Οι καταναλωτές θέλουν το προϊόν μπαταριών να έχει εξαιρετική αξιοπιστία και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής των μπαταριών, όπως φορητά ηλεκτρικά εργαλεία, φορητό ιατρικό εξοπλισμό ή προϊόντα αυτοματισμού στο σπίτι. Με την ταχεία ανάπτυξη, η αγορά αυτών των κατασκευαστών προϊόντων άρχισε να χρησιμοποιεί μια νέα γενιά μπαταρίας ιόντων λιθίου, Li-ion) τροφοδοτικό του κινητήρα DC (刷) του κινητήρα. Ο κινητήρας DC χωρίς ψήκτρες είναι πολύ κατάλληλος για την ανάγκη της εφαρμογής υψηλής αξιοπιστίας, υψηλής απόδοσης και υψηλής πυκνότητας ισχύος. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει φθορά και αντικατάσταση βούρτσας, η αξιοπιστία του κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες είναι πολύ υψηλή. Ως εκ τούτου, το προσδόκιμο ζωής του είναι σημαντικά υψηλότερο από έναν κινητήρα βούρτσας, επομένως επεκτείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του προϊόντος. Από την άλλη πλευρά, η μπαταρία λιθίου έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως σε όλα τα είδη ηλεκτρονικών προϊόντων καταναλωτικής, όπως τα έξυπνα τηλέφωνα και τα δισκία, κλπ. Μπαταρίες ιόντων λιθίου για την ανώτερη ενεργειακή πυκνότητα και τα χαρακτηριστικά απώλειας στατικής φόρτισης του Slow, γίνονται μία από τις πιο ευρέως χρησιμοποιούμενες μπαταρίες. Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου που χρησιμοποιούνται σε προϊόντα ηλεκτρονικών ειδών κατανάλωσης όχι μόνο και εφαρμόζονται όλο και περισσότερο στην προηγούμενη χρήση προϊόντων μπαταρίας μολύβδου-οξέος, όπως καροτσάκια γκολφ, ηλεκτρικό χλοοκοπτικό. Οι νέοι κινητήρες χωρίς ψύλλους μπαταριών ιόντων λιθίου λειτουργούν πολλές ώρες, η αξιοπιστία του προϊόντος είναι υψηλότερη, έτσι ώστε να προωθηθεί η ανάπτυξη της αγοράς ηλεκτρικών προϊόντων που τροφοδοτείται με μπαταρία. Πολλά προϊόντα αναβαθμίζουν τη νέα μπαταρία, συμπεριλαμβανομένου του τρυπανιού χεριών, των εργαλείων ηλεκτρικής ενέργειας, όπως τα αλυσοπρίονα, ο φυσητήρα και τα μικρά ηλεκτρικά οχήματα (ηλεκτρικά ποδήλατα και αναπηρικά καροτσάκια) και αδιάλειπτα τροφοδοτικά κλπ. Αυτά τα νέα προϊόντα πρέπει επίσης να ενημερώσουν τον οδηγό γέφυρας MOSFET Drive, να χρησιμοποιούν μια ποικιλία λειτουργιών, ενώ μειώνουν τους ενσωματωμένους κινητήρες BLDC Motor και τους λιθίου. Συγκεκριμένα, η καινοτομία του νέου οδηγού γέφυρας παρέχει τη λειτουργία ασφαλείας, μπορεί να αποτρέψει τη μείωση της αναγέννησης φορτίου του κινητήρα κατά τη διάρκεια της μπαταρίας, εκτός ελέγχου σε ζημιά και ζημιές ιόντων λιθίου, επεκτείνει περαιτέρω την μπαταρία και τη διάρκεια ζωής των προϊόντων μπαταρίας λιθίου πολλαπλών κλάσεων. Η αναβάθμιση της μπαταρίας ιόντων λιθίου και ο κινητήρας DC χωρίς ψύξη λιθίου ιόντων με ιόν λιθίου είναι ανώτερη από άλλες τεχνολογίες μπαταριών (όπως το νικέλιο καδμίου, το υδρίδιο μετάλλου νικελίου ή η μπαταρία οξέος μολύβδου) ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα. Συνήθως, η πυκνότητα ενέργειας της μπαταρίας λιθίου για δύο έως τρεις φορές εκείνη των άλλων τεχνολογιών μπαταριών. Η υψηλή πυκνότητα ενέργειας μπορεί να μειώσει το μέγεθος της συσκευασίας της μπαταρίας, να μειώσει το βάρος των ηλεκτρικών εργαλείων χεριών και περαιτέρω μικροσκοπική. Επιπλέον, χωρίς αύξηση του αρχικού μεγέθους ή βάρους της μπαταρίας, μπορεί να παρατείνει τον χρόνο εργασίας του ηλεκτρικού ποδηλάτου ή της αναπηρικής καρέκλας. Ωστόσο, η υψηλή ενεργειακή πυκνότητα της μπαταρίας λιθίου δεν είναι χωρίς προβλήματα εφαρμογής. Η μπαταρία λιθίου δεν είναι αυτό που συνήθως κατανοούμε την αίσθηση της πηγής τάσης της μπαταρίας. Η εσωτερική επαγωγή της μπαταρίας λιθίου είναι αρκετά υψηλή, -NH) όταν χρησιμοποιείτε τον κινητήρα μονάδας δίσκου PWM, με αποτέλεσμα την παραγωγή σαφούς τάξης κυματισμού. Η απλή λύση είναι να προσθέσετε αρκετή χωρητικότητα μεταξύ της γέφυρας MOSFET, αλλά λόγω του περιορισμού του χώρου και του κόστους, δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει αυτή τη μέθοδο. Εκτός από το χώρο είναι περιορισμένο, ο περιορισμός της δομής PCB είναι επίσης πολλοί χρησιμοποιώντας μπαταρία χειροκίνητα ηλεκτρικά εργαλεία κύριο πρόβλημα. Σε ορισμένες εφαρμογές, ο βραχίονας του βραχίονα της γέφυρας μεταξύ μικρής χωρητικότητας θα κάνει επίσης το κύκλωμα της γέφυρας να παράγει σοβαρή τάση τάσης. Προκειμένου οι μπαταρίες ιόντων λιθίου, για παράδειγμα, οι μεγάλες συνθήκες φορτίου, η χωρητικότητα γεφυρωθεί με ελάχιστη ικανότητα τάσης τιμής της κοιλάδας της κοιλάδας λιθίου θα μπορούσε να είναι τόσο χαμηλή όσο το V, σε σύγκριση με την τάση κορυφής V. Μια άλλη σκέψη είναι ότι κατά τη διάρκεια των συνθηκών εργασίας της υπερφόρτωσης, όπως ο στύλος του ρότορα, στην περίπτωση αυτή, η τάση της μπαταρίας πέφτει σε πολύ χαμηλή τιμή. Αυτές οι περιπτώσεις, ο ελεγκτής (αντί να οδηγεί) για να μπορέσει να αποφασίσει πώς να ανταποκριθεί σε αυτές τις ακραίες συνθήκες εργασίας.
