Je! Ni itifaki gani ya mawasiliano ya mtawala wa mdhibiti wa gari kama maendeleo ya viwanda, viwanda vingi vinakabiliwa na mabadiliko na uboreshaji wa biashara za utengenezaji zinakabiliwa na nguvu kubwa hadi uzalishaji wa kiotomatiki, kutoka kwa mwanadamu wa zamani kutimiza, hadi sasa automatisering ya uzalishaji kamili, mfano maarufu zaidi ni tasnia ya magari. Ninaamini umeona operesheni nyingi za uzalishaji wa gari mkondoni, ikilinganishwa na nguvu ya kufanya, mitambo ya mitambo inaweza kuboresha uzalishaji, na kuongeza mavuno ya bidhaa. Katika mchakato wa kiotomatiki, kuna kiunga ni muhimu, ni kuunga mkono itifaki ya mawasiliano. Saidia tu itifaki ya mawasiliano ya mtawala wa gari kupangwa kulingana na taratibu zilizoanzishwa na utaratibu wa moja kwa moja wa kumaliza kazi ya nyumbani, au unaweza tu kupitia nguvu ili kubadili operesheni ya kudhibiti nguvu ya mtawala wa gari. Hivi sasa inasaidia itifaki ya mawasiliano ya mtawala wa gari haswa ina aina tatu: mtawala wa gari la brashi, mtawala wa gari la servo, mtawala wa gari la stepper. Mdhibiti wa gari la Servo anaonekana mapema, teknolojia na utumiaji ni kukomaa sana, lakini zote zina mapungufu yao, mtawala wa gari la servo na usahihi wa hali ya juu, torque kubwa, lakini gharama ni kubwa, gharama ya chini ya mtawala wa gari anayepanda, lakini usahihi wa chini, hakuna uwezo wa kuzidisha, na kuwa na uwezo wa chini wa umeme, lakini unganisho la umeme wa aina mpya, lakini hakuna uwezo wa chini wa mitambo, lakini kuhesabu kwa kiwango cha juu, lakini kuhesabu kwa aina ya octr. Mdhibiti wa usahihi wa hali ya juu, lakini hakuna shida, kawaida huchukua nafasi ya torque kabisa, uwezo wa kupakia, utendaji wa kasi ya chini, bei ni gorofa na mtawala wa motor. Mdhibiti wa gari la Brushless pia msaada ni muhimu zaidi ya itifaki ya mawasiliano, inamaanisha kuwa uboreshaji wa viwandani, mtawala wa gari asiye na brashi pia anaweza kufanya kama mtawala wa mashine ya kudhibiti na kuchukua nafasi muhimu ya kuokoa nishati. Kwa hivyo ni itifaki gani ya mawasiliano ya mdhibiti wa gari la brashi? Mdhibiti wa gari la Brushless kweli anaendesha na mtawala wa servo wa gari la Stepper anaendesha sawa, kwa hivyo wanaunga mkono katika itifaki hiyo hiyo ya mawasiliano. Makubaliano ya 232, hii ni karibu mtawala wa gari ni itifaki ya mawasiliano ya mapema, udhibiti unaweza kufikia 1 hadi 1, lakini polepole, kawaida hutumia interface 23. Makubaliano ya 485, yaliyopo ya itifaki ya mawasiliano inayotumiwa sana, ni 1 hadi 1 kudhibiti, kasi haraka, hutumiwa sana kwa udhibiti wa PWM, mazungumzo ya mashine ya mwanadamu, nk, kigeuzi cha kigeuzi cha simu. Je! Mawasiliano, ya muda mfupi ndani ya kiwango cha juu cha itifaki ya mawasiliano, msaada kwa udhibiti zaidi ya 1, haraka, thabiti, lakini gharama ni kubwa. Mawasiliano ya Ethernet, inaweza kueleweka tunapotumia kwenye mtandao wa kompyuta, na msaada kwa udhibiti zaidi ya 1, wa haraka sana, lakini kwa sababu za kiufundi, kwa ujumla hutumika tu kwa maendeleo ya mwisho. Hapo juu ni mtawala wa gari asiye na brashi inasaidia itifaki ya mawasiliano. Kupitia msaada wa itifaki ya mawasiliano, inaweza kufanya mtawala wa gari isiyo na brashi juu ya mchakato wa kuboresha uwezo wa automatisering inachukua nafasi muhimu, baada ya mtawala wa gari isiyo na brashi pia ni mwelekeo muhimu wa maendeleo ya mtawala wa gari.
