Споживачі хочуть, щоб продукт акумуляторів має чудову надійність та продовжує термін служби акумуляторів, таких як портативні електроінструменти, портативне медичне обладнання або продукти для домашньої автоматизації. Завдяки швидкому зростанню ринок цих виробників продуктів почав використовувати ново покоління літій-іонного акумулятора, літіон-іон) джерело живлення безщільного постійного струму (刷) двигуна. Безщівний двигун постійного струму дуже підходить для потреби в застосуванні високої надійності, високої ефективності та високої щільності потужності. Оскільки носіння та заміну пензлів немає, надійність безщільного двигуна постійного струму дуже висока. Тому його тривалість життя значно вища, ніж двигун кисті, таким чином значно продовжує термін служби продукту. З іншого боку, літієвий акумулятор широко використовується у всіх видів продуктів побутової електроніки, таких як смартфони та планшети тощо. Літій-іонні акумулятори для своєї чудової щільності енергії та статичні характеристики втрати заряду повільних, стають однією з найбільш широко використаних акумуляторів. Літій-іонні батареї, що використовуються в продуктах побутової електроніки не тільки, і все більше застосовуються в минулому використанні свинцевих акумуляторних продуктів, таких як візки для гольфу, електрична газонокосарка. Нові безчесні двигуни з літій-іонного акумулятора працюють довгі години, надійність продукту вища, щоб сприяти розвитку ринку електричних продуктів, що працюють на батареї. Багато продуктів оновлюють новий акумулятор, включаючи ручне свердління, електроінструменти акумуляторів, такі як ланцюгові пилки, вентилятор та невеликі електромобілі (електричний велосипед та інвалідний візок) та безперебійний джерело живлення тощо. Ці нові продукти також потребують оновлення драйвера приводу мостів MOSFET, для використання різноманітних функцій, одночасно зменшуючи його співпрацю з інтегрованими моторами BLDC та батареями Lethium. Зокрема, інновація нового драйвера мосту забезпечує функцію безпеки, може запобігти зменшенню регенерації навантаження двигуна під час пошкодження акумулятора літій -іонів та пошкоджень, що ще більше продовжує акумулятор та термін служби багаторазових виробів літієвого акумулятора. Оновіть до літій -іонного акумулятора та літій -іонного батареї безчестя двигуна постійного струму високої енергії щільності, що перевершує інші технології акумулятора (наприклад, кадмій нікелю, гідрид металу нікелю або свинцеву кислоту) - одна з головних переваг. Зазвичай щільність енергії літію акумулятора для двох -трьох разів перевищує іншу акумуляторну технологію. Висока щільність енергії може зменшити розмір акумулятора, зменшити вагу електричних інструментів руки та подальшої мініатюризації. Крім того, без будь -якого збільшення початкового розміру або ваги акумулятора може продовжити час роботи електричного велосипеда або інвалідного візка. Однак висока енергетична щільність літієвого акумулятора не обійдеться без проблем із застосуванням. Літієвий акумулятор - це не те, що ми зазвичай розуміємо джерело напруги акумулятора. Внутрішня індуктивність літію акумулятор досить висока, -Н) при використанні двигуна приводу ШІМ, що призводить до отримання прозорої напруги пульсації. Просте рішення полягає в тому, щоб додати достатню ємність між мостом MOSFET, але через обмеження місця та вартості не може використовувати цей метод. На додаток до простору обмежено, обмеження структури PCB також багато використовує головну проблему з електричним інструментом, що працює на батареї. У деяких додатках перемичка з мостовою рукою між невеликою ємністю також зробить мостовий контур, створює серйозну пульсацію напруги. Для літій -іонних акумуляторів -В, наприклад, великих умов навантаження, ємність об'єднується мінімальною ємністю напруги вартості долини літій акумулятора, порівняно з V -піковою напругою V. Інша врахування полягає в тому, що під час умови праці перевантаження, наприклад, стійла ротора, в цьому випадку напруга акумулятора падає до дуже низького значення. Ці випадки, контролер (а не їздити), щоб мати можливість вирішити, як реагувати на ці крайні умови праці.
