Ինչ կապի արձանագրություն է աջակցում առանց խոզանակի շարժիչի վերահսկիչին

Ինչ կապի արձանագրություն է աջակցում առանց խոզանակ շարժիչի վերահսկիչին, քանի որ արդյունաբերական զարգացումը, շատ արդյունաբերություններ բախվում են արտադրական ձեռնարկությունների վերափոխմանը և արդիականացմանը, որոնք բախվում են աշխատատար ձեռնարկություններից ավտոմատացված արտադրության, անցյալից մարդուց մինչև ավարտված մինչև այժմ լիովին մեքենայացված արտադրության ավտոմատացում, ամենահայտնի օրինակը ավտոմոբիլային արդյունաբերությունն է: Կարծում եմ, դուք տեսել եք շատ առցանց ավտոմոբիլների արտադրության գծի ավտոմատ արտադրություն, համեմատած աշխատուժի հետ, մեքենայացման ավտոմատացումը կարող է զգալիորեն բարելավել արտադրողականությունը և բարձրացնել արտադրանքի եկամտաբերությունը: Ավտոմատացված գործընթացում կա մի հղում, որը շատ կարևոր է, այն է, որ աջակցի կապի արձանագրությանը: Աջակցեք միայն շարժիչի կարգավորիչի հաղորդակցման արձանագրությանը, որպեսզի այն կազմակերպվի սահմանված ընթացակարգերի և տնային աշխատանքն ավարտելու ավտոմատ կարգի համաձայն, կամ կարող եք միայն աշխատուժի միջոցով փոխել շարժիչի կարգավորիչի հզորության կառավարման աշխատանքը: Ներկայումս աջակցում է շարժիչի վերահսկիչի հաղորդակցման արձանագրությունը հիմնականում ունի երեք տեսակի ՝ առանց խոզանակի շարժիչի վերահսկիչ, servo շարժիչի վերահսկիչ, քայլային շարժիչի վերահսկիչ: Servo stepper motor controller-ը վաղ է հայտնվում, տեխնոլոգիան և օգտագործումը շատ հասուն են, բայց նրանք բոլորն ունեն իրենց թերությունները, սերվո շարժիչի կարգավորիչ բարձր ճշգրտությամբ, մեծ ոլորող մոմենտով, բայց արժեքը բարձր է, քայլող շարժիչի կարգավորիչի ցածր արժեքը, բայց մի փոքր ավելի ցածր ճշգրտություն, առանց ծանրաբեռնվածության հզորություն, ցածր ցնցում և այլն: ճշգրտություն, բայց խնդիր չկա, սովորաբար փոխարինում է ամբողջովին ոլորող մոմենտ, ծանրաբեռնվածության ունակություն, ցածր արագության կատարողականություն կայուն, գինը հարթ է քայլային շարժիչի կարգավորիչով: Առանց խոզանակի շարժիչի վերահսկիչի աջակցությունը նաև հաղորդակցության արձանագրության ամենակարևորն է, ինչը նշանակում է, որ ավտոմատացման արդյունաբերական արդիականացումը, առանց խոզանակի շարժիչի վերահսկիչը կարող է նաև գործել որպես թվային կառավարման մեքենայի վերահսկիչ և զբաղեցնել էներգախնայողության կարևոր դիրքը: Այսպիսով, ինչ կապի արձանագրություն է աջակցում առանց խոզանակի շարժիչի վերահսկիչին: Առանց խոզանակի շարժիչի վերահսկիչն իրականում վարում է, իսկ ստեպեր շարժիչի սերվո վերահսկիչը նույնն է, ուստի նրանք աջակցում են նույն հաղորդակցման արձանագրությանը: 232 համաձայնագիրը, սա գրեթե շարժիչի վերահսկիչն է ամենավաղ աջակցության կապի արձանագրությունը, վերահսկումը կարող է հասնել 1-ից 1-ի, բայց ամենադանդաղը սովորաբար օգտագործում է 23 տող ինտերֆեյս: 485 համաձայնագիրը, որն ամենաշատ օգտագործվող կապի արձանագրությունն է, 1-ից 1 կառավարում է, արագությունն ավելի արագ է, այն հիմնականում օգտագործվում է PWM կառավարման, մարդ-մեքենա երկխոսության և այլնի համար, ինտերֆեյս հեռախոսային գծի ինտերֆեյսի համար: CAN կապ, ժամանակավոր քաղաքացիական հաղորդակցության արձանագրության ամենաբարձր մակարդակի ներսում, 1-ից ավելի հսկողության աջակցություն, արագ, կայուն, բայց արժեքը ավելի բարձր է: Ethernet հաղորդակցությունը, կարելի է հասկանալ, ինչպես մենք օգտագործում ենք համակարգչային ցանցում, և աջակցում է 1-ից ավելի հսկողության համար, ամենաարագը, բայց տեխնիկական պատճառներով, սովորաբար օգտագործվում է միայն բարձրակարգ զարգացման համար: Վերևում տեղադրված է առանց խոզանակի շարժիչի կարգավորիչը, որն աջակցում է կապի արձանագրությանը: Հաղորդակցման արձանագրության աջակցության միջոցով կարող է անխոզանակ շարժիչի վերահսկիչը դարձնել ավտոմատացման հզորության արդիականացման գործընթացի կարևոր դիրք, այն բանից հետո, երբ առանց խոզանակի շարժիչի վերահսկիչը նաև շարժիչի վերահսկիչի զարգացման կարևոր ուղղություն է: