, prinsippet for børsteløs likestrømsmotor -- - - - - - børsteløs likestrømsmotor er en slags synkronmotor, det vil si motorrotorhastigheten til motorhastighetens roterende magnetfelt til statoren og rotorpolen. Børsteløs likestrømsmotor har fordelene med tradisjonell likestrømsmotor og kansellerte karbonbørsten og sliperingstrukturen; Trinnløs hastighetsregulering, bredt hastighetsområde, sterk overbelastningskapasitet; Høy pålitelighet, god stabilitet og sterk tilpasningsevne, enkel reparasjon og vedlikehold og så videre. Børsteløs likestrømsmotor reverserende krets består av to deler, stasjon og kontroll, det er ikke lett å skille de to delene, spesielt liten strømkretsintegrasjon mellom de to blir vanligvis enkelt applikasjonsspesifikk integrert krets. , prinsippet med børsteløs likestrømsmotor --Fordeler med likestrømsmotor med rask respons, stort startmoment, rotasjonshastighet fra null til nominell hastighet kan gi nominell dreiemomentytelse, men fordelene med likestrømsmotor er også dens ulempe, fordi likestrømsmaskinen for å produsere et konstant dreiemoment under nominell belastning, ytelsen til ankerets magnetfelt må være omtrent fra karbon til å opprettholde magnetfelt og denne rotor. børste og kommutator. Rotasjon av karbonbørsten og kommutatormotoren vil produsere gnister, karbonpulver, så i tillegg kan det forårsake skade på komponenter, bruken er begrenset. , Prinsippet for børsteløs likestrømsmotor, børsteløs likestrømsmotor består av hoveddelen av motoren og stasjonen, statorviklingen til motoren for å gjøre mer balansert trefaset y-tilkobling, og ligner på den trefasede asynkronmotoren. På rotoren til motoren med magnetisering av permanentmagneten har, for å oppdage polariteten til motorrotoren, inne i motoren er utstyrt med posisjonssensor. Drive består av kraftelektroniske enheter og integrert krets, dens funksjon er: godta motorstart, stopp, bremsesignal, for å kontrollere motorstart, stopp og bremse; Godta posisjonssensorsignalene og positive ≠gative, som brukes til å kontrollere inverterbroen på og av hvert kraftrør produsere kontinuerlig dreiemoment; Godta hastighetsinstruksjonen og hastighetstilbakemeldingssignalet, som brukes til å kontrollere og justere hastigheten; For å gi beskyttelse og visning, og så videre.
