Zasada działania bezszczotkowego silnika prądu stałego

, zasada działania bezszczotkowego silnika prądu stałego -- - - - - -Bezszczotkowy silnik prądu stałego jest rodzajem silnika synchronicznego, to znaczy, prędkość wirnika silnika jest równa prędkości obrotowej silnika w polu magnetycznym stojana i bieguna wirnika. Bezszczotkowy silnik prądu stałego ma zalety tradycyjnego silnika prądu stałego i eliminuje strukturę szczotki węglowej i pierścienia ślizgowego; Bezstopniowa regulacja prędkości, szeroki zakres prędkości, duża przeciążalność; Wysoka niezawodność, dobra stabilność i duże zdolności adaptacyjne, prosta naprawa i konserwacja i tak dalej. Bezszczotkowy obwód nawrotny silnika prądu stałego składa się z dwóch części, napędu i sterowania. Nie jest łatwo oddzielić te dwie części, zwłaszcza integracja małych obwodów mocy między nimi zwykle staje się pojedynczym układem scalonym specyficznym dla aplikacji. , zasada bezszczotkowego silnika prądu stałego - Zalety silnika prądu stałego z szybką reakcją, dużym momentem rozruchowym, prędkością obrotową od zera do prędkości znamionowej mogą zapewnić znamionowy moment obrotowy, ale zalety silnika prądu stałego są również jego wadą, ponieważ maszyna prądu stałego wytwarza stały moment obrotowy pod obciążeniem znamionowym, wydajność pola magnetycznego twornika i pola magnetycznego wirnika musi być stała, aby utrzymać °, to zaraz zapożyczymy od szczotki węglowej i komutatora. Obracanie się szczotki węglowej i silnika komutatora spowodowałoby wytworzenie iskier, pyłu węglowego, więc poza tym może spowodować uszkodzenie podzespołów, jego użycie jest ograniczone. , zasada działania bezszczotkowego silnika prądu stałego, bezszczotkowy silnik prądu stałego składa się z głównego korpusu silnika i napędu, uzwojenia stojana silnika, aby zapewnić bardziej zrównoważone połączenie trójfazowe i jest podobny do trójfazowego silnika asynchronicznego. Na wirniku silnika z magnesowaniem trwałym, w celu wykrycia polaryzacji wirnika silnika, wewnątrz silnika znajduje się czujnik położenia. Napęd składa się z urządzeń energoelektronicznych i układu scalonego, jego funkcją jest: przyjęcie sygnału startu, zatrzymania, hamowania silnika, sterowanie startem, zatrzymaniem i hamowaniem silnika; Zaakceptuj sygnały czujnika położenia oraz dodatnie i ujemne, używane do sterowania mostkiem falownika włączania i wyłączania każdej lampy zasilającej, wytwarzając ciągły moment obrotowy; Zaakceptuj polecenie prędkości i sygnał sprzężenia zwrotnego prędkości, który służy do sterowania i regulacji prędkości; Aby zapewnić ochronę i wyświetlanie, i tak dalej.