, Принцип безчесного двигуна постійного струму - - - - - -безглузда двигуна постійного струму - це своєрідний синхронний двигун, тобто швидкість ротора двигуна обертового магнітного поля статора та ротора. Двигун DC безщірки має переваги традиційного двигуна постійного струму та скасував вуглецеву щітку та структуру ковзання; Регулювання швидкості швидкості, широкий діапазон швидкості, сильна ємність перевантаження; Висока надійність, хороша стабільність та сильна пристосованість, простий ремонт та обслуговування тощо. Безчесний ланцюг двигуна постійного струму складається з двох частин, приводу та управління, розділити дві частини, особливо малу інтеграцію ланцюга живлення між ними, зазвичай стають одиночною інтегрованою схемою, специфічною для застосування. , Принцип безщірного двигуна постійного струму -Адвенсації двигуна постійного струму зі швидкою реакцією, великий пусковий крутний момент, обертова швидкість від нуля до номінальної швидкості може забезпечити рейтингову продуктивність крутного моменту, але переваги двигуна постійного струму є також його недоліком, оскільки прямий струм для отримання постійного крутного моменту, що має рейтинг, продуктивність арматури з магнітним полем і роторним магнітом повинна бути констановою для збереження, щоб підтримувати °, що є магнітним магнітним магнітом, має бути константами, щоб підтримувати °. комутатор. Обертання двигуна вуглецю та комутатора дасть іскри, вуглецевий порошок, тому, крім того, може спричинити пошкодження компонентів, його використання обмежене. , Принцип безчесного двигуна постійного струму, безщірковий двигун постійного струму, складається з основного корпусу двигуна та приводу, статора обмотки двигуна, щоб зробити більш збалансоване трифазне з'єднання Y і схожий на трифазний асинхронний двигун. На роторі двигуна з намагніттю постійного магніту має, щоб виявити полярність ротора двигуна, всередині двигуна оснащений датчиком положення. Привід складається з електронних пристроїв живлення та інтегрованої схеми, його функція: Прийміть запуск двигуна, зупинку, гальмівний сигнал, для управління запуском двигуна, зупинки та гальма; Прийміть сигнали датчика положення та позитивні та негативні, що використовуються для контролю інверторного мосту ввімкнення та вимикання кожної силової трубки, що виробляють безперервний крутний момент; Прийміть сигнал інструкції з швидкістю та швидкість зворотного зв'язку, який використовується для управління та регулювання швидкості; Для забезпечення захисту та дисплея тощо.
