, Le principe du moteur à courant continu sans balais - - - - --Motor DC sans brosse est une sorte de moteur synchrone, c'est-à-dire la vitesse du rotor de moteur de la vitesse de moteur tournant le champ magnétique du stator et du poteau de rotor. Le moteur CC sans balais a les avantages du moteur CC traditionnel et a annulé la brosse en carbone et la structure de l'anneau de glissement; Régulation de vitesse sans étape, large plage de vitesse, forte capacité de surcharge; Fiabilité élevée, bonne stabilité et forte adaptabilité, réparation et entretien simple, etc. Le circuit d'inversion du moteur à courant continu sans balais se compose de deux parties, entraînement et contrôle, il n'est pas facile de séparer les deux parties, en particulier l'intégration de circuits de puissance entre les deux, devient généralement un circuit intégré spécifique à l'application unique. , le principe du moteur CC sans balais - les avantages du moteur à courant continu avec une réponse rapide, le grand couple de départ, la vitesse rotative de zéro à la vitesse nominale peuvent fournir les performances de couple nominales, mais les avantages du moteur CC sont également son inconvénient, car la machine à courant direct pour produire un couple constant sous la charge nominale, la performance du champ magnétique armature et du champ magnétique rotor doit être constant pour maintenir en fonction. La rotation des broussailles en carbone et du commutateur produiraient des étincelles, de la poudre de carbone, donc en outre peut endommager les composants, son utilisation est limitée. , principe du moteur CC sans balais, le moteur CC sans balais est composé du corps principal du moteur et de la conduite, l'enroulement du stator du moteur pour établir une connexion en Y en trois phases plus équilibrée, et est similaire au moteur asynchrone triphasé. Sur le rotor du moteur avec l'aimantation de l'aimant permanent, afin de détecter la polarité du rotor de moteur, à l'intérieur du moteur est équipé d'un capteur de position. Le lecteur se compose de dispositifs électroniques de puissance et de circuit intégré, sa fonction est: accepter le démarrage du moteur, l'arrêt, le signal de freinage, pour contrôler le démarrage du moteur, l'arrêt et le frein; Acceptez les signaux du capteur de position et positif et négatif, utilisé pour contrôler le pont onduleur sur et hors de chaque tube de puissance produisent un couple continu; Acceptez le signal d'instruction et de rétroaction de vitesse, qui est utilisé pour contrôler et ajuster la vitesse; Pour assurer la protection et l'affichage, etc.
