vilket kommunikationsprotokoll borstlös motorstyrning stöder som industriell utveckling, många industrier står inför omvandling och uppgradering av tillverkningsföretag står inför från arbetsintensiv till automatiserad produktion, från förflutna människa till fullborda, till nu helt mekaniserad produktionsautomation, det mest framträdande exemplet är bilindustrin. Jag tror att du har sett många online bilproduktionslinje automatisk produktion drift, jämfört med arbetskraften att göra, kan mekanisering automatisering avsevärt förbättra produktiviteten och öka avkastningen av produkten. I processen för automatiserad, det finns en länk är avgörande, är att stödja kommunikationsprotokoll. Stöd endast kommunikationsprotokollet för motorstyrenheten för att ordnas i enlighet med etablerade procedurer och automatisk ordning för att avsluta läxan, eller så kan du bara genom personalen för att byta effektstyrning drift av motorstyrningen. Stöder för närvarande kommunikationsprotokoll för motorstyrenhet har huvudsakligen tre typer: borstlös motorstyrenhet, servomotorstyrenhet, stegmotorstyrenhet. Servostegmotorstyrning dyker upp tidigt, teknik och användning är mycket mogen, men de har alla sina egna brister, servomotorstyrning med hög precision, stort vridmoment, men kostnaden är hög, den lägre kostnaden för stegmotorstyrning, men något lägre precision, ingen överbelastningskapacitet, lågt jitter, etc. Borstlös motorstyrning som en ny typ av mekanisk och elektrisk maskinstyrning av numerisk styrenhet, men det finns ingen precisionsmotorstyrning av numerisk styrenhet, men det finns ingen precisionsmotorstyrning. problem, ersätt vanligtvis helt vridmoment, överbelastningsförmåga, låghastighetsprestanda stabil, priset är platt med en stegmotorstyrenhet. Borstlös motorstyrning också stöd är den viktigaste av kommunikationsprotokoll, innebär att automation industriell uppgradering, borstlös motorstyrning kan också fungera som en numerisk kontroll maskinkontroll och inta den viktiga positionen för energibesparing. Så vilket kommunikationsprotokoll stöder borstlös motorstyrenhet? Den borstlösa motorstyrningen driver faktiskt och servostyrenheten för stegmotorn samma, så de stöder i samma kommunikationsprotokoll. 232 avtal, detta är nästan en motorstyrenhet är det tidigaste stödet kommunikationsprotokoll, kan kontroll uppnå 1 till 1, men den långsammaste, vanligtvis använder 23-linjers gränssnitt. 485-avtalet, det befintliga av det mest använda kommunikationsprotokollet, är 1 till 1-kontroll, hastighet snabbare, det används främst för PWM-kontroll, människa-maskin-dialog, etc., gränssnittet för telefonlinjegränssnitt. CAN-kommunikation, tillfällig civil inom den högsta nivån av kommunikationsprotokoll, stöd för mer än 1 kontroll, snabb, stabil, men kostnaden är högre. Ethernet-kommunikation, kan förstås som vi använder på ett datornätverk, och stöd för mer än 1 kontroll, den snabbaste, men på grund av tekniska skäl, vanligtvis endast används för avancerad utveckling. Ovan är den borstlösa motorstyrenheten som stöder kommunikationsprotokoll. Genom kommunikationsprotokoll stöd, kan göra den borstlösa motorstyrningen på automationskapaciteten uppgraderingsprocessen intar viktig position, efter den borstlösa motorstyrningen är också en viktig riktning för utvecklingen av motorstyrningen.
