Τι υποστηρικτή του πρωτοκόλλου επικοινωνίας χωρίς ψήκτρες ως βιομηχανική ανάπτυξη, πολλές βιομηχανίες αντιμετωπίζουν μετασχηματισμό και αναβάθμιση των μεταποιητικών επιχειρήσεων αντιμετωπίζουν από την εντατική εργασία σε αυτοματοποιημένη παραγωγή, από το παρελθόν ανθρώπινο έως το επίτευγμα, μέχρι τώρα πλήρως μηχανοποιημένη αυτοματοποίηση παραγωγής, το πιο σημαντικό παράδειγμα είναι η αυτοκινητοβιομηχανία. Πιστεύω ότι έχετε δει πολλές διαδικτυακές αυτόματες παραγωγικές γραμμές παραγωγής αυτοκινήτων, σε σύγκριση με το ανθρώπινο δυναμικό, η αυτοματοποίηση μηχανισμού μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την παραγωγικότητα και να αυξήσει την απόδοση του προϊόντος. Στη διαδικασία της αυτοματοποιημένης, υπάρχει ένας σύνδεσμος είναι ζωτικής σημασίας, είναι να υποστηριχθεί το πρωτόκολλο επικοινωνίας. Υποστηρίξτε μόνο το πρωτόκολλο επικοινωνίας του ελεγκτή κινητήρα να διατεθεί σύμφωνα με τις καθιερωμένες διαδικασίες και την αυτόματη σειρά για να ολοκληρώσετε την εργασία ή μπορείτε μόνο μέσω του ανθρώπινου δυναμικού για να αλλάξετε τη λειτουργία ελέγχου ισχύος του ελεγκτή κινητήρα. Επί του παρόντος υποστηρίζει το πρωτόκολλο επικοινωνίας του ελεγκτή κινητήρα έχει κυρίως τρία είδη: ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες, ελεγκτής σερβοκίνης, ελεγκτής βηματικού κινητήρα. Ο ελεγκτής Servo Stepper Motor εμφανίζεται νωρίς, η τεχνολογία και η χρήση είναι πολύ ώριμοι, αλλά όλοι έχουν τις δικές τους αδυναμίες, τον ελεγκτή σερβοκίνης με υψηλή ακρίβεια, μεγάλη ροπή, αλλά το κόστος είναι υψηλό, το χαμηλότερο κόστος του ελεγκτή κινητήρα, αλλά ο υπολογιστής του Motor Controller, Πρόβλημα, συνήθως αντικαταστήστε την πλήρη ροπή, την ικανότητα υπερφόρτωσης, τη σταθερή απόδοση χαμηλής ταχύτητας, η τιμή είναι επίπεδη με έναν ελεγκτή βηματικού κινητήρα. Ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι επίσης το πιο σημαντικό πρωτόκολλο επικοινωνίας, σημαίνει ότι η βιομηχανική αναβάθμιση αυτοματισμού, ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψύξη μπορεί επίσης να λειτουργήσει ως αριθμητικός ελεγκτής μηχανής ελέγχου και να καταλαμβάνει τη σημαντική θέση εξοικονόμησης ενέργειας. Λοιπόν, ποια επικοινωνία πρωτοκόλλου χωρίς ψήκτρες, υποστήριξη του ελεγκτή κινητήρα; Ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες οδηγεί στην πραγματικότητα και ο σερβοκάρτης του Stepper Motor οδηγεί το ίδιο, έτσι υποστηρίζουν το ίδιο πρωτόκολλο επικοινωνίας. 232 Συμφωνία, αυτός είναι σχεδόν ένας ελεγκτής κινητήρα είναι το πρωτόκολλο επικοινωνίας υποστήριξης, ο έλεγχος μπορεί να επιτύχει 1 έως 1, αλλά η πιο αργή, συνήθως χρησιμοποιεί διεπαφή 23 γραμμών. Η συμφωνία, η υπάρχουσα από το πιο ευρέως χρησιμοποιούμενο πρωτόκολλο επικοινωνίας, είναι 1 έως 1 έλεγχος, ταχύτητα ταχύτερα, χρησιμοποιείται κυρίως για τον έλεγχο PWM, τον διάλογο Man-Machine κ.λπ., τη διεπαφή για τη διεπαφή τηλεφωνικής γραμμής. Μπορεί η επικοινωνία, η προσωρινή αστική στο εσωτερικό του υψηλότερου επιπέδου πρωτοκόλλου επικοινωνίας, η υποστήριξη για περισσότερο από 1 έλεγχο, γρήγορος, σταθερός, αλλά το κόστος είναι υψηλότερο. Η επικοινωνία Ethernet, μπορεί να γίνει κατανοητή όπως χρησιμοποιούμε σε ένα δίκτυο υπολογιστών και να υποστηρίξουμε περισσότερο από 1 έλεγχο, το ταχύτερο, αλλά λόγω τεχνικών λόγων, που γενικά χρησιμοποιείται μόνο για την ανάπτυξη υψηλής τεχνολογίας. Το παραπάνω είναι ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες υποστηρίζει το πρωτόκολλο επικοινωνίας. Μέσω της υποστήριξης του πρωτοκόλλου επικοινωνίας, μπορεί να κάνει τον ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες στη διαδικασία αναβάθμισης της χωρητικότητας αυτοματισμού να καταλαμβάνει σημαντική θέση, αφού ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι επίσης μια σημαντική κατεύθυνση της ανάπτυξης του ελεγκτή κινητήρα.
