ምን የግንኙነቶች ፕሮቶኮል ብሩሽ የሞተር ቁጥጥር ድጋፍ

የኢንዱስትሪ ልማት (ኢ.ዲ.) የማምረቻዎች የፕሮቶኮል የፕሮቶኮል የፕሮቶኮል የፕሮቶኮል ደንብ ድጋፍ እና ማምረቻ ኢንተርፕራይዝ ወደ አውቶማቲክ ወደ አውቶማቲክ ምርት እየገፋ ሲሄድ, አሁን በጣም የታወቁት ምሳሌዎች የመኪና ኢንዱስትሪ ነው. ከሰውየው ጋር ሲነፃፀር ከሰውየው ጋር ሲነፃፀር ብዙ የመስመር ላይ የማምረቻ መስመር አውቶማቲክ የማምረቻ ክወናን እንዳየህ አምናለሁ አምናለሁ ብዬ አምናለሁ. በራስ-ሰር በሂደት ላይ አንድ አገናኝ ወሳኝ ነው, የግንኙነት ፕሮቶኮልን ለመደገፍ ነው. የቤት ውስጥ ሥራውን ለመጨረስ የሞተር ተቆጣጣሪውን የግንኙነት ፕሮቶኮልን ብቻ ይደግፉ ወይም የሞተር መቆጣጠሪያ አሠራርን ለማራመድ ብቻ ነው. በአሁኑ ወቅት የሞተር መቆጣጠሪያ ፕሮቶኮልን በዋናነት ሦስት ዓይነቶች ይደግፋል-ብሩሽ አልባ የሞተር መቆጣጠሪያ, Sero ሞተር ተቆጣጣሪ, የእንጀራ ሞተር መቆጣጠሪያ. Servo የእንክብካቤ ሞተር መቆጣጠሪያ ቀደም ብሎ, ቴክኖሎጂ እና አጠቃቀሙ ከፍተኛ ጥራት ያለው ነው, ግን ዋጋው ከፍተኛ, ከፍተኛ የመቆጣጠር ችሎታ, የ <Servo> ተቆጣጣሪ የመነጨ የመነጨ የሞተር መቆጣጠሪያ, ግን የመርከብ ሞተር ተቆጣጣሪ ነው, ግን ምንም ችግር የለም, አብዛኛውን ጊዜ ሙሉ በሙሉ ሙሉ በሙሉ ይካድ, ከመጠን በላይ የሚተካ, ዝቅተኛ ፍጥነት, ዝቅተኛ የፍጥነት አፈፃፀም የተረጋጋ ነው, ዋጋው ከእንጀራ ሞተር መቆጣጠሪያ ጋር ጠፍጣፋ ነው. ደፋር የሌለው የሞተር የበላይነትም የግንኙነት ፕሮቶኮል በጣም አስፈላጊ ነው, ማለት የራስ-ሰር ኢንዱስትሪ ማሻሻል, የመኪና ማቀነባበሪያ ማሻሻል, እንደ የቁጥራዊ ቁጥጥር ማሽን ተቆጣጣሪ ሆኖ ሊሠራ ይችላል እና የኃይል ማዳን አስፈላጊውን አቋም መያዝ ይችላል. ስለዚህ ምን የግንኙነቶች ፕሮቶኮል ብሩሽ የሞተር መቆጣጠሪያ ድጋፍ? በጣም የተሽከረከሩ የሞተር ቁጥጥር በእውነቱ ድራይቭ እና የ server ሞተር ድራይቭ ተመሳሳይ ነው, ስለሆነም በተመሳሳይ የግንኙነት ፕሮቶኮል ውስጥ ይደግፋሉ. 232 ስምምነት, ይህ የሞተር መቆጣጠሪያ ነው, የመጀመሪያዎቹ የድጋፍ ፕሮቶኮል, ቁጥጥር ከ 1 እስከ 1 ሊያገኝ ይችላል, ግን ቀስ በቀስ 23 መስመር በይነገጽ ይጠቀማል. 485 ስምምነት, በጣም በሰፊው ጥቅም ላይ የዋለው የግንኙነት ፕሮቶኮል አሁን ያለው 1 እስከ 1 ቁጥጥር ነው, ፈጣን ፍጥነት, የሰው ማሽን መገናኛ, ወዘተ, በይነገጽ የስልክ መስመር በይነገጽ ነው. መግባባት, በከፍተኛው የግንኙነት ፕሮቶኮል ውስጥ, ከ 1 ቁጥጥር በላይ, ፈጣን, የተረጋጋ, ግን ዋጋው ከፍ ያለ ነው. የኢተርኔት ግንኙነት በኮምፒተር አውታረመረብ ውስጥ በምንጠቀምበት ጊዜ, ከ 1 ቁጥጥር በላይ, ግን ከ 1 ቁጥጥር በላይ ከሆነ, ግን በአጠቃላይ በቴክኒካዊ ምክንያቶች ውስጥ ብቻ ለከፍተኛ ጥራት ልማት ብቻ ጥቅም ላይ ይውላል. ከላይ ያለው የደመቀ የሞተር ቁጥጥር የንግግር ፕሮቶኮልን ይደግፋል. በግንኙነት ፕሮቶኮል ድጋፍ አማካኝነት በራስ-ሰር የአቅም ማሻሻያ ሂደት ላይ የተሳሳቱ የሞተር መቆጣጠሪያን ያካሂዳል, ብሩሽ ከሆነው የሞተር መቆጣጠሪያው በኋላ ደግሞ የሞተር ተቆጣጣሪው ልማት አስፈላጊ ነው.