ما هو دعم وحدة تحكم المحرك بدون بروتوكول بالاتصالات

ما تواجهه العديد من الصناعات ، التي تواجه العديد من الصناعات ، التي تواجه العديد من الصناعات ، أن العديد من الصناعات تواجه التحول والترقية لمؤسسات التصنيع ، من بين العمالة إلى الإنتاج الآلي ، من الإنسان الماضي إلى الإنجاز ، إلى أتمتة الإنتاج الميكانيكية بالكامل ، والمثال الأبرز هو صناعة السيارات. أعتقد أنك شاهدت العديد من تشغيل الإنتاج التلقائي لخط إنتاج السيارات عبر الإنترنت ، مقارنةً بالقوى العاملة التي يجب القيام بها ، يمكن أن تؤدي أتمتة الميكنة إلى تحسين الإنتاجية بشكل كبير ، وزيادة عائد المنتج. في عملية التلقائي ، هناك رابط أمر بالغ الأهمية ، هو دعم بروتوكول الاتصال. دعم فقط بروتوكول الاتصالات لوحدة التحكم في المحرك المترتبة وفقًا للإجراءات المعمول بها والأمر التلقائي لإنهاء الواجب المنزلي ، أو لا يمكنك إلا من خلال القوى العاملة لتبديل عملية التحكم في الطاقة لوحدة التحكم في المحرك. يدعم حاليًا بروتوكول الاتصالات من وحدة التحكم في المحرك يحتوي بشكل أساسي على ثلاثة أنواع: وحدة تحكم محرك بدون فرش ، وحكم محرك المؤازرة ، وحكم محرك السائر. تظهر وحدة تحكم محرك Servo Stepper مبكرًا ، والتكنولوجيا والاستخدام ناضجة للغاية ، لكن جميعها لها أوجه القصور الخاصة بها ، وحدات التحكم في محرك المؤازرة بدقة عالية ، وعزم دوران كبير ، ولكن التكلفة مرتفعة ، وتكلفة أقل من وحدة تحكم محرك التدخل ، ولكن هناك درجة تحكم في الآلة الخارجة ، ولكن لا توجد قدرة على التحكم في الآلة الفائقة ، ولكن لا توجد وحدة تحكم في الآلة الفائقة ، ولكن لا توجد محرك مراقبة. لا توجد مشكلة ، وعادة ما تحل محل عزم الدوران بالكامل ، وقدرة الحمل الزائد ، وأداء منخفض السرعة مستقر ، والسعر مسطح مع وحدة تحكم محرك السائر. كما أن وحدة التحكم في المحرك بدون فرش هي أهم بروتوكول الاتصال ، مما يعني أن الترقية الصناعية الأتمتة ، يمكن أيضًا أن تعمل وحدة التحكم في المحرك بدون فرش كوحدة تحكم في آلة التحكم العددية وتشغل الموضع المهم لتوفير الطاقة. إذن ما هو دعم وحدة تحكم المحرك بدون بروتوكول بالاتصالات؟ تحكم وحدة التحكم في المحرك بدون فرش في الواقع ووحدة التحكم المؤازرة في محرك السائر تدفع نفس الشيء ، لذلك فهي تدعم في نفس بروتوكول الاتصالات. 232 اتفاق ، هذا هو تقريبا وحدة تحكم المحرك هو بروتوكول اتصال الدعم الأول ، يمكن أن يحقق التحكم 1 إلى 1 ، ولكن أبطأ ، عادة ما تستخدم واجهة 23 خط. 485 اتفاقية ، الحالية لبروتوكول الاتصالات الأكثر استخدامًا ، هي تحكم من 1 إلى 1 ، وأسرع السرعة ، ويستخدم بشكل أساسي للتحكم في PWM ، وحوار رجل الآلات ، وما إلى ذلك ، واجهة واجهة خط الهاتف. يمكن للتواصل ، المدني المؤقت داخل أعلى مستوى من بروتوكول الاتصال ، دعم أكثر من سيطرة واحدة ، سريعة ، مستقرة ، ولكن التكلفة أعلى. يمكن فهم اتصال Ethernet أثناء استخدامنا على شبكة الكمبيوتر ، ودعم أكثر من عنصر تحكم واحد ، الأسرع ، ولكن لأسباب تقنية ، تستخدم بشكل عام فقط للتطوير المتطور. أعلاه هو وحدة تحكم المحرك بدون فرش تدعم بروتوكول الاتصالات. من خلال دعم بروتوكول الاتصالات ، يمكن أن تجعل وحدة تحكم المحرك بدون فرش في عملية ترقية سعة الأتمتة موضعًا مهمًا ، بعد أن تكون وحدة التحكم في المحرك بدون فرش أيضًا اتجاهًا مهمًا لتطوير وحدة تحكم المحرك.