מה שפרוטוקול תקשורת תומך בבקר מוטורי ללא מברשות כפיתוח תעשייתי, תעשיות רבות עומדות בפני טרנספורמציה ושדרוג של מפעלי ייצור מתמודדים עם עתירת עבודה לייצור אוטומטי, החל מהעבר לאדם ועד להשיג, ועד אוטומציה של ייצור ממוכנת כעת, הדוגמה הבולטת ביותר היא ענף הרכב. אני מאמין שראית הרבה פעולת ייצור אוטומטית של ייצור רכב מקוון, בהשוואה לכוח האדם לעשות, אוטומציה של מכניזציה יכולה לשפר מאוד את הפרודוקטיביות ולהגדיל את תפוקת המוצר. בתהליך האוטומטי, יש קישור הוא קריטי, הוא לתמוך בפרוטוקול התקשורת. תמכו רק בפרוטוקול התקשורת של בקר המנוע המסודר בהתאם לנוהלים מבוססים וסדר אוטומטי לסיים את שיעורי הבית, או שתוכלו רק דרך כוח האדם כדי להחליף את פעולת בקרת החשמל של בקר המנוע. כיום תומך בפרוטוקול התקשורת של בקר המנוע יש בעיקר שלושה סוגים: בקר מנוע ללא מברשות, בקר מנוע סרוו, בקר מנוע צעד. בקר מנוע מנועי צעד סרוו מופיע מוקדם, טכנולוגיה ושימוש בוגרים מאוד, אך לכולם יש חסרונות משלהם, בקר מנוע סרוו עם דיוק גבוה, מומנט גדול, אך העלות גבוהה, העלות הנמוכה יותר של בקר מנוע דריכה, אך דיוק נמוך מעט יותר, ללא יכולת עומס, אין ביקורת של ריצוד נמוך, וכו '. בדרך כלל החלף מומנט לחלוטין, יכולת עומס יתר, יציבות ביצועים במהירות נמוכה, המחיר שטוח עם בקר מנוע צעד. בקר מנוע ללא מברשות תומך גם הוא החשוב ביותר בפרוטוקול התקשורת, פירושו ששדרוג תעשייתי אוטומציה, בקר מוטורי ללא מברשות יכול לפעול גם כבקר מכונת בקרה מספרית ולתפוס את המיקום החשוב של חיסכון באנרגיה. אז איזה פרוטוקול תקשורת תמיכה בבקר מנוע ללא מברשות? בקר מנוע ללא מברשות מניע למעשה ובקר סרוו של מנוע צעד מניע אותו, כך שהם תומכים באותו פרוטוקול תקשורת. 232 הסכם, זהו כמעט בקר מוטורי הוא פרוטוקול התקשורת המוקדם ביותר לתמיכה, בקרה יכולה להשיג 1 עד 1, אך האיטי ביותר, בדרך כלל משתמש בממשק קו 23. 485 הסכם, הקיים בפרוטוקול התקשורת הנפוץ ביותר, הוא שליטה 1 עד 1, מהירות מהר יותר, הוא משמש בעיקר לבקרת PWM, דיאלוג של Man-Machine וכו ', הממשק לממשק קו טלפון. יכול תקשורת, אזרחית זמנית ברמה הגבוהה ביותר של פרוטוקול התקשורת, לתמוך ביותר מ- 1 בקרה, מהירה, יציבה, אך העלות גבוהה יותר. ניתן להבין את תקשורת Ethernet כפי שאנו משתמשים ברשת מחשבים, ולתמוך יותר מ -1 בקרה אחת, המהירה ביותר, אך מסיבות טכניות, בדרך כלל משמשת רק להתפתחות מתקדמת. למעלה נמצא בקר המנוע ללא מברשות תומך בפרוטוקול התקשורת. באמצעות תמיכה בפרוטוקול תקשורת, יכול להפוך את בקר המנוע ללא מברשות בתהליך שדרוג יכולת האוטומציה תופס מיקום חשוב, לאחר שבקר המנוע ללא מברשות הוא גם כיוון חשוב לפיתוח בקר המנוע.
