Princípio do motor CC sem escova

, o princípio do motor CC sem escova -- - - - - -O motor CC sem escova é um tipo de motor síncrono, ou seja, a velocidade do rotor do motor da velocidade do motor girando o campo magnético do estator e do pólo do rotor. O motor CC sem escova tem as vantagens do motor CC tradicional e cancelou a escova de carbono e a estrutura do anel coletor; Regulação de velocidade contínua, ampla faixa de velocidade, forte capacidade de sobrecarga; Alta confiabilidade, boa estabilidade e forte adaptabilidade, reparo e manutenção simples e assim por diante. O circuito de reversão do motor CC sem escova consiste em duas partes, acionamento e controle, não é fácil separar as duas partes, especialmente a integração do circuito de potência pequeno entre os dois geralmente se torna um circuito integrado específico para aplicação única. , o princípio do motor CC sem escovas - Vantagens do motor CC com resposta rápida, grande torque de partida, velocidade de rotação de zero à velocidade nominal podem fornecer o desempenho de torque nominal, mas as vantagens do motor CC também são sua desvantagem, porque a máquina de corrente contínua para produzir um torque constante sob carga nominal, o desempenho do campo magnético da armadura e do campo magnético do rotor deve ser constante para manter °, isso está prestes a pegar emprestado da escova de carbono e do comutador. A rotação da escova de carvão e do motor do comutador produziria faíscas, pó de carbono, portanto, além de poder causar danos aos componentes, seu uso é restrito. , princípio do motor CC sem escova, o motor CC sem escova é composto pelo corpo principal do motor e acionamento, o enrolamento do estator do motor para fazer uma conexão y trifásica mais equilibrada e é semelhante ao motor assíncrono trifásico. No rotor do motor com magnetização do ímã permanente possui, para detectar a polaridade do rotor do motor, dentro do motor está equipado com sensor de posição. O inversor consiste em dispositivos eletrônicos de potência e circuito integrado, sua função é: aceitar o sinal de partida, parada e freio do motor, para controlar a partida, parada e freio do motor; Aceite os sinais do sensor de posição e positivo e negativo, usados ​​para controlar a ligação e desligamento da ponte do inversor de cada tubo de alimentação, produzindo torque contínuo; Aceite a instrução de velocidade e o sinal de feedback de velocidade, que é usado para controlar e ajustar a velocidade; Para fornecer proteção e exibição, e assim por diante.