صنعتی ترقی کے طور پر مواصلات پروٹوکول برش لیس موٹر کنٹرولر جس چیز کی حمایت کرتے ہیں ، بہت ساری صنعتوں کو ماضی کے انسان سے لے کر ، اب مکمل طور پر میکانائزڈ پروڈکشن آٹومیشن سے لے کر اب تک مکمل طور پر میکانائزڈ پروڈکشن آٹومیشن تک ، مزدوروں سے لے کر خودکار پیداوار میں تبدیلی کا سامنا کرنا پڑ رہا ہے۔ مجھے یقین ہے کہ آپ نے بہت سے آن لائن آٹوموبائل پروڈکشن لائن آٹومیٹک پروڈکشن آپریشن کو دیکھا ہے ، اس کے مقابلے میں افرادی قوت کے مقابلے میں ، میکانائزیشن آٹومیشن پیداواری صلاحیت کو بہت بہتر بنا سکتا ہے ، اور مصنوعات کی پیداوار میں اضافہ کرسکتا ہے۔ خودکار کے عمل میں ، ایک لنک ضروری ہے ، مواصلات کے پروٹوکول کی حمایت کرنا ہے۔ ہوم ورک کو ختم کرنے کے لئے قائم کردہ طریقہ کار اور خود کار طریقے سے ترتیب کے مطابق ترتیب دیئے گئے موٹر کنٹرولر کے مواصلاتی پروٹوکول کی حمایت کریں ، یا آپ موٹر کنٹرولر کے پاور کنٹرول آپریشن کو تبدیل کرنے کے لئے صرف افرادی قوت کے ذریعے کرسکتے ہیں۔ فی الحال موٹر کنٹرولر کے مواصلاتی پروٹوکول کی حمایت کرتا ہے بنیادی طور پر تین قسمیں ہیں: برش لیس موٹر کنٹرولر ، سروو موٹر کنٹرولر ، اسٹیپر موٹر کنٹرولر۔ سروو اسٹپر موٹر کنٹرولر ابتدائی طور پر ظاہر ہوتا ہے ، ٹکنالوجی اور استعمال بہت پختہ ہوتا ہے ، لیکن ان سب کی اپنی کوتاہیاں ہوتی ہیں ، سروو موٹر کنٹرولر جس میں اعلی صحت سے متعلق ہوتا ہے ، بڑا ٹارک ، لیکن لاگت زیادہ نہیں ہوتی ہے ، اگرچہ قدم رکھنے والے موٹر کنٹرولر کی کم لاگت ، لیکن قدرے کم صحت سے متعلق ، کم مقدار کی صلاحیت ، کم جٹر ، وغیرہ برش لیس موٹر کنٹرولر ایک نئی قسم کے طور پر برش لیس موٹر کنٹرولر ایک نئی قسم کے طور پر ایک نئی قسم کی ہے۔ اعلی صحت سے متعلق کنٹرولر ، لیکن اس میں کوئی حرج نہیں ہے ، عام طور پر مکمل طور پر ٹارک ، اوورلوڈ کی اہلیت ، کم رفتار کی کارکردگی کو مستحکم کرنے کی جگہ لے لیتے ہیں ، قیمت اسٹپر موٹر کنٹرولر کے ساتھ فلیٹ ہوتی ہے۔ برش لیس موٹر کنٹرولر بھی سپورٹ مواصلات پروٹوکول میں سب سے اہم ہے ، اس کا مطلب یہ ہے کہ آٹومیشن صنعتی اپ گریڈنگ ، برش لیس موٹر کنٹرولر بھی عددی کنٹرول مشین کنٹرولر کے طور پر کام کرسکتا ہے اور توانائی کی بچت کی اہم پوزیشن پر قبضہ کرسکتا ہے۔ تو کیا مواصلات پروٹوکول برش لیس موٹر کنٹرولر کی حمایت کرتے ہیں؟ برش لیس موٹر کنٹرولر دراصل ڈرائیوز اور اسٹپر موٹر کے سرو کنٹرولر ایک ہی طرح کے چلاتا ہے ، لہذا وہ اسی مواصلات کے پروٹوکول میں حمایت کرتے ہیں۔ 232 معاہدہ ، یہ تقریبا ایک موٹر کنٹرولر ابتدائی سپورٹ مواصلات پروٹوکول ہے ، کنٹرول 1 سے 1 حاصل کرسکتا ہے ، لیکن سب سے آہستہ ، عام طور پر 23 لائن انٹرفیس کا استعمال کرتا ہے۔ 485 معاہدہ ، سب سے زیادہ استعمال شدہ مواصلات پروٹوکول کا موجودہ ، 1 سے 1 کنٹرول ہے ، تیز رفتار ، یہ بنیادی طور پر پی ڈبلیو ایم کنٹرول ، مین مشین مکالمہ وغیرہ کے لئے استعمال ہوتا ہے ، ٹیلیفون لائن انٹرفیس کا انٹرفیس۔ کیا مواصلات ، مواصلات پروٹوکول کی اعلی سطح کے اندر عارضی سول ، 1 سے زیادہ کنٹرول ، تیز ، مستحکم ، کی حمایت کرسکتے ہیں ، لیکن لاگت زیادہ ہے۔ ایتھرنیٹ مواصلات کو سمجھا جاسکتا ہے جب ہم کمپیوٹر نیٹ ورک پر استعمال کرتے ہیں ، اور 1 سے زیادہ کنٹرول کے لئے معاونت کرتے ہیں ، جو تیز ترین ہے ، لیکن تکنیکی وجوہات کی وجہ سے ، عام طور پر صرف اعلی درجے کی ترقی کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ اوپر برش لیس موٹر کنٹرولر مواصلات پروٹوکول کی حمایت کرتا ہے۔ مواصلات کے پروٹوکول سپورٹ کے ذریعہ ، آٹومیشن کی گنجائش اپ گریڈ کے عمل پر برش لیس موٹر کنٹرولر کو اہم مقام پر قابض بنا سکتا ہے ، جب برش لیس موٹر کنٹرولر بھی موٹر کنٹرولر کی ترقی کی ایک اہم سمت ہے۔
