்பாட்டு செயல்பாட்டை மாற்றுவதற்கு மனிதவளத்தின் மூலம் மட்டுமே முடியும். தற்போது மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் கம்யூனிகேஷன் புரோட்டோகால் முக்கியமாக மூன்று வகைகளைக் கொண்டுள்ளது: பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் கன்ட்ரோலர், சர்வோ மோட்டார் கன்ட்ரோலர், ஸ்டெப்பர் மோட்டார் கன்ட்ரோலர். சர்வோ ஸ்டெப்பர் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் ஆரம்பத்தில் தோன்றும், தொழில்நுட்பம் மற்றும் பயன்பாடு மிகவும் முதிர்ந்தவை, ஆனால் அவை அனைத்திற்கும் அவற்றின் சொந்த குறைபாடுகள் உள்ளன, அதிக துல்லியம், பெரிய முறுக்கு, ஆனால் விலை அதிகம், ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியின் விலை குறைவு, ஆனால் சற்று குறைவான துல்லியம், ஓவர்லோட் திறன், குறைந்த நடுக்கம் போன்றவை. உயர் துல்லியமான சர்வோ மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி, ஆனால் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, பொதுவாக முற்றிலும் முறுக்கு, சுமை திறன், குறைந்த வேக செயல்திறன் நிலையான பதிலாக, விலை ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி கொண்டு பிளாட் உள்ளது. ப்ரஷ்லெஸ் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் என்பது தகவல்தொடர்பு நெறிமுறையில் மிகவும் முக்கியமானது, அதாவது ஆட்டோமேஷன் தொழில்துறை மேம்படுத்தல், பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் ஆகியவை எண் கட்டுப்பாட்டு இயந்திரக் கட்டுப்படுத்தியாகவும் செயல்படலாம் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பின் முக்கிய இடத்தைப் பிடிக்கும். எனவே என்ன தகவல்தொடர்பு நெறிமுறை தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி ஆதரவு? பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் உண்மையில் இயக்குகிறது மற்றும் ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் சர்வோ கன்ட்ரோலர் ஒரே மாதிரியாக இயக்குகிறது, எனவே அவை ஒரே தொடர்பு நெறிமுறையில் ஆதரிக்கின்றன. 232 ஒப்பந்தம், இது கிட்டத்தட்ட ஒரு மோட்டார் கன்ட்ரோலர் ஆரம்பகால ஆதரவு தொடர்பு நெறிமுறை, கட்டுப்பாடு 1 முதல் 1 வரை அடையலாம், ஆனால் மெதுவானது, பொதுவாக 23 வரி இடைமுகத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. 485 ஒப்பந்தம், தற்போதுள்ள மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் தகவல் தொடர்பு நெறிமுறை, 1 முதல் 1 கட்டுப்பாடு, வேகம் வேகம், இது முக்கியமாக PWM கட்டுப்பாடு, மனித-இயந்திர உரையாடல் போன்றவற்றுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. , தொலைபேசி இணைப்பு இடைமுகத்திற்கான இடைமுகம். CAN தகவல்தொடர்பு, தகவல்தொடர்பு நெறிமுறையின் மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் உள்ள தற்காலிக சிவில், 1 க்கும் மேற்பட்ட கட்டுப்பாடுகளுக்கான ஆதரவு, வேகமானது, நிலையானது, ஆனால் செலவு அதிகம். ஈத்தர்நெட் தகவல்தொடர்பு, கணினி நெட்வொர்க்கில் நாம் பயன்படுத்தும் போது புரிந்து கொள்ள முடியும், மேலும் 1 க்கும் மேற்பட்ட கட்டுப்பாட்டுக்கான ஆதரவு, வேகமானது, ஆனால் தொழில்நுட்ப காரணங்களால், பொதுவாக உயர்நிலை வளர்ச்சிக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேலே உள்ளது தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி தொடர்பு நெறிமுறையை ஆதரிக்கிறது. தகவல்தொடர்பு நெறிமுறை ஆதரவின் மூலம், ஆட்டோமேஷன் திறனை மேம்படுத்துவதில் தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி ஒரு முக்கிய இடத்தைப் பெறுகிறது, பின்னர் தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியின் வளர்ச்சியின் முக்கிய திசையாகும்.