, princíp bezkomutátorového jednosmerného motora -- - - - - -Bezkomutátorový jednosmerný motor je druh synchrónneho motora, to znamená, že rýchlosť rotora motora je rýchlosť otáčania magnetického poľa statora a pólu rotora. Bezkartáčový jednosmerný motor má výhody tradičného jednosmerného motora a zrušil štruktúru uhlíkovej kefy a zberného krúžku; Plynulá regulácia rýchlosti, široký rozsah otáčok, silná kapacita preťaženia; Vysoká spoľahlivosť, dobrá stabilita a silná prispôsobivosť, jednoduchá oprava a údržba atď. Reverzný obvod bezkartáčového jednosmerného motora pozostáva z dvoch častí, pohonu a ovládania, nie je ľahké tieto dve časti oddeliť, najmä integrácia malých výkonových obvodov medzi nimi sa zvyčajne stáva jedným integrovaným obvodom špecifickým pre aplikáciu. , princíp bezkomutátorového jednosmerného motora -- Výhody jednosmerného motora s rýchlou odozvou, veľkým rozbehovým momentom, rýchlosťou otáčania od nuly do menovitých otáčok môžu poskytnúť výkon menovitého krútiaceho momentu, ale výhody jednosmerného motora sú aj jeho nevýhodou, pretože jednosmerný prúd stroja vytvára konštantný krútiaci moment pri menovitom zaťažení, výkon magnetického poľa kotvy a magnetického poľa rotora musí byť konštantný, aby sa udržali °, to je asi na požičanie uhlíkovej kefy a komunikátora. Rotácia uhlíkovej kefky a motora komutátora by produkovala iskry, uhlíkový prášok, takže okrem toho môže spôsobiť poškodenie komponentov, jej použitie je obmedzené. , princíp bezkomutátorového jednosmerného motora, bezkomutátorový jednosmerný motor sa skladá z hlavného telesa motora a pohonu, statorového vinutia motora na vytvorenie vyváženejšieho trojfázového y spojenia a je podobný trojfázovému asynchrónnemu motoru. Na rotore motora s magnetizáciou je permanentný magnet, aby bolo možné zistiť polaritu rotora motora, vo vnútri je motor vybavený snímačom polohy. Pohon pozostáva z výkonových elektronických zariadení a integrovaného obvodu, jeho funkciou je: akceptovanie signálu štartu, zastavenia, brzdenia motora, ovládanie štartu, zastavenia a brzdy motora; Prijmite signály snímača polohy a kladný a záporný pól, ktorý sa používa na ovládanie zapínania a vypínania invertorového mostíka každej výkonovej trubice a vytvára nepretržitý krútiaci moment; Prijmite inštrukciu o rýchlosti a signál spätnej väzby o rýchlosti, ktorý sa používa na ovládanie a úpravu rýchlosti; Na zabezpečenie ochrany a zobrazenia atď.
