Principe du moteur à courant continu sans balais

, le principe du moteur à courant continu sans balais -- - - - - -Le moteur à courant continu sans balais est une sorte de moteur synchrone, c'est-à-dire la vitesse du rotor du moteur du champ magnétique tournant de la vitesse du moteur du stator et du pôle du rotor. Le moteur à courant continu sans balais présente les avantages du moteur à courant continu traditionnel et annule la structure des balais de carbone et des bagues collectrices ; Régulation de vitesse en continu, large plage de vitesse, forte capacité de surcharge ; Haute fiabilité, bonne stabilité et forte adaptabilité, réparation et entretien simples, etc. Le circuit d'inversion du moteur à courant continu sans balais se compose de deux parties, l'entraînement et le contrôle, il n'est pas facile de séparer les deux parties, en particulier l'intégration d'un petit circuit de puissance entre les deux devient généralement un seul circuit intégré spécifique à une application. , le principe du moteur à courant continu sans balais --Avantages du moteur à courant continu avec une réponse rapide, un couple de démarrage important, une vitesse de rotation de zéro à la vitesse nominale peut fournir les performances de couple nominal, mais les avantages du moteur à courant continu sont également son inconvénient, car la machine à courant continu pour produire un couple constant sous charge nominale, les performances du champ magnétique de l'induit et du champ magnétique du rotor doivent être constantes pour maintenir °, cela est sur le point d'emprunter au balai de charbon et au collecteur. La rotation du balai de charbon et du moteur du collecteur produirait des étincelles, de la poudre de carbone, donc en plus de causer des dommages aux composants, son utilisation est restreinte. , principe du moteur à courant continu sans balais, le moteur à courant continu sans balais est composé du corps principal du moteur et de l'entraînement, de l'enroulement du stator du moteur pour établir une connexion y triphasée plus équilibrée, et est similaire au moteur asynchrone triphasé. Sur le rotor du moteur avec la magnétisation de l'aimant permanent, afin de détecter la polarité du rotor du moteur, l'intérieur du moteur est équipé d'un capteur de position. Le variateur se compose de dispositifs électroniques de puissance et de circuits intégrés. Sa fonction est la suivante : accepter le démarrage, l'arrêt et le signal de freinage du moteur, pour contrôler le démarrage, l'arrêt et le frein du moteur ; Acceptez les signaux du capteur de position et les signaux positifs et négatifs, utilisés pour contrôler l'activation et la désactivation du pont inverseur de chaque tube de puissance pour produire un couple continu ; Acceptez l'instruction de vitesse et le signal de retour de vitesse, qui sont utilisés pour contrôler et ajuster la vitesse ; Pour assurer la protection et l’affichage, etc.